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專屬平臺(tái)/車型 大眾電動(dòng)化在安徽加速

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  [汽車之家 行業(yè)]  日前,大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))在合肥舉辦媒體日活動(dòng),系統(tǒng)地展示了大眾安徽、大眾汽車(中國(guó))科技有限公司等公司相關(guān)業(yè)務(wù)的進(jìn)展。該企業(yè)宣布,為了更好地貫徹“在中國(guó),為中國(guó)”戰(zhàn)略,大眾汽車(中國(guó))科技有限公司將針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)純電動(dòng)汽車平臺(tái)。

汽車之家

  大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事貝瑞德表示:“通過‘在中國(guó),為中國(guó)’戰(zhàn)略,我們正在全面融入中國(guó)的產(chǎn)業(yè)生態(tài),以更快地開發(fā)并制造滿足中國(guó)客戶需求的產(chǎn)品。在充滿活力的市場(chǎng)環(huán)境中,高速發(fā)展是保持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。位于合肥的大眾汽車(中國(guó))科技有限公司是我們對(duì)接合資公司以及本土合作伙伴的重要接口。通過這種方式,我們能夠直接在中國(guó)做出所有關(guān)于中國(guó)產(chǎn)品的決策,并將其快速投放市場(chǎng)。我們由此能夠提高效率,加速開發(fā),并優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)。”

  據(jù)悉,該平臺(tái)是MEB平臺(tái)的衍生平臺(tái),聚焦于入門級(jí)純電動(dòng)車型,其所涉及的技術(shù)、零部件都將100%基于本土化開發(fā),而此舉也將讓車型開發(fā)周期縮短30%。

  據(jù)介紹,該平臺(tái)的開發(fā)周期僅為36個(gè)月,較大眾汽車集團(tuán)此前的平臺(tái)開發(fā)周期縮短了約三分之一。從2026年起,集團(tuán)將以該平臺(tái)為基礎(chǔ),開發(fā)專門為中國(guó)客戶需求量身定制的純電動(dòng)車型。

西雅特 Tavascan 2024款 歐洲版

  從產(chǎn)品上看,依照大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))公布的戰(zhàn)略。如今大眾安徽正在投產(chǎn)出口歐洲的Tavascan(參數(shù)|詢價(jià))車型。2024年,該企業(yè)會(huì)開始生產(chǎn)在本土銷售的大眾品牌純電動(dòng)車型,該車型定位于緊湊型。而據(jù)貝瑞德介紹,前面所提到的中國(guó)專屬平臺(tái)第一批將誕生4款車型,涉及大眾安徽、一汽-大眾、上汽大眾三家合資企業(yè)。而該平臺(tái)產(chǎn)品售價(jià)將在14-17萬(wàn)元之間。

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  據(jù)悉,在今年4月份上海車展開幕前夕,大眾汽車集團(tuán)宣布將投資約10億歐元,建立聚焦智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車的研發(fā)、創(chuàng)新與采購(gòu)中心,新公司將落戶合肥。大眾汽車(中國(guó))科技有限公司是集團(tuán)在德國(guó)總部以外最大的研發(fā)中心,也是集團(tuán)在全球范圍內(nèi)唯一專注于智能網(wǎng)聯(lián)汽車轉(zhuǎn)型的研發(fā)中心。公司將涵蓋整車研發(fā)、零部件研發(fā)及采購(gòu)職能,新產(chǎn)品及技術(shù)的開發(fā)周期將縮短約30%。公司將于2024年1月投入運(yùn)營(yíng),到明年年底,將有3000名研發(fā)領(lǐng)域的中國(guó)員工在此工作。

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