[汽車之家 資訊]  據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，12月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達(dá)235.3萬輛，同比增長8.5%，環(huán)比增長13.1%；1-12月份累計(jì)銷量2170.3萬輛，同比增長5.6%。

　　12月乘用車批發(fā)銷量超兩萬輛的車型有30個(gè)：比亞迪宋：84039輛、Model Y：62158輛、宏光MINI：50561輛、海鷗：50525輛、五菱繽果(參數(shù)|詢價(jià))：48979輛、比亞迪秦：46394輛、朗逸：42203輛、比亞迪元：41681輛、比亞迪海豚：36514輛、軒逸：33329輛、名爵ZS：32019輛、Model 3：31981輛、瑞虎8：27107輛、問界M7：25546輛、RAV4：25154輛、哈弗H6：25138輛、名爵5系：24297輛、凱美瑞：24251輛、埃安Y：24018輛、帕薩特：23923輛、CR-V：23915輛、邁騰：23676輛、鋒蘭達(dá)：22616輛、銳放：22542輛、途觀：21868輛、比亞迪漢：20902輛、速騰：20590輛、奧迪Q5：20500輛、理想L7：20428輛、比亞迪海豹：20093輛。其中新能源位列總體乘用車車型銷量前6位，優(yōu)勢地位明顯。

　　12月中國品牌零售124萬輛，同比增長17%，環(huán)比增長8%。12月中國品牌國內(nèi)零售份額為52.9%，同比增長4個(gè)百分點(diǎn)；2023年中國品牌累計(jì)份額52%，相對于去年同期增加4.6個(gè)百分點(diǎn)。12月中國品牌批發(fā)市場份額58.2%，較去年同期增長0.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　12月主流合資品牌零售79萬輛，同比下降7%，環(huán)比增長20%。12月的德系品牌零售份額20.5%，同比份額持平，日系品牌零售份額16.5%，同比下降2.3個(gè)百分點(diǎn)。美系品牌市場零售份額達(dá)到7.3%，同比下降1.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　12月豪華車零售32萬輛，同比增長23%，環(huán)比增長18%。去年受芯片供給短缺影響的豪車缺貨問題逐步改善，但傳統(tǒng)豪車市場需求并不很強(qiáng)。

　　12月新能源乘用車生產(chǎn)達(dá)到109.5萬輛，同比增長45.4%，環(huán)比增長10.5%。今年以來累計(jì)生產(chǎn)892.0萬輛，同比增長33.7%。12月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到110.8萬輛，同比增長47.5%，環(huán)比增長15.3%。今年以來累計(jì)批發(fā)886.4萬輛，同比增長36.3%。12月新能源車市場零售94.5萬輛，同比增長47.3%，環(huán)比增長12.1%。今年以來累計(jì)零售773.6萬輛，同比增長36.2%。12月新能源車出口10.2萬輛，同比增長39.8%，環(huán)比增長19.4%。今年以來累計(jì)出口104.8萬輛，同比增長72.0%。

　　12月新能源車國內(nèi)零售滲透率40.2%，較去年同期29.6%的滲透率提升10.6個(gè)百分點(diǎn)，全年滲透率35.7%提升8.1個(gè)百分點(diǎn)。12月，中國品牌中的新能源車滲透率64.6%；豪華車中的新能源車滲透率29.5%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有6.0%。

　　車企方面，12月新能源乘用車企業(yè)總體走勢較強(qiáng)，比亞迪純電動與插混雙驅(qū)動夯實(shí)中國品牌新能源領(lǐng)先地位；以長安、賽力斯、理想、零跑等為代表的增程式電動車表現(xiàn)尤為較強(qiáng)。在產(chǎn)品投放方面，隨著自主車企在新能源路線上的多線并舉，市場基盤持續(xù)擴(kuò)大，廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)達(dá)到21家（環(huán)比增3家，同比增8家），占新能源乘用車總量92.8%（上月88.8%，去年同期80.3%）。

　　12月車市批發(fā)與零售同比環(huán)比均走強(qiáng)，車企年末沖刺和地方促消費(fèi)共同推動市場火爆，12月促銷在力度和廣度上都有所增強(qiáng)，幾乎波及所有廠商、所有車型，呈現(xiàn)歷史罕見的年末加力促銷沖刺的特征。新能源汽車消費(fèi)季活動效果顯現(xiàn)，多地促消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力，與企業(yè)促銷合力對年底車市構(gòu)成穩(wěn)定支撐。（數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會；編譯/汽車之家 姚宇）

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