[汽車之家 新車首發(fā)] 2月26日開(kāi)幕的2024日內(nèi)瓦車展上，雷諾新款梅甘娜E-Tech Electric車型亮相。作為雷諾電動(dòng)車2.0時(shí)代的首款車型，梅甘娜E-Tech純電版基于CMF-EV平臺(tái)打造，于2021年慕尼黑車展全球首秀，此次發(fā)布的年代款車型僅針對(duì)配置進(jìn)行優(yōu)化。

　　在雷諾，梅甘娜是緊湊型掀背車的代名詞。這個(gè)車型歷經(jīng)四次迭代，已有近30年的歷史。外觀方面，梅甘娜E-Tech Electric在設(shè)計(jì)風(fēng)格上參考了梅甘娜eVision概念車的設(shè)計(jì)思路，采用“感性科技”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融入了更多科技元素，同時(shí)與以往定位緊湊型兩廂車不同的是新車明顯帶有跨界風(fēng)格。新車?yán)^承了雷諾家族的前大燈設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且車燈更加修長(zhǎng)，與前格柵裝飾貫穿于一體。保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口，盡可能的降低風(fēng)阻系數(shù)。

　　車身側(cè)面，得益于新的CMF-EV模塊化平臺(tái)，梅甘娜E-Tech Electric看上去相對(duì)緊湊，車頂采用下壓式的設(shè)計(jì)，車門使用了隱藏式的門把手。另外還配備有低風(fēng)阻造型的輪圈設(shè)計(jì)，這也是在新能源車上比較常見(jiàn)的一種手法。該車軸距達(dá)到2.7米，車身總長(zhǎng)達(dá)4.21米，電池厚度僅110毫米，為設(shè)計(jì)師改善外部比例、提升內(nèi)部空間、降低重心提供了很大的發(fā)揮空間。

　　內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計(jì)風(fēng)格十分科幻，中央大尺寸屏幕傾向駕駛員一側(cè)，雖然大部分功能都可以通過(guò)觸控方式操作，不過(guò)一些常用功能依然保留了物理按鍵。液晶儀表盤與中控屏形成相連接的設(shè)計(jì)風(fēng)格，可以顯示非常全面的信息。另外新車還采用了懷擋式設(shè)計(jì)，在方向盤上的多功能按鍵也采用了觸控的操作方式。新車配備的OpenR顯示屏和OpenR Link多媒體車載娛樂(lè)系統(tǒng)，通過(guò)與谷歌合作開(kāi)發(fā)，內(nèi)置了谷歌助理、谷歌地圖和谷歌游戲，為用戶提供有益的、個(gè)性化的無(wú)縫駕駛體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，新車采用單電機(jī)布局，最大功率可達(dá)到218馬力（160kW）。電池方面，其將提供40kWh和60kWh兩種容量的電池組，續(xù)航里程分別達(dá)300km和470km（WLTP工況），快充時(shí)間為30分鐘電耗為12.8kWh/100km（WLTP工況）。（文/汽車之家 張曉丹）

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