[汽車之家 資訊] 日前,據(jù)外媒報道,韓國國土交通部最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年韓國電動汽車購買率為9.3%,遠低于中國(22.2%),但高于美國(7.2%)、日本(2.9%)和印度(2.1%)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2023年全年,韓國汽車本土總銷量為174.97萬輛,其中電動汽車銷量16.25萬輛,占比為9.3%。
值得注意的是,韓國市場購買電動汽車的占比2019年僅為1.9%,此后逐年上升,2020年為2.4%,2021年為5.8%,2022年上升至9.7%,但2023年開始出現(xiàn)下降(9.3%)。究其原因,外媒報道稱,或與汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施不足、充電費用上漲、電動汽車價格較高等因素有關(guān)。
結(jié)合此前消息來看,韓國進口車協(xié)會披露的數(shù)據(jù)顯示,今年1月,韓國進口轎車新注冊車輛約1.3萬輛,較去年同期減少19.4%。該協(xié)會認為,傳統(tǒng)淡季疊加電動汽車補貼方案不確定、推遲出廠、部分品牌庫存不足等因素導(dǎo)致1月銷量減少。研究機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,1月份在韓國注冊的新電動汽車數(shù)量較去年12月下降了80%。其中,特斯拉1月份在韓國僅賣出1輛新車,比勞斯萊斯(9輛)和蘭博基尼(7輛)還要少。外媒對此報道稱,從安全問題到價格和充電基礎(chǔ)設(shè)施缺乏等一系列不利因素,打壓了電動汽車的購車需求。
據(jù)了解,2023年全年特斯拉Model Y在韓國銷量為1.39萬輛,是韓國最暢銷的汽車之一。不過,根據(jù)韓國環(huán)境部最新發(fā)布的電動汽車補貼政策來看,特斯拉的部分車型未來會受到較大影響。2023年9月,特斯拉Model Y在韓國的售價為5699萬韓元(約合人民幣30.83萬元)。(編譯/汽車之家 姚宇)
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