有望2024年2月發(fā)布雷諾5 E-Tech專利圖

顏歡

2023年12月11日 11:33 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家資訊] 日前，我們從外媒獲取了一組雷諾5(參數(shù)|詢價) E-Tech的專利圖。該車定位一款小型兩廂車，采用純電驅(qū)動，WLTP純電續(xù)航里程將達到400km。該車未來將成為雷諾ZOE的繼任者，有望于2024年2月26日在日內(nèi)瓦車展發(fā)布，未來雷諾的高性能部門Alpine可能將基于該車打造高性能版車型。

　　外觀方面，可以看到新車延續(xù)了概念車的設計風格，不過大燈組內(nèi)部的LED光源結構有所調(diào)整，正方形LED日間行駛燈也變成了四角點亮的樣式，中間則是一個紅色的“5”標志，整體更有辨識度。概念車車頭下方可點亮的RENAULT字母預計不會保留，而是設置了一個進氣口。此外，根據(jù)此前的預告圖來看，發(fā)動機艙蓋上配備了一個充電狀態(tài)顯示屏，當電池充滿時，顯示屏將顯示完整的數(shù)字“5”。

　　車身側(cè)面來看，該車車長只有3.92米，顯得比較短小精悍，前輪后部配備了充電插口，后門把手隱藏在了C柱前方的位置。車頂?shù)囊粭l紅色裝飾從后視鏡延伸至后擾流板，給整臺車增添了幾分活力。輪圈整體造型也延續(xù)了概念車上的設計，不過看起來并沒有那么夸張了，尺寸也有所減小。

　　車尾沿用了概念車上的H型貫穿式尾燈設計，不過根據(jù)此前的預告圖來看，中間的部分只是裝飾而不能點亮，其上配備了數(shù)字5標志。據(jù)悉該車并未采用專用的電動車平臺，而是基于雷諾Clio打造而來，兩款車共享約70%的零件。該車未來將配備多連桿后懸架，這在法系兩廂車上是比較罕見的，將帶來更優(yōu)秀的操控性。

　　動力方面，該車將采用純電驅(qū)動，但具體的動力參數(shù)并未公布。而根據(jù)此前的消息，該車將配備容量為52.0kWh的電池，WLTP續(xù)航里程約為400km。后續(xù)可能還將推出搭載40.0kWh電池的入門版車型。關于新車的更多消息，我們也將持續(xù)關注。（消息來源：motor1；文/汽車之家顏歡）