[汽車之家 新車首發(fā)] 在1月16日舉辦的2024長安汽車伙伴大會上，長安啟源E07(參數|詢價)（內部代號CD701）迎來定名后的首次亮相，該車計劃將于10月開始批量生產，并將會在年內正式上市，同時長安啟源C798也將在第四季度發(fā)布。啟源E07是長安基于SDA架構打造的首款“數智新汽車”，主打數字化和智能化特性，該車定位中大型SUV，但可在SUV/皮卡間切換。

　　長安啟源將聚焦主流新能源市場，形成A系列、Q系列、E0系列經典產品組合，堅持打造3款30萬輛級產品，2款20萬輛級產品，成為長安未來的基石。2024年長安啟源目標銷售25萬輛，到2030年，規(guī)模穩(wěn)定在120-150萬輛。

　　外觀方面，新車前部燈組日行燈采用近似歐元標識“�”的設計，中間部分則是一塊顯示屏，能夠顯現出豐富多彩的互動圖案或效果。大燈下方兩側各布置了一套雷達模組，未來有望配備高階自動駕駛功能。下包圍采用熏黑設計，配合兩側的導流槽造型，進一步體現出運動感。

　　雖然定位是一款SUV車型，但從側面就能看出它并非是一臺傳統(tǒng)意義的SUV，跨界風格濃郁。三叉星風格輪圈采用近似全封閉式低風阻設計，21英寸的尺寸顯得相當碩大。車身尺寸方面，新車的長寬分別為5045/1996mm，高有1640/1665/1695mm三種，軸距為3120mm。

　　車尾造型特別有意思，全封閉狀態(tài)下車頂線條持續(xù)下降，是一種近似于豐田普銳斯等車型的低風阻設計。貫通式尾燈的造型靈感來源于Type-C接口，很有新時代的科技特色。

　　被尾燈包圍的部分隱藏著電動升降后風擋，從后貨廂拿取小件物品時只需降下后風擋即可。而整個尾門則分為兩個部分，下半部分為與皮卡相同的電動下翻式設計，上半部分能夠猶如天窗一樣電動打開，完全打開狀態(tài)下就是一臺完完整整的皮卡。

　　來到車內，大面積淺色皮革的運用讓座艙顯得明快豪華。中控臺造型極其簡約，沒有提供傳統(tǒng)意義上的實體儀表屏，幾乎所有的功能都集成到中控屏當中了。有意思的是CD701還在副駕頭頂隱藏了一個折疊屏，通過語音助手即可喚醒打開或收起，滿足副駕乘客的娛樂需求。

　　新車使用了總算力超過1000TOPS的艙駕融合中央計算平臺，系統(tǒng)還將搭載“車載衛(wèi)星通訊”技術，通過低軌衛(wèi)星，可實現全球覆蓋、隨時聯(lián)網。車聯(lián)系統(tǒng)內置Tops House智能應用市場，匹配CityPilot出行生活服務應用，支持用戶定制、共創(chuàng)。未來新車有望配備長安SoundScape聲景技術及LIGHTING STUDIO燈效工作室，可實現全車28個燈光獨立控制及100+項燈光服務與音樂生態(tài)資源服務。

　　新車是首款基于SDA架構打造的車型，整個底盤幾乎都采用鋁合金材質，電池還采用CTV電池&車身集成技術，并配備了空氣彈簧以及可變阻尼減振器，車身高度和懸架軟硬均可調節(jié)。動力方面新車有兩驅和四驅車型可選，兩驅車型最大功率252kW，約合343馬力，最高車速201km/h，四驅車型前后電機功率分別為188/252kW，總功率440kW，約合598馬力。最高車速為210km/h。電池方面，該車配備三元鋰電池。（文/汽車之家 郭辰）

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