[汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  12月6日，五菱星光插混版正式上市，共推出2款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為8.88-10.58萬(wàn)元。該車(chē)是五菱旗下的首款新能源轎車(chē)，搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的五菱靈犀插電混動(dòng)系統(tǒng)，根據(jù)電池大小不同，CTLC純電續(xù)航里程分別為70和150km。純電動(dòng)版車(chē)型則將于2024年年初上市。

● 新車(chē)特點(diǎn)：

　　外觀方面，五菱星光采用星翼美學(xué)設(shè)計(jì)理念，整體風(fēng)格前衛(wèi)時(shí)尚，并懸掛五菱銀標(biāo)。其中插電混動(dòng)版車(chē)型采用了展翼式布局前格柵，搭配星環(huán)日間行車(chē)燈。而電動(dòng)版車(chē)型則為封閉式格柵設(shè)計(jì)，雖然都采用的是分體式大燈，但燈組具體細(xì)節(jié)與插電混動(dòng)版有著明顯的區(qū)別。

　　車(chē)身側(cè)面的線(xiàn)條流暢動(dòng)感，配備18英寸星旋輪圈，采用溜背式的造型設(shè)計(jì)。尾部方面，貫穿式的星環(huán)尾燈帶有一定的未來(lái)感，其下方還采用大面積的黑色包圍，整體風(fēng)格也是十分運(yùn)動(dòng)。車(chē)身尺寸方面，該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4835/1860/1515mm，軸距為2800mm。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)提供玄黑深色和淺沙拼色兩種內(nèi)飾配色，配備15.6英寸中控屏及8.8英寸的液晶儀表，不過(guò)還是保留了部分常用的物理按鍵。中控臺(tái)采用較為平直的線(xiàn)條，輔以鋼琴烤漆面板和金屬裝飾，營(yíng)造出不錯(cuò)的視覺(jué)層次感。車(chē)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置愛(ài)奇藝、QQ音樂(lè)等豐富社交娛樂(lè)軟件。

　　新車(chē)擁有獨(dú)特“躺椅設(shè)計(jì)”，前排座椅向后放倒180°可與后排坐墊齊平連成躺椅，后備廂的容積可以達(dá)到540L，除此之外，地毯下還設(shè)置了33L隱藏式儲(chǔ)物格。

　　動(dòng)力方面，本次上市的插電混動(dòng)版配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的五菱靈犀插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為106馬力，電機(jī)最大功率177馬力。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用創(chuàng)新進(jìn)氣系統(tǒng)、阿特金森循環(huán)、低壓冷卻EGR、DLC類(lèi)金剛石涂層、分體式冷卻和高效電子水泵等新技術(shù)，最高熱效率達(dá)到43.2%。變速箱方面，該車(chē)搭載電磁式單擋DHT，配備電磁離合器，相比傳統(tǒng)液壓離合器減重5%，能量損失更小。

　　電池方面，該車(chē)搭載五菱神煉電池，容量有9.5kWh和20.5kWh兩種，CTLC純電續(xù)航里程分別為70和150km。在系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)層面，神煉電池獨(dú)創(chuàng)多功能一體化結(jié)構(gòu)技術(shù)MUST，實(shí)現(xiàn)了高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和高集成效率電池包設(shè)計(jì)。該電池具備IP68防護(hù)等級(jí)，還配備高精度智能BMS系統(tǒng)，結(jié)合云端AI-BMS系統(tǒng)，做到電池實(shí)時(shí)智能診斷、故障長(zhǎng)時(shí)精準(zhǔn)提前預(yù)警等。

● 競(jìng)品車(chē)型：

『秦PLUS』

『銀河L6』

『長(zhǎng)安啟源A05』

　　在我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展火熱的當(dāng)下，五菱星光插混版所面臨的同價(jià)位競(jìng)品還是很多的，比如說(shuō)比亞迪的秦PLUS、吉利銀河L6、長(zhǎng)安啟源A05等都是實(shí)力強(qiáng)勁的對(duì)手。這些車(chē)企在新能源轎車(chē)領(lǐng)域中深耕細(xì)作多年，五菱星光作為后起之秀，面臨的壓力確實(shí)不小。不過(guò)五菱汽車(chē)一直以實(shí)惠親民的價(jià)格及不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比著稱(chēng)，加上眾多新技術(shù)的加持，應(yīng)該說(shuō)絲毫不虛這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　五菱一直以來(lái)都以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車(chē)型為人們所熟知，不管是燃油微面/MPV還是純電動(dòng)的代步小車(chē)都有著不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)。而這次五菱把目標(biāo)瞄向了10萬(wàn)元級(jí)別的緊湊型新能源轎車(chē)，雖然起步較晚，不過(guò)這次五菱不止打了性?xún)r(jià)比這張牌，在混動(dòng)技術(shù)方面也是做足了功課，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱還是電池都有不少技術(shù)亮點(diǎn)，再加上多年以來(lái)積攢的口碑，應(yīng)該能吸引不少家用車(chē)潛在車(chē)主的注意。（編譯/汽車(chē)之家 顏歡）

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