美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 行業(yè)動(dòng)態(tài) 正文

促新能源車降價(jià) 電池級(jí)碳酸鋰價(jià)創(chuàng)新低

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問(wèn)

  [汽車之家 資訊]  據(jù)11月28日數(shù)據(jù)顯示,電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)下跌2000元/噸,當(dāng)日平均報(bào)價(jià)13.6萬(wàn)/噸,延續(xù)了近期鋰價(jià)下跌的趨勢(shì),同時(shí)繼續(xù)創(chuàng)造今年以來(lái)的最低報(bào)價(jià),將使得新能源汽車制造成本繼續(xù)降低。

比亞迪 宋L 2023款 試裝車

  2022年11月,電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格一度接近60萬(wàn)元/噸的高點(diǎn)。隨后迅速進(jìn)入下滑通道,2023年4月電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格便降至20萬(wàn)元/噸。

  電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格的持續(xù)下跌,也將帶來(lái)新能源汽車制造成本的降低,從而促成價(jià)格降低。零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明曾表示:“碳酸鋰每下降10萬(wàn)/噸,每一度電池節(jié)約50塊錢,70kWh電池包就能節(jié)約3500塊錢!庇蟹治鰩熤赋,碳酸鋰的價(jià)格最終可能會(huì)跌至10萬(wàn)元/噸以下。(消息來(lái)源:IT之家;編譯/汽車之家 秦超)

向編輯秦超提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 熱點(diǎn)事件挖掘 新能源
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
最新文章
加載中