長城汽車就新能源汽車測試提七項倡議
[汽車之家 資訊] 日前，長城汽車宣布向全行業(yè)開放其新能源環(huán)境測試平臺。同時長城汽車對外展示了標準驗證體系、測試標準等內(nèi)容。同時長城汽車提出7項倡議：
1.新能源汽車環(huán)境測試應堅持以用戶實際需求為中心的原則，為用戶切身利益負責。
2.新能源汽車環(huán)境測試應遵循國家相關法律法規(guī)和行業(yè)認可的標準。
3.新能源汽車環(huán)境測試應建立嚴格程序認證，應有專業(yè)人員提供專業(yè)技術支持。
4.中國車企應積極開放專業(yè)資源、提供專業(yè)能力、分享專業(yè)測試經(jīng)驗。
5.中國車企應為用戶提供經(jīng)得起嚴苛考驗的高品質(zhì)產(chǎn)品，對正常輿論評價持開放態(tài)度。
6、行業(yè)各方應正確認識輿論引導責任，維護公平、公正的輿論環(huán)境，剔除“以商養(yǎng)測”對測試結(jié)論的影響。
7、行業(yè)各方應積極響應共同制定新能源汽車環(huán)境測試標準、推動標準發(fā)布和應用。
長城汽車表示，其哈弗試驗中心擁有環(huán)境風洞試驗室、EMC試驗室、整車四驅(qū)半消聲試驗室、HIL試驗室、高海拔試驗室和安全碰撞試驗室等。同時其還擁有徐水綜合性試驗場以及黑河冬季極寒整車道路試驗場。
測試標準方面，包含常規(guī)環(huán)境及四大極限環(huán)境測試：大于50度極熱、零下45度極寒、大于40度/80%高溫濕熱、5000米以上高海拔。核心試驗性能包含有能量消耗、乘員氣候舒適性、操縱穩(wěn)定性、動力性、制動性能、耐久性、充電性能、環(huán)境適應性。
測試體系方面，則擁有EV/PHEV低溫電耗&續(xù)航測評體系、PHEV/HEV低溫油耗測試體系、低溫動力性測評體系、低溫爬陡坡測評體系、四驅(qū)性能測評體系、操縱穩(wěn)定性測評體系、制動性能測評體系、高寒氣候舒適性測試規(guī)范以及充電性能。（編譯/汽車之家 陳浩）
加載中
好評理由：
差評理由：