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預(yù)計(jì)2024年發(fā)布 新款捷尼賽思G80官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,捷尼賽思發(fā)布了一組新款G80的官圖。作為中期改款車型,新車采用更運(yùn)動化的外觀,并在內(nèi)飾方面進(jìn)行大幅升級,換裝了27英寸大屏幕。燃油版預(yù)計(jì)沿用現(xiàn)款2.5T發(fā)動機(jī),最大功率304馬力。純電版車型預(yù)計(jì)沿用雙電機(jī)四驅(qū)動力,總功率370馬力,CTLC續(xù)航里程625km。該車預(yù)計(jì)2024年發(fā)布,進(jìn)口國內(nèi)的車型預(yù)計(jì)也將同步更新。

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捷尼賽思G80(參數(shù)|詢價(jià))』

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『捷尼賽思G80 Sport』

  外觀來看,新車分為兩種前臉,它們延用了捷尼賽思標(biāo)志性的大嘴中網(wǎng),但內(nèi)部網(wǎng)格變得更粗壯,更有力量感,大燈延續(xù)現(xiàn)款造型,采用兩條平行燈帶設(shè)計(jì)。標(biāo)準(zhǔn)版的中網(wǎng)采用雙層網(wǎng)格設(shè)計(jì),下包圍處取消了鍍鉻飾條,兩側(cè)新增了導(dǎo)流槽,整個(gè)前臉看起來更運(yùn)動。而G80 Sport版采用了更激進(jìn)的下包圍設(shè)計(jì),運(yùn)動風(fēng)格更進(jìn)一步。

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  側(cè)面來看,標(biāo)準(zhǔn)版換裝了新款的20英寸雙五輻輪圈,看起來比現(xiàn)款的密輻條設(shè)計(jì)更有運(yùn)動感。Soprt版沒有公布車尾圖片,預(yù)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)版保持一致。車尾在后包圍處進(jìn)行了微調(diào),排氣管變?yōu)殡[藏式設(shè)計(jì),牌照架區(qū)域從倒梯形變?yōu)檎菪危瑑蓚?cè)新增了導(dǎo)流槽設(shè)計(jì),整個(gè)車尾看起來更有層次感。

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  內(nèi)飾方面的變化最為顯著,從現(xiàn)款的全液晶儀表+中控屏設(shè)計(jì)換成了一塊27英寸的超大屏幕,兼具儀表盤和中控屏的功能。方向盤由四輻換成了三輻設(shè)計(jì),風(fēng)格更運(yùn)動。此外空調(diào)控制區(qū)也進(jìn)行了升級,新款的旋鈕和操控面板看起來更精致。

  動力方面,新款燃油版車型預(yù)計(jì)沿用現(xiàn)款的2.5T發(fā)動機(jī),最大功率304馬力,峰值扭矩442!っ,海外還提供3.5T發(fā)動機(jī),最大功率380馬力。傳動方面將匹配8速手自一體變速箱,并且每款車型都有后驅(qū)和四驅(qū)版本可選。純電版車型預(yù)計(jì)沿用雙電機(jī)四驅(qū)動力,總功率370馬力,CTLC續(xù)航里程為625km。(編譯/汽車之家 顏歡)

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  • 捷尼賽思G80 2021款 2.5T 四驅(qū)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.90 35.38 10.50
    測試文章:古典優(yōu)雅氣質(zhì)男 測試捷尼賽思G80四驅(qū)版
    評測編輯-:

    這款車的靜態(tài)高級感確實(shí)給了我很大的驚喜,設(shè)計(jì)、用料、做工、配置都挑不出毛病,包括每一個(gè)按鈕的質(zhì)感、座椅調(diào)節(jié)阻尼都滲透出濃濃的高檔感。駕駛起來安靜程度超乎想象。不足之處在動力總成,動力和油耗沒有得到很好兼顧,并且響應(yīng)不算快

    評測編輯-曹益:

    捷尼賽思G80可以說是在40萬價(jià)位給了60萬的高檔感,但開起來相對這種預(yù)期就有一定降低了。它的底盤其實(shí)調(diào)校得很舒適,但又保留了一些不必要的小振動,轉(zhuǎn)向會帶有一些阻尼,但也沒傳遞很清晰的路感。另外就是品牌力,其實(shí)是相對于產(chǎn)品更需要提升的關(guān)鍵。

    評測編輯-謝玥:

    捷尼賽思G80造型看起來很有高級感,車內(nèi)外的配置也直接拉滿,車內(nèi)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)到位,擁有很多高級元素它絕對會讓您心動,讓我感受最深的部分就是它非常優(yōu)秀的隔音表現(xiàn),無論是著車那一下還是在道路上行駛,車內(nèi)的靜謐性都很強(qiáng)。

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捷尼賽思G80

指導(dǎo)價(jià):29.98-46.98萬
級別:中大型車
詢底價(jià)