[汽車之家 資訊]  日前，我們從官方獲悉，LEVC品牌SOA架構(gòu)下首款高端純電MPV——翼真Xspace，內(nèi)部代號為“L380(參數(shù)|詢價)”，計劃將于明年（2024年）初與大家見面。據(jù)悉，新車將采用寧德時代CTP電池系統(tǒng)集成技術(shù)，可布置73-120kWh電池包，續(xù)航里程可超過600km，實現(xiàn)30分鐘快充從10%-80%，10分鐘補能200km續(xù)航，支持L2-L4多種自動駕駛輔助技術(shù)方案。

　　LEVC是吉利控股集團2013年全資收購的倫敦電動汽車公司，此前以生產(chǎn)倫敦出租車而聞名。目前官方已經(jīng)發(fā)布新車的申報圖。這意味著，LEVC新車型將在國內(nèi)開始銷售并進一步開拓商用車市場。

　　通過此前的申報圖可以看到，新車基于空間導(dǎo)向型架構(gòu)SOA開發(fā)，外觀相當科幻，整個車頭采用低風(fēng)阻的設(shè)計，前風(fēng)擋傾角很大，造型流線，新車采用分體式頭燈設(shè)計，貫穿式的頭燈，下部前大燈與前擾流板連成一體，有點理想車型的味道。

　　車身側(cè)面，新車采用雙色車身設(shè)計，其車身尺寸相當長，車型尺寸方面，其長寬高分別為5316/1998/1940mm，軸距為3185mm。整備質(zhì)量達到2805kg。新車將會是一款6座或8座的車型。

　　車輛尾部，其采用發(fā)散式的尾燈樣式，并左右貫穿相連，后窗的視野相當大，同時整個尾門的尺寸也不小，方便取物。

　　動力方面，新車搭載威睿公司的電機，最大功率200千瓦，采用時代吉利公司生產(chǎn)的三元鋰電池。在車內(nèi)座椅布局方面，8座版車型將采用2+2+2+2座椅布局，座椅不可前后滑動，6座版車型采用2+2+2座椅布局，可以看到車內(nèi)比較注重座椅的舒適性布局。

　　據(jù)悉，其還將采用寧德時代CTP電池系統(tǒng)集成技術(shù)，可布置73-120kWh電池包，續(xù)航里程可超過600km，實現(xiàn)30分鐘快充從10%-80%，10分鐘補能200km續(xù)航，支持L2-L4多種自動駕駛輔助技術(shù)方案。

了解LEVC：

　　LEVC（倫敦電動汽車公司）源于1908年的英國品牌，2006年，吉利集團收購了LEVC（倫敦電動汽車公司）20%的股份，并于2013年全資收購。吉利集團通過技術(shù)、資本、運營的全方位賦能，持續(xù)助力LEVC戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。17年來，LEVC逐步實現(xiàn)從并購戰(zhàn)略、技術(shù)戰(zhàn)略到全球化戰(zhàn)略的升級發(fā)展。

　　在吉利體系的全面賦能之下，協(xié)同中英兩國研發(fā)團隊正向開發(fā)了全球首創(chuàng)空間導(dǎo)向型技術(shù)架構(gòu)“SOA”（Space Oriented Architecture）。SOA打造超長架構(gòu)帶寬，軸距可從3000mm拓展至3800mm，以長軸距大空間滿足多車型開發(fā)需求；其采用寧德時代CTP電池系統(tǒng)集成技術(shù)，可布置73-140kWh電池帶寬，續(xù)航里程可達700km+，可實現(xiàn)10分鐘實現(xiàn)200km補能續(xù)航；L.OS的E/E架構(gòu)以1000tops算力冗余，配合5G千兆以太網(wǎng)傳輸，滿足未來高級自動駕駛需求。（文/汽車之家 李娜）

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