[汽車之家 資訊]  1月22日，東風(fēng)嵐圖與華為正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將根據(jù)各自領(lǐng)域優(yōu)勢，圍繞用戶需求共同打造極致的智能出行體驗(yàn)。通過合作車型在多領(lǐng)域創(chuàng)新探索，加速智能化技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化落地。

　　東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢、嵐圖汽車CEO盧放、華為副董事長、輪值董事長徐直軍、華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志參加座談并共同見證簽約。嵐圖汽車COO蔣燾與華為智能汽車解決方案BU副總裁遲林春代表雙方在協(xié)議書上簽字。此次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，標(biāo)志著東風(fēng)嵐圖與華為的合作進(jìn)入了全新階段。

　　簽約現(xiàn)場，雙方圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展趨勢進(jìn)行了深入交流，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同推動(dòng)汽車工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。東風(fēng)嵐圖依托央企東風(fēng)公司55年造車經(jīng)驗(yàn)積淀，擁有多項(xiàng)全球首創(chuàng)新能源造車技術(shù)。華為在ICT技術(shù)的深厚積累和在智能化領(lǐng)域的持續(xù)突破，這也將助力東風(fēng)嵐圖在智能新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)一步升級(jí)迭代。

　　此前我們曾獲悉，北汽集團(tuán)與華為將在2024年推出一款HI模式的新車型，該車將是一款基于現(xiàn)有阿爾法S 先行版的全新車型，將搭載華為ADAS 2.0智能駕駛系統(tǒng)和智能座艙系統(tǒng)。嵐圖汽車未來預(yù)計(jì)會(huì)采用與之相似的合作模式，嵐圖主要負(fù)責(zé)整車的設(shè)計(jì)和制造，而智能化部分的研發(fā)則由華為協(xié)助完成。

　　目前，華為在汽車領(lǐng)域有三種模式，分別是零部件供應(yīng)商模式、Huawei Inside（HI）模式、以及最為深度的華為智選車模式。在零部件供應(yīng)商模式中，華為向車企供應(yīng)零部件，包括電機(jī)、電池管理系統(tǒng)、智能駕駛和智能座艙相關(guān)部件等。

　　而在HI（Huawei Inside）模式中，華為將與車企共同定義和開發(fā)整車，華為提供全棧的智能汽車解決方案，包括但不限于智能駕駛、鴻蒙座艙等關(guān)鍵技術(shù)。車企則主要負(fù)責(zé)整車的設(shè)計(jì)和制造，智能化部分的研發(fā)則由華為協(xié)助完成。

『問界M5』

　　而華為智選車模式則是華為與車企的最深度合作方式，華為不僅提供全棧式智能化解決方案，包括自動(dòng)駕駛、智能座艙等核心技術(shù)，同時(shí)還會(huì)全面參與產(chǎn)品定義、整車設(shè)計(jì)以及渠道銷售。華為將利用其在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、內(nèi)外飾設(shè)計(jì)及品牌營銷方面的資源和經(jīng)驗(yàn)，為合作伙伴提供全方位的支持。該模式的合作產(chǎn)品會(huì)全面進(jìn)入華為的零售渠道。華為和賽力斯推出的問界、和奇瑞推出的智界均是智選車模式。（編譯/汽車之家 周易）

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