[汽車之家 資訊]  北京時間2月26日，總部位于加州的全球共享智能電動出行生態(tài)公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.發(fā)布了一封來自FF全球首席執(zhí)行官Matthias Aydt的公開信，分享了公司最新整體規(guī)劃1.1版，以指引公司2024年度發(fā)展。公開信內(nèi)容如下：

機遇與成就

　　FF全球首席執(zhí)行官Matthias Aydt表示，我期待通過這封公開信，與大家分享FF現(xiàn)狀和2024年發(fā)展目標。過去一年，F(xiàn)F在資金有限且面臨全球經(jīng)濟嚴重逆風局（包括電動車產(chǎn)業(yè)格局不斷變化）的情況下，取得了較大進展。

　　2023年，F(xiàn)F開始進入交付營收階段，形成了用戶獲取、交付、用戶運營的經(jīng)營閉環(huán)，越來越多的美國行業(yè)領(lǐng)袖成為FF首批車主和開發(fā)者共創(chuàng)官；公司經(jīng)營基本面轉(zhuǎn)變，新管理團隊精干實干。我們相信，這是公司業(yè)務(wù)增長關(guān)鍵期，也是公司下一發(fā)展階段的好時機。

　　FF是全球僅有的五家通過美國合規(guī)認證的新電動車公司之一，另外的四家分別是特斯拉、Lucid、Rivian和Fisker。FF迄今為止已投資30億美元，用于打造行業(yè)領(lǐng)先的電動車平臺、I.A.I技術(shù)、產(chǎn)品開發(fā)和制造能力。

　　公司已披露的2023年三季度報告顯示，公司凈資產(chǎn)為2.618億美元。FF為電動車和I.A.I.技術(shù)競爭力申請或獲得的專利超過660項。FF加州漢福德自營工廠的未來預(yù)期年產(chǎn)能達一萬臺，投資額超過 2億美元。FF雙主場文化根基提供了在中美兩大電車市場的競爭優(yōu)勢，并預(yù)計在2024年進入中東市場。

　　已簽約Chris Brown、Motev公司等高知名度的車主、共創(chuàng)官及企業(yè)，展示了公司品牌力。線上直銷模式結(jié)合線下體驗中心和FF合伙人店，后者計劃在中、美、歐、中東等目標市場地設(shè)立，提供定制現(xiàn)場體驗。2023年第三季度開始，公司旗艦產(chǎn)品FF 91 2.0 Futurist Alliance進入三階段交付計劃的第二階段。

　　FF還與阿布扎比投資辦公室（ADIO）簽署了協(xié)議，為阿布扎比的SAVI集群提供生成式AI和先進電動車。阿布扎比的SAVI產(chǎn)業(yè)集群以阿布扎比的工業(yè)基地為依托，為2050年電動車市占率達50%這一目標提供了堅實的支持。

自上一版整體規(guī)劃公布后，公司采取的關(guān)鍵措施

　　企業(yè)定位和方向逐步向持續(xù)經(jīng)營轉(zhuǎn)變，重視生產(chǎn)和銷售的同時，增強產(chǎn)品力。積極管理成本和費用，注重提高全公司效率。擴大在美國及全球極智頂奢市場的影響力，并實現(xiàn)足夠銷量。專注于現(xiàn)金流收支平衡和下一步增長。不斷改進產(chǎn)品技術(shù)，保持在市場中的獨特地位。打擊非法賣空者，保護股東利益。

已取得的成果

　　在產(chǎn)品定義、產(chǎn)品執(zhí)行、產(chǎn)品交付、用戶運營、企業(yè)發(fā)展和支持性職能領(lǐng)域建立起精簡、扁平的組織。生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈水平和產(chǎn)品質(zhì)量均有提升。合理的成本結(jié)構(gòu)和優(yōu)化的成本支出。在阿聯(lián)酋這一最重要的極智頂奢市場之一成功完成戰(zhàn)略發(fā)布并開始執(zhí)行落地。確認2024年和2025年及以后的切實可行的執(zhí)行計劃以及盈利能力的預(yù)測。開始定義和構(gòu)思下一代變革的產(chǎn)品功能。就針對公司的空頭賣空分析與多家證券經(jīng)紀人溝通。

產(chǎn)品和技術(shù)

　　FF 91(參數(shù)|詢價)源于我們在智能技術(shù)、以用戶為中心的設(shè)計、電動車動力系統(tǒng)方面的顛覆式創(chuàng)新。它提供用戶為中心的體驗，專為擁有多重才能、多重職責和多重生活目標的人設(shè)計。FF將這些復(fù)雜的需求集于一身，將智能互聯(lián)空間的奢華、hyper電動車動力系統(tǒng)的性能以及預(yù)測性AI架構(gòu)融為一體。這些元素共同作用，提升了用戶的潛能，為他們提供了隨心所欲、隨時所欲的終極自由。

　　FF 91采用三電機動力系統(tǒng)，功率達1050馬力，速度比蘭博基尼Urus更快，EPA標準下續(xù)航381英里。它是首款能夠運行Zoom和ChatGPT、同時集成體育直播聚合系統(tǒng)的人工智能電車。FF 91 2.0搭載了FF自主設(shè)計的軟硬件平臺，包括Nvidia芯片和5Gx3超寬頻網(wǎng)絡(luò)連接，具備強大的計算能力。

　　最近我們宣布，F(xiàn)F將通過OTA升級保持產(chǎn)品的領(lǐng)先地位。OTA升級大大增強了用戶的智能手機與車輛之間的互動，使功能更加直觀、更加人性化。除了支持解鎖車門、空調(diào)和充電等常規(guī)功能外，還能全面控制車內(nèi)屏幕，提升車內(nèi)娛樂和工作活動的體驗。除了產(chǎn)品的卓越性能、技術(shù)和靈活性之外，我們還希望每一個有機會進行車輛體驗的人都能為之驚艷。

財務(wù)更新

　　我們在融資方面持續(xù)取得進展，并相信FF將成功完成新一輪融資。同時，我們還在努力收緊可轉(zhuǎn)換票據(jù)的轉(zhuǎn)股，并暫停使用ATM和ELOC。公司已經(jīng)減少了月度現(xiàn)金支出，削減了新發(fā)展階段的非必要開支，同時繼續(xù)平衡業(yè)務(wù)投資，這對公司發(fā)展至關(guān)重要。

　　我們優(yōu)先考慮現(xiàn)金流收支平衡，而非產(chǎn)量，以避免過快擴大生產(chǎn)規(guī)模，這一直是許多競爭對手面臨的問題。我們認為，現(xiàn)階段控制生產(chǎn)和交付車輛數(shù)量，有助于更快實現(xiàn)現(xiàn)金流收支平衡。此外，我們的目標市場（從定價角度）遠未飽和。

降本：生產(chǎn)物料 (BoM)

　　BoM成本顯著降低，其中一部分得益于制造效率的提高，但公司也對BoM成本做了可行性優(yōu)化，如更換供應(yīng)商、轉(zhuǎn)自產(chǎn)。以上措施帶來顯著降本成果。比如，公司將車輛某關(guān)鍵部件轉(zhuǎn)自產(chǎn)后，單項成本節(jié)省了約5萬美元。我們還在積極尋找其他各種機會，以便在短期內(nèi)持續(xù)、顯著地降低運營成本。

下一步舉措

　　1.運營：優(yōu)化升級運營以實現(xiàn)未來的可持續(xù)性。降低成本，提升支出效率，包括日常運營及FF 91材料成本。繼續(xù)向塔尖名人、意見領(lǐng)袖交付產(chǎn)品。通過FF合作共創(chuàng)模式，在產(chǎn)品力、技術(shù)力及”極智科技頂奢”品牌占位上實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。深耕美國、中國雙主場市場和中東第三極。在中東迅速實現(xiàn)工業(yè)化落地，產(chǎn)品技術(shù)準入和本地化，以及用戶生態(tài)系統(tǒng)的建立。

　　2.產(chǎn)品和技術(shù)：持續(xù)提升FF 91 2.0的產(chǎn)品力和技術(shù)力。中東產(chǎn)品規(guī)劃和實施：今年推出FF 91 2.0 aiFalcon。研發(fā)下一代產(chǎn)品FF 92，保持FF在產(chǎn)品和技術(shù)實力上的領(lǐng)先優(yōu)勢。專注于AI技術(shù)的應(yīng)用研究和開發(fā)，維持出行領(lǐng)域生成式人工智能垂直應(yīng)用方面的領(lǐng)先地位。

　　3.制造/供應(yīng)鏈：加快FF ieFactory設(shè)備調(diào)試和升級，為大規(guī)模生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。全面提升工廠制造系統(tǒng)，推動生產(chǎn)制造質(zhì)量體系的全面升級。推動全球供應(yīng)鏈一體化，建立全球戰(zhàn)略供應(yīng)商體系。 進一步促進供應(yīng)商質(zhì)量和產(chǎn)能增強，完善供應(yīng)鏈質(zhì)量績效體系并降低成本。

　　4.融資與財務(wù)：持續(xù)并加速目前的計劃，引進戰(zhàn)略投資者。在三個地區(qū)優(yōu)化和升級公司的財務(wù)系統(tǒng)，提高財務(wù)效率，建立健康可持續(xù)的現(xiàn)金流管理，并盡快實現(xiàn)正向現(xiàn)金流。（編譯/汽車之家 姚宇）

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