[汽車(chē)之家 行業(yè)] 本周汽車(chē)圈發(fā)生多項(xiàng)引人關(guān)注的事件。傳長(zhǎng)安汽車(chē)宣布投資3000億元入股華為車(chē)BU，受消息影響，長(zhǎng)安汽車(chē)一度漲停，另一方面，蔚來(lái)首個(gè)換電合作落地長(zhǎng)安汽車(chē)，或許車(chē)企間的換電站合作將在未來(lái)一兩年涌現(xiàn)。

　　新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)仍在不斷加劇，小米汽車(chē)在第三季度研發(fā)開(kāi)支增至50億元，其中智能汽車(chē)等投入占比達(dá)34％；特斯拉在今年初多次掀起降價(jià)潮，可在臨近年底“反向”操作，數(shù)次漲價(jià)試圖沖銷(xiāo)量……一起往下看更多熱點(diǎn)。

●長(zhǎng)安3000億元入股華為車(chē)BU？

●特斯拉數(shù)次漲價(jià)“反向”沖銷(xiāo)量

●蔚來(lái)汽車(chē)首個(gè)換電合作落地長(zhǎng)安汽車(chē)

●小米三季度凈利增1.8倍：智能汽車(chē)等投入占比達(dá)34％

●極星新車(chē)型將在韓國(guó)工廠(chǎng)生產(chǎn)，曲線(xiàn)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)

●豐田章男即將卸任日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)

●小馬智行獲準(zhǔn)在廣州開(kāi)啟L4級(jí)測(cè)試

■長(zhǎng)安3000億元入股華為車(chē)BU？

　　11月23日，有消息傳出，華為智能汽車(chē)解決方案業(yè)務(wù)單元（下稱(chēng)“車(chē)BU”）將要整體打包出售，第一大股東為重慶國(guó)資委。長(zhǎng)安汽車(chē)是唯一參與收購(gòu)的汽車(chē)公司，作價(jià)375億元獲得車(chē)BU 15%的股權(quán)，長(zhǎng)安汽車(chē)控股股東中國(guó)兵器裝備集團(tuán)有限公司持股約5%。

　　另有消息稱(chēng)，長(zhǎng)安汽車(chē)將以3000億元的價(jià)格，獲得車(chē)BU約30%的股份。針對(duì)此傳聞，長(zhǎng)安汽車(chē)和華為方面均表示不知情。受消息影響，長(zhǎng)安汽車(chē)一度漲停，主力資金凈買(mǎi)入23.15億元。

　　實(shí)際上，長(zhǎng)安汽車(chē)和華為已有多次合作。華為與長(zhǎng)安汽車(chē)成立聯(lián)合創(chuàng)新中心，聯(lián)手打造阿維塔科技，提供輔助駕駛和智能座艙功能。2023年8月，長(zhǎng)安深藍(lán)與華為車(chē)BU簽署合作框架協(xié)議，共同推進(jìn)智能電動(dòng)車(chē)研發(fā)與應(yīng)用。華為與車(chē)企的合作分為垂直零部件供應(yīng)、HI模式和華為智選模式，其中智選車(chē)模式是華為對(duì)造車(chē)介入最深的模式。

■特斯拉數(shù)次漲價(jià)“反向”沖銷(xiāo)量

　　特斯拉繼續(xù)開(kāi)啟漲價(jià)窗口。11月21日，特斯拉中國(guó)宣布Model Y長(zhǎng)續(xù)航版漲價(jià)2000元。從10月27日至今，特斯拉已三次官宣漲價(jià)。三次漲價(jià)涉及車(chē)型分別是Model Y高性能版、Model Y和Model 3長(zhǎng)續(xù)航版、Model Y和Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版。其中Model Y高性能版漲價(jià)1.4萬(wàn)元，其他車(chē)型漲價(jià)幅度不大，分別為1500元和2500元。而9月1日發(fā)布的改款Model 3已經(jīng)在舊款基礎(chǔ)上漲價(jià)近3萬(wàn)元。

『Model Y』

　　特斯拉這一措施不同尋常。今年初，為了沖擊銷(xiāo)量，特斯拉掀起新能源汽車(chē)市場(chǎng)降價(jià)潮，試圖重現(xiàn)訂單暴漲局面。不過(guò)，多輪降價(jià)加重了終端消費(fèi)者觀(guān)望情緒，終端促銷(xiāo)邊際效益遞減。2023年第三季度，特斯拉銷(xiāo)量環(huán)比下跌，毛利率也跌至近年新低。

　　此次采取漲價(jià)策略或是為了吸引年末還持觀(guān)望態(tài)度的消費(fèi)者打消顧慮及早下訂。如果漲價(jià)措施奏效，特斯拉有望同時(shí)改善銷(xiāo)量和利潤(rùn)表現(xiàn)。

■蔚來(lái)汽車(chē)首個(gè)換電合作落地長(zhǎng)安汽車(chē)

　　蔚來(lái)汽車(chē)對(duì)外共享?yè)Q電體系找到了首個(gè)合作伙伴。11月21日，長(zhǎng)安汽車(chē)和蔚來(lái)汽車(chē)共同宣布，雙方已簽署協(xié)議，計(jì)劃在推動(dòng)建立換電電池標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)與共享?yè)Q電網(wǎng)絡(luò)、研發(fā)換電車(chē)型、建立高效的電池資產(chǎn)管理機(jī)制等方面展開(kāi)合作。

　　長(zhǎng)安汽車(chē)旗下有長(zhǎng)安啟源、深藍(lán)汽車(chē)、阿維塔等新能源汽車(chē)品牌。當(dāng)天，深藍(lán)汽車(chē)總經(jīng)理鄧承浩參與了雙方簽約儀式。市場(chǎng)懷疑深藍(lán)汽車(chē)將開(kāi)啟長(zhǎng)安汽車(chē)與蔚來(lái)汽車(chē)的合作。目前，深藍(lán)汽車(chē)有兩款車(chē)型，定價(jià)均在20萬(wàn)元左右。

　　在業(yè)界看來(lái)，在換電業(yè)務(wù)展開(kāi)對(duì)外合作，無(wú)疑將有助于蔚來(lái)運(yùn)營(yíng)成本的降低，推動(dòng)其盡快實(shí)現(xiàn)扭虧為盈目標(biāo)。據(jù)李斌透露，除了長(zhǎng)安汽車(chē)之外，還有4-5家正在談。

■小米三季度凈利增1.8倍：智能汽車(chē)等投入占比達(dá)34％

　　在小米汽車(chē)“準(zhǔn)生證”亮相后，小米迎來(lái)一份不錯(cuò)的三季度成績(jī)單。

　　11月20日，小米集團(tuán)發(fā)布截至9月30日的2023年第三季度財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，三季度小米集團(tuán)營(yíng)收708.9億元，同比增長(zhǎng)0.6%；第三季度凈利潤(rùn)48.7億元人民幣，上年同期為虧損14.74億元，同比扭虧為盈；調(diào)整后凈利潤(rùn)59.9億元，同比增長(zhǎng)182.9%，其中包含智能電動(dòng)汽車(chē)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)費(fèi)用為17億元。

　　關(guān)于小米汽車(chē)的進(jìn)展，公司總裁盧偉冰表示：“明年上半年量產(chǎn)目標(biāo)不變，接下來(lái)會(huì)進(jìn)行第二次冬測(cè)。目前，小米汽車(chē)研發(fā)人員在3000人左右，公司第三季度研發(fā)開(kāi)支增至50億元，主要原因是智能電動(dòng)汽車(chē)等相關(guān)開(kāi)支增加�！�

　　此前小米汽車(chē)的公開(kāi)亮相，曾受市場(chǎng)高度關(guān)注。11月15日，工信部發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第377批），兩款小米牌汽車(chē)正式亮相，企業(yè)名稱(chēng)為北京汽車(chē)集團(tuán)越野車(chē)有限公司，生產(chǎn)地址為：北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)環(huán)景路21號(hào)院。入列工信部申報(bào)目錄意味著小米汽車(chē)拿到了“準(zhǔn)生證”。

■極星新車(chē)型將在韓國(guó)工廠(chǎng)生產(chǎn)，曲線(xiàn)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)

　　近日，極星與吉利控股集團(tuán)、雷諾韓國(guó)汽車(chē)達(dá)成協(xié)議，從2025年下半年起，在雷諾韓國(guó)汽車(chē)的釜山工廠(chǎng)生產(chǎn)極星Polestar 4(參數(shù)|詢(xún)價(jià))車(chē)型，供應(yīng)北美和韓國(guó)市場(chǎng)。

　　目前，極星主要在售車(chē)型是Polestar 2，Polestar 4剛剛在中國(guó)工廠(chǎng)下線(xiàn)，計(jì)劃從2023年底開(kāi)始向中國(guó)用戶(hù)交付。據(jù)悉，極星4和極星3同時(shí)瞄準(zhǔn)中國(guó)、歐洲和美國(guó)三大主要電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，而為了進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，這兩款車(chē)型將采取迂回策略。

『Polestar 4』

　　美國(guó)政府對(duì)中國(guó)有嚴(yán)苛的關(guān)稅限制措施，而韓國(guó)與美國(guó)簽署了自由貿(mào)易協(xié)定，還能享受《通脹削減法案》諸多豁免。雷諾韓國(guó)汽車(chē)目前有三大股東，分別是法國(guó)雷諾汽車(chē)、吉利控股集團(tuán)和韓國(guó)三星，而Polestar 4在雷諾韓國(guó)汽車(chē)工廠(chǎng)生產(chǎn)可繞開(kāi)部分美國(guó)政府對(duì)中國(guó)的關(guān)稅限制措施。

■豐田章男即將卸任日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)

　　超長(zhǎng)“服役”五年后，豐田章男將在2024年1月1日卸任日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，繼任者是副會(huì)長(zhǎng)片山正則。11月22日，日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布上述信息。

　　據(jù)悉，豐田章男曾于2012年到2014年短暫擔(dān)任日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，2018年5月，豐田章男再次當(dāng)選。值得一提的是，在這之前，JAMA會(huì)長(zhǎng)職位均由日系“三巨頭”（豐田、本田、日產(chǎn)）的社長(zhǎng)或董事長(zhǎng)交替擔(dān)任，每?jī)赡暌粚谩?/p>

　　豐田章男稱(chēng)，在日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)理事會(huì)上，大家認(rèn)為行業(yè)當(dāng)前緊迫任務(wù)是解決物流和商用車(chē)領(lǐng)域的問(wèn)題，比如提高運(yùn)營(yíng)效率、應(yīng)對(duì)商用車(chē)司機(jī)短缺等，因此推選出在商用車(chē)領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的五十鈴董事長(zhǎng)擔(dān)任會(huì)長(zhǎng)。

■小馬智行獲準(zhǔn)在廣州開(kāi)啟L4級(jí)測(cè)試

　　11月22日，小馬智行官方宣布，廣州開(kāi)放自動(dòng)駕駛卡車(chē)編隊(duì)行駛測(cè)試，小馬智行獲得首張牌照，可在開(kāi)放道路上進(jìn)行L4級(jí)編隊(duì)測(cè)試。

　　小馬智行介紹，自動(dòng)駕駛卡車(chē)編隊(duì)由一輛L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車(chē)領(lǐng)航，后面跟隨多輛L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車(chē)，編隊(duì)行駛可降低運(yùn)營(yíng)成本，前車(chē)可為后車(chē)破風(fēng)從而降低風(fēng)阻。

　　自動(dòng)駕駛編隊(duì)行駛測(cè)試有不少先例，小馬智行此次突破在于領(lǐng)航車(chē)輛也具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力，但領(lǐng)航車(chē)輛仍需配備安全員。

　　截至目前，小馬智行的自動(dòng)駕駛卡車(chē)測(cè)試?yán)锍桃呀?jīng)超過(guò)300萬(wàn)公里，商業(yè)運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)61萬(wàn)公里，貨運(yùn)總重近4萬(wàn)噸。

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