[汽車之家 新車上市] 3月6日,廣汽豐田全新凱美瑞(參數(shù)|詢價)正式上市,新車售價17.18-20.68萬元,此次上市2.0L汽油版,2.0HEV電混雙擎的版本,共推出9款配置車型。目前展車已經(jīng)陸續(xù)抵達各地的展廳,現(xiàn)在下訂最快4月份可以提車。
全新凱美瑞 指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
2.0E 精英版 | 17.18 |
2.0GVP 豪華版 | 18.18 |
2.0G 尊貴版 | 19.18 |
2.0S 運動版 | 19.68 |
2.0HE 精英版 | 17.98 |
2.0HGVP 豪華版 | 18.98 |
2.0HG 尊貴版 | 19.98 |
2.0HS 運動版 | 20.48 |
2.0HXS 運動Plus版 | 20.68 |
● 新車介紹
全新凱美瑞在外觀上進行了大膽革新,采用了品牌最新的設(shè)計思路進行打造,不過一些傳統(tǒng)元素同樣得到了延續(xù),比如分層式的前臉設(shè)計以及整體依舊為X造型的設(shè)計風(fēng)格。值得一提的是這一代車型提供了三個不同版本外觀可供選擇, 其中一款是專門為中國消費者設(shè)計的版本。車型的差異主要集中在“大嘴”前格柵處,一種為蜂窩網(wǎng)格設(shè)計,凸顯運動感;另一種則為菱形元素設(shè)計,看上去更加精致。當然,最具運動風(fēng)格的XSE款式車型主要在SE款式造型基礎(chǔ)上增加了運動套件,提升運動風(fēng)格。
車身尺寸方面,新車根據(jù)造型版本不同略有差異,長度4915/4950mm,寬度1840/1850mm,高度1450mm,軸距為2825mm。
車側(cè)部分,新車擁有鮮明的肌肉線條,腰線設(shè)計堪稱是它最大的設(shè)計亮點之一,此外,運動版車型配備的是一款造型別致的運動風(fēng)格輪圈,同時,XSE版本車型采用了與車身異色的車頂設(shè)計,營造出懸浮式視覺效果,可以說是精準地命中了年輕用戶的喜好,同時,其還將提供19英寸輪圈,進一步營造出運動氛圍。
內(nèi)飾方面,全新凱美瑞同樣做了重新設(shè)計,造型更為簡潔,采用12.3英寸的2K分辨率的中控屏,并且在用料上進一步提升,首次應(yīng)用了靜電觸控空調(diào)面板,還應(yīng)用了64色氛圍燈,支持隨著音樂節(jié)拍變化律動的功能。
多媒體配置方面,新車內(nèi)置高通驍龍8155芯片,提供12GB+128GB內(nèi)存,大大提升車機運行速率。同時,該車支持CarPlay,CarLife,HiCar的手機互聯(lián)功能。同時還支持人臉識別,聲紋識別,可見即可說和連續(xù)對話的語音控制,新增語音控制切換香型,芯片可自動識別香味。此外,新凱美瑞還將搭載AR風(fēng)格化HUD,大大提升用車便利性。
動力系統(tǒng)方面,本次上市的第九代凱美瑞提供了兩種動力版本,分別是搭載2.0L+CVT動力總成的燃油版以及搭載第五代THS混動系統(tǒng)的2.0HEV版本,其中2.0HEV是首次出現(xiàn)在凱美瑞上,發(fā)動機最大功率為152馬力,峰值扭矩為188!っ,電機的最大功率為113馬力(83kW),峰值扭矩為206!っ,油耗為4.2L/100km,相比之前的2.5L純?nèi)加桶姹荆?.0HEV版本將會提供更好的行駛暢快感以及燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。2.0L燃油版車型則配備的是2.0L發(fā)動機,最大功率173馬力,峰值扭矩206!っ住:罄m(xù),2.5HEV版本也將在國內(nèi)市場上市,我們也會持續(xù)關(guān)注。
● 新車歷史
凱美瑞CAMRY是豐田全球最暢銷的車系之一,從1982年誕生至今已經(jīng)進化到第九代,累計銷量已經(jīng)超過2000萬輛。此前一直以佳美的名字,進口到內(nèi)地市場,建立起良好的口碑。2004年廣汽豐田(當時叫廣州豐田)成立,2006年第六代凱美瑞剛發(fā)布,隨即在中國投產(chǎn)。在國產(chǎn)凱美瑞剛上市前期,一度掀起加價熱潮,并在其后的時期一直穩(wěn)居中型車市場的銷量前列。2011年,第七代凱美瑞上市,新車采用了亞洲版的外觀,換上了2.5L發(fā)動機,搭配6AT變速箱,延續(xù)了熱銷勢頭。第八代凱美瑞則是在2017年上市,新車出自豐田的TNGA-K架構(gòu),推出了純?nèi)加秃突靹拥陌姹荆瑹o論是外觀還是內(nèi)飾都十分驚艷,上市初期供不應(yīng)求,至今仍占據(jù)中型車銷量榜的三甲之列。
● 新車行情
今年1月1日全新凱美瑞已經(jīng)開啟預(yù)售,目前在店里有展車可供參觀,前期店內(nèi)預(yù)訂最好的是2.0HEV電混雙擎尊貴版,現(xiàn)在訂車要等到4月份才能提車,目前可享受訂金2000元抵7000元車款等限時優(yōu)惠。
● 試駕感受
全新凱美瑞在動力上與上一代車型差距不大,但底盤調(diào)校和制動系統(tǒng)進步明顯,行駛更有質(zhì)感,制動腳感踏實,且車身的俯仰控制到位,制動過程平穩(wěn)舒適,使得整體的駕乘感受相比老款在舒適性方面進一步提升,依然是很適合在城市通勤使用。
● 競爭對手
凱美瑞的在市場上的最主要的競品自然是老對手雅閣和天籟,去年雅閣率先換代,首次引進了插電混動車型,迎合了目前新能源的發(fā)展需求,也成為三劍客中首個可以上綠牌的車型。天籟在前年進行了中期改款,重點對外觀,多媒體和駕駛輔助系統(tǒng)進行了改進。與競品相比,凱美瑞的特點是綜合表現(xiàn)更加均衡,乘坐舒適性好,而且其混動車型油耗和可靠性表現(xiàn)出色。
● 編輯點評
全新凱美瑞在外觀,內(nèi)飾和底盤方面做出了明顯改變,動力系統(tǒng)的主要是新增了2.0HEV電混雙擎車型,價格上也比老款有所下調(diào),整體競爭力有所提升。然而在如今新能源浪潮下,全新凱美瑞除了要與雅閣天籟競爭外,許多中國品牌的新能源車型也將逐步蠶食原有合資中型車的市場,凱美瑞要維系原來的銷量,或許還要在多媒體和駕駛輔助等方面取得更多進步。(文/汽車之家 梁海文)
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