● 坦克700Hi4-T
上市時間：2024年年內(nèi)

　　坦克700Hi4-T預(yù)計于2024年年內(nèi)上市。此前在廣州車展上，坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價為70萬元，坦克700 Hi4-T外觀延續(xù)“機甲科技”路線，造型頗為硬朗。動力方面搭載3.0T+9HAT動力總成，3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機匹配P2電機，綜合功率達到385kW，扭矩高達850N·m。

　　外觀方面，新車前臉采用了全新的設(shè)計語言進行打造，與家族兄弟坦克300/坦克500都有著非常明顯的差異化風(fēng)格。前臉層次感比較鮮明，上下分層的格柵采用類似梯形的設(shè)計，看上去十分穩(wěn)重，扎實。頭燈組更是采用了不規(guī)則造型設(shè)計，位于前機艙蓋處的“燈眉”設(shè)計更是讓它的辨識度得到了顯著提升。

　　側(cè)面來看，新車將前后輪眉進行外擴營造出寬體的效果，在車窗上沿還采用黑色裝飾勾勒出車頂形態(tài)，細節(jié)處提升精致感。來到車尾，新車同樣采用下寬上窄的設(shè)計，營造出厚重感。備胎置于尾門處符合其硬核的定位，而在他的上方還配備有擾流板，配合下方擴散器設(shè)計，運動感也很強。

　　新車內(nèi)飾將采用全液晶儀表盤和三輻式的多功能方向盤，中控臺配備了呈懸浮式設(shè)計的大尺寸多媒體觸控屏，其下方保留了一排物理按鍵，大量的金屬裝飾很好地提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。此外該車還支持五屏聯(lián)動，將包括液晶儀表、懸浮式中控屏、HUD抬頭顯示等。

　　動力方面，這款車搭載3.0T+9HAT動力總成，3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機匹配P2電機，發(fā)動機最大功率265kW，綜合功率達到385kW，綜合扭矩高達850N·m。該車智能四驅(qū)+Mlock機械鎖止系統(tǒng)也進行了升級，其前后差速鎖的鑄造殼體采用強度更高、耐磨性更好的鋁制減速器殼體。其前后驅(qū)動軸總成升級為博格華納6行星齒輪機構(gòu)，相比4行星齒輪，提升了16%的扭矩輸出。

● 編輯點評

　　長城這兩年在越野SUV領(lǐng)域越戰(zhàn)越勇，產(chǎn)品線逐漸覆蓋了十幾萬元到三十幾萬的價格區(qū)間。而坦克700Hi4-T這款車的出現(xiàn)標(biāo)志著坦克系列進一步朝著高端市場進發(fā)，首發(fā)限定版的預(yù)售價達到了70萬元，不過普通版肯定會便宜一些。作為一款插電混動車型，其相較于燃油車型擁有更長的續(xù)航表現(xiàn)，在野外環(huán)境中尤為實用，此外電動機的加入也彌補了汽油發(fā)動機低速扭矩較低的特性。此外，該車配備了前后差速鎖，越野方面的配置十分硬核，能夠進一步提升復(fù)雜路況下的通過性。

● 風(fēng)云T6
上市時間：或2024年2月29日

　　風(fēng)云T6預(yù)計于2024年2月29日上市，該車此前已經(jīng)在2023廣州車上完成首發(fā)亮相。該車定位為緊湊型SUV，動力系統(tǒng)搭載1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng)。

　　從造型上看不難看出風(fēng)云T6與探索06十分相似，采用比較方正的造型設(shè)計。前格柵采用了采用封閉式前臉展現(xiàn)新能源屬性，另外分體式大燈配合貫穿式燈組顯得簡潔而充滿科技感。

　　車身側(cè)面，隱藏式B/C/D柱的設(shè)計，營造出懸浮式車頂?shù)募纫暩�。整車腰線從前大燈一直延伸至尾燈，增加其視覺長度。搭配隱藏式的門把手，讓車側(cè)的造型更加簡潔。車身尺寸方面，新車的長寬高分別是4501、4540/1865/1670mm，軸距為2672mm。車尾部分，采用科技感十足的貫穿式尾燈設(shè)計，中央包含奇瑞的LOGO，拉伸整體的視覺寬度。

　　內(nèi)飾方面，新車的座椅、門板處都采用了與外飾相似的藍色，看起來頗具質(zhì)感。中控屏采用豎狀大屏，凸顯科技感。方向盤上還是奇瑞的LOGO，不過參考其它風(fēng)云序列產(chǎn)品，后續(xù)可能會換裝專屬LOGO。

　　動力方面可參考奇瑞風(fēng)云A8，搭載的是第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率115kW、最大扭矩220牛·米；電機最大功率150kW，最大扭矩310�！っ�；傳動系統(tǒng)匹配DHT150混動變速箱，饋電油耗4.2L/100km(WLTC工況)，綜合油耗僅1L/100km。

● 編輯點評

　　奇瑞最近兩年在插電混動領(lǐng)域發(fā)力迅猛，旗下奇瑞風(fēng)云、星途星紀(jì)元、捷途山海以及iCAR品牌，將在兩年內(nèi)推出24款超級混動產(chǎn)品。風(fēng)云T6的推出預(yù)計將接替同為插電混動緊湊型SUV的瑞虎7 PLUS新能源車型，其內(nèi)飾風(fēng)格更有科技感，有望進一步吸引年輕購車群體。該車最大的亮點當(dāng)屬鯤鵬超能混動C-DM插電混動系統(tǒng)，其油耗表現(xiàn)可圈可點，十分適合注重燃油經(jīng)濟性的家庭用戶。

● 風(fēng)云T9
上市時間：或2024年4月30日　　

　　奇瑞風(fēng)云T9預(yù)計將于2024年4月30日上市，該車此前已于12月28日完成首車下線。動力方面，新車將會搭載奇瑞鯤鵬超能CDM混動系統(tǒng)，0-100km加速時間為4.26s，其綜合續(xù)航超過1400km，純電續(xù)航165km。

　　外觀方面，奇瑞風(fēng)云T9取消了中網(wǎng)的設(shè)計，運用鍍鉻件將前臉勾勒出充滿科技感的造型。前大燈看上去炯炯有神，與鍍鉻裝飾絲滑連為一體，下部兩側(cè)的進氣口裝飾為前臉增添了彪悍的氣質(zhì)。

　　車身側(cè)面，新車與瑞虎9的設(shè)計如出一轍，包括雙色的車身。奇瑞風(fēng)云T9采用隱藏式的門把手，并使用了大尺寸的輪圈，其樣式也與瑞虎9相同。車身尺寸方面，其長寬高分別為4795/1930/1738mm，軸距為2770mm。

　　車輛尾部，同樣是與瑞虎9相似的貫穿式尾燈設(shè)計，中央包含奇瑞的LOGO，整個尾燈看上去相當(dāng)精致，拉伸整體尾部的視覺寬度。

　　內(nèi)飾方面，風(fēng)云T9的內(nèi)飾配色更加大膽，使用了藍與白的色彩搭配，代表著清潔能源，車內(nèi)還有大面積的木紋裝飾修飾。車內(nèi)中控臺是一個貫穿式的中控屏設(shè)計，預(yù)計與瑞虎9配置相同，基于高通驍龍8155芯片+5G千兆以太網(wǎng)，帶來較強的車機性能。此外，新車還將采用15.6英寸2.5K中控屏+10英寸儀表屏，并配備HUD高清抬頭顯示。同時，該車還支持AI大模型智能語音助手，以及14揚聲器+頭枕音響。

　　動力方面，新車將搭載奇瑞鯤鵬超能C-DM混動系統(tǒng)，并擁有全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)。奇瑞風(fēng)云T9搭載第五代ACTECO 1.5TGDI混動發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為115kW，最大扭矩為220N·m。電機最大功率分別為150kW/165kW，最大扭矩分別為310N·m/390N·m，WLTC純電續(xù)航里程分別為100km/160km。傳動系統(tǒng)方面，該車采用DHT和三檔DHT變速箱。0-100km加速時間為4.26s，其綜合續(xù)航超過1400km，饋電油耗4.2L/100km。充電方面，可實現(xiàn)20分鐘30%-80%的補能效率。

　　鯤鵬超能混動C-DM是奇瑞第三代混動科技，官方定義其為奇瑞集團全面邁向新能源化轉(zhuǎn)型的重要技術(shù)支持。鯤鵬超能混動C-DM由混動專用發(fā)動機、混動專用變速箱以及混動專用電池及電池管理系統(tǒng)“新三大件”組成。同時，城市擁堵路段能量回收再利用，饋電油耗僅4.2L/100km，0-100km/h加速成績可以達到4.26秒。此外，鯤鵬超能混動C-DM還將帶來城區(qū)NOP、記憶泊車、遙控泊車、多模態(tài)交互、碰撞安全、緊急避讓、極致防熱、24小時全工況日常守護等高階智能、安全輔助功能。

● 編輯點評

　　奇瑞風(fēng)云T9可以看作是瑞虎9的插混版，從產(chǎn)品定位上來看將與比亞迪唐等車型競爭。新車所搭載的鯤鵬超能混動C-DM是奇瑞第三代混動科技，將會帶來優(yōu)秀的動力體驗以及燃油經(jīng)濟性。無論外觀造型還是內(nèi)飾配色，新車都比較符合當(dāng)下年輕人的購車需求。此外AI大模型智能語音助手、城區(qū)NOP等科技配置將會進一步提升該車的競爭力。

● 零跑C10
上市時間：2024年年內(nèi)

　　 零跑旗下全新中型SUV——零跑C10將于2024年年內(nèi)上市，該車已于1月10日開啟預(yù)售。該車擁有增程和純電兩種動力形式，電機最大功率為170千瓦，并配備了高通驍龍8295芯片。

『增程版』

　　回顧零跑C10外觀，該車采用零跑家族式設(shè)計風(fēng)格，貫穿式燈組配合下方大尺寸窄條幅式進氣口，視覺層次感較強。同時，其車頂上方還配備有激光雷達，預(yù)計將會提供比較先進的智能駕駛輔助功能。

『純電版』

　　車身側(cè)面更加的簡約平直，隱藏式門把手搭配密輻式槍灰色輪圈造型，整體十分時尚。車尾造型十分簡潔，平直的貫穿式燈組形成層次感，其下方擁有“LEAPMOTOR”標(biāo)識，增加視覺層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距為2825mm。

　　內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，采用大量橫向線條拉寬視覺效果，并采用隱藏式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計。全新的兩輻式方向盤造型帶來新鮮感，中央配備懸浮式中控屏，并沒有配備副駕屏。此外，新車主打空間利用率，第二排最大腿部空間可達1050mm，且支持靠背調(diào)整。

　　動力方面，新車將搭載一臺由金華凌昇動力科技有限公司所生產(chǎn)型號為TZ220XY002的驅(qū)動電機，最大功率為170千瓦。同時，根據(jù)車型配置不同，還將提供全景天幕、后排側(cè)隱私玻璃、車頂極光雷達等。

● 編輯點評

　　零跑C10和此前已經(jīng)上市的零跑C11在車身尺寸方面差別不大，很多網(wǎng)友可能會不解，為何零跑要推出兩款一樣大的車型呢？這兩款車的區(qū)別一是體現(xiàn)在軸距上，零跑C10為2825mm，C11為2930毫米，因此C11的后排空間更寬敞一些。另一個能體現(xiàn)出定位差異的是動力系統(tǒng)，零跑C10搭載的電動機功率為170kW，而零跑C11后驅(qū)版全系標(biāo)配200kW的驅(qū)動電機，四驅(qū)版達到400kW，因此可以推斷出零跑C10未來的價格可能會比C11更低。

● 豐田世極
上市時間：2024年年內(nèi)

　　 豐田世極預(yù)計將于2024年年內(nèi)上市，定位大型SUV。此前網(wǎng)絡(luò)上曝光了該車的官方價格以及選裝價格，其基礎(chǔ)版建議零售價為198萬元，同時我們可以看到新車擁有豐富的選裝配置。作為參考，世極在日本的起售價為2500萬日元，約合人民幣124萬元。

『汽車之家基于網(wǎng)傳價格圖片制作』

　　從曝光的信息來看，基礎(chǔ)版標(biāo)配遠山銀輝車漆，內(nèi)飾為柔光墨，配備20英寸的水鏡輪圈以及黑色卡鉗。選裝方面，它提供錦夜套裝，包含22英寸曜黑輪圈、黑色裝飾、紅色卡鉗、松鱗秋內(nèi)飾色，共計29萬元。如果您覺得上述套件還不夠個性，該車會在基礎(chǔ)版基礎(chǔ)上提供額外的6種車漆、3種內(nèi)飾、2種輪圈、2種卡鉗可選，最貴的錦霞銀輝車漆單項就20萬元，22英寸曜黑輪圈為14萬元。

　　除此之外，這款車還會提供車載冰箱（50000元），漆面保護膜（30000元），頭枕腰靠（9900元），行李箱墊（12600元），鳳凰標(biāo)迎賓踏板（4塊25000元），便攜充電線（7500元），此外充電樁的購買+安裝費用為7500元。

　　豐田世極SUV擁有十分敦實的車頭設(shè)計，鍍鉻中網(wǎng)的造型帶來盔甲般的感覺，中央為世極的鳳凰車標(biāo)。兩側(cè)為雙層大燈設(shè)計，四個獨立燈組看上去相當(dāng)有氣場。前包圍也化繁為簡，采用十分傳統(tǒng)的造型。整體來看，貴氣十足。

　　在側(cè)面更能看出來該車的體量，它的長寬高分別為5205/1990/1805mm，軸距為2950mm。我們可以看到它擁有粗壯的D柱，與庫里南相似。除了純色車漆之外，它還會提供雙拼色，尊貴感再上一個臺階。該車的車尾與車頭呼應(yīng)，線條硬朗，設(shè)計簡潔，彰顯大氣。

　　新車車內(nèi)的設(shè)計體現(xiàn)出日式豪華感，會提供十分溫馨的家用風(fēng)格配色，大量的皮質(zhì)包覆以及前面板上的木紋裝飾，都拉高了它的檔次感。不過作為一款奢華SUV，它的細節(jié)并不如一些歐美高端產(chǎn)品那么奢華、驚艷，比如前排的按鍵、換擋桿、中控造型等著實素雅一些。

　　動力方面，新車與雷克薩斯TX 550h+插混車型采用類似的動力，搭載3.5L V6發(fā)動機，綜合功率412馬力（303千瓦），純電續(xù)航69公里，配備E-Four四驅(qū)系統(tǒng)，WLTC工況綜合油耗14.2L/100km。

● 編輯點評

　　豐田世紀(jì)轎車一直被譽為日本的“勞斯萊斯”，而本次即將上市的世極SUV車型將延續(xù)世紀(jì)轎車的頂級豪華屬性。該車將采用四座配置，后排采用兩個獨立的航空座椅，將給乘客帶來飛機頭等艙級別的奢華體驗。這款車對于豐田來說更偏向于精神圖騰般的存在，接近200萬的售價在國內(nèi)市場有很多豪華品牌的競品車型，它或許不會有太高的銷量，其存在的意義更多是為了向世人展示豐田造高端車的實力。

● 智界S9
上市時間：或2024年第二或第三季度

　　 智界S9可能將于2024年第二或第三季度迎來上市。據(jù)悉，智界S9代號為EHY，定位為一款跨界運動SUV車型，但目前官方并無準(zhǔn)確命名。該車目前還在研發(fā)測試階段，我們可以先來看看此車的諜照。

　　車輛前臉造型基本與智界S7的造型相似，保留了其所有的造型特點，只在整體比例上有所變化。貫穿式的LED燈組造型，以及簡潔運動感的造型氣質(zhì)都得以延續(xù)，前包圍下方的進氣格柵造型有所簡化。

　　車身側(cè)面，新車采用溜背式的運動SUV造型，配合尾部上翹的小鴨尾設(shè)計，整體運動感十足。車頂部分也覆蓋著一定程度的偽裝材質(zhì)，車頂與尾門的銜接處造型并不清楚，只能夠看出其采用大面積的玻璃材質(zhì)。此外，尾燈組整體造型與智界S7保持一致。

　　內(nèi)飾部分，同樣與目前智界S7保持一致，繼續(xù)采用“游艇駕艙設(shè)計”，液晶儀表搭配獨立中控屏幕。寬大的中央扶手區(qū)域內(nèi)依舊有著不錯的儲物空間表現(xiàn)，只是由于車身比例的變化，使其顯得更加厚重。后排的整體內(nèi)飾樣式也與現(xiàn)款智界S7一致，全景天幕設(shè)計緩解了溜背造型帶來的后排壓抑感，兩塊后排娛樂屏幕并沒有在新車上看到。

　　通過具體車輛信息來看，車型一欄寫的是“EHY-HW電機-后驅(qū)長續(xù)航版”。EHY為項目代號，HW為華為電機。參考目前智界S7的動力信息，智界S7標(biāo)配800V碳化硅高壓平臺，智界S7四驅(qū)版的前電機為150kW，后電機為215kW，其0-100km/h加速時間為3.3秒。

● 編輯點評

　　智界S9目前還處于研發(fā)測試階段，目前曝光的信息還不太多。這款車是智界旗下的首款SUV車型，順應(yīng)時代潮流采用了大溜背轎跑造型，整體風(fēng)格十分運動，而內(nèi)飾設(shè)計則與智界S7保持一致。作為華為和奇瑞合作品牌旗下車型，智界S9預(yù)計會搭載大量華為研發(fā)的高科技配置，例如鴻蒙4車機系統(tǒng)、華為電機等，將進一步提升該車的競爭力。

● 全文總結(jié)

　　看完之后，上述展示的哪款車型讓您心動呢？從中國品牌到新勢力再到海外品牌，相信各位已經(jīng)選好了自己的心中所愛。同時，我們也能看到各大車企從在2024年剛剛開始就已經(jīng)在抓緊時間排兵布陣，讓我們看到這么多高關(guān)注度的車型。當(dāng)然，如果上面沒有您喜歡的車型，您也別著急，后面我們還將帶來《2024年將上市SUV匯總（新能源系列下）》、《2024年將上市SUV匯總（燃油系列）》、《2024年將上市轎車匯總》、《2024年將上市MPV/皮卡匯總》等，大家最期待哪款呢？歡迎在評論區(qū)交流。到這里，本文就將告一段落了，希望它能夠為近期準(zhǔn)備購買SUV的您提供一些此前所不了解的信息，以便您在選購新車時多一些新選擇。（文/汽車之家 周易/顏歡）