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103.8萬起 全新保時捷Panamera售價公布

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  [汽車之家 新車上市]  今日,第三代保時捷Panamera(參數(shù)|詢價)全球正式發(fā)布。全新一代車型在繼承原有家族風(fēng)格的同時,對于外觀、內(nèi)飾、動力總成、底盤技術(shù)與智能化方面均有所升級,并于即日起啟動中國預(yù)售,包含全新Panamera、Panamera行政加長版與Panamera 4行政加長版車型(行政加長版為中國市場特供車型)價格為103.80-122.80萬元。Panamera Turbo E-Hybrid車型將于2024年北京車展公布正式售價。

全新Panamera指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
Panamera103.80
Panamera 行政加長版115.80
Panamera 4行政加長版122.80


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『Panamera全球銷量超過37.5萬輛』

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『全新保時捷Panamera』

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『全新保時捷Panamera Turbo E-Hybrid行政加長版』

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『全新保時捷Panamera Turbo E-Hybrid “Turbonite套件”』

  外觀方面,全新Panamera在繼承原有設(shè)計元素的同時,整體風(fēng)格更加凌厲。車頭部分,新車采用倒梯形進氣格柵設(shè)計,上部額外開孔為發(fā)動機艙提供更好的散熱,中部為牌照框。基礎(chǔ)版、四驅(qū)版與Turbo高性能版在兩側(cè)日間行車燈設(shè)計有區(qū)別,Turbo版為橫向LED日行燈,其他版本為縱向LED日行燈。此外,新車還采用了超過3.2萬像素的矩陣式LED智能大燈,以及600米的專屬車道照明功能。

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  車身側(cè)面,新車保留了前款車型特點,并在側(cè)面細節(jié)進行簡化,側(cè)方空氣動力學(xué)開孔做隱藏設(shè)計,與保時捷Taycan類似,后窗線條有所調(diào)整,整體靠曲面營造更加優(yōu)雅動感的姿態(tài)。標準軸距車身長/寬/高分別為:5052mm/1937mm/1423mm,行政加長版車身長/寬/高分別為:5202mm/1937mm/1428mm。此外,行政加長版車型在C柱位置有專屬Executive徽標,Turbo版車型則首次可以選裝單螺栓鎖止輪圈。

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  車尾部分,新車同樣繼承了前款渾圓寬碩的設(shè)計風(fēng)格與溜背造型,貫穿式尾燈與后保險杠造型進行調(diào)整,Turbo版車型的三段式折疊升降尾翼有所保留,辨識度很高。

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『Sonderwunsch定制樣車』

  這次保時捷還為Panamera打造了one off的Sonderwunsch定制車型,現(xiàn)場展示的是一輛樣車,采用了專屬的雙色車身,據(jù)悉其車漆中甚至加入了金粉,造價極其昂貴。Sonderwunsch是保時捷定制共創(chuàng)計劃,比此前的定制更加強調(diào)專屬,如果您想不計成本打造全世界唯一的Panamera,即可通過該部門進行深度定制。

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  內(nèi)飾部分,新車整體設(shè)計風(fēng)格沿襲保時捷最新家族化設(shè)計,與新保時捷Cayenne車型類似。中控面板由一塊曲面全液晶儀表和一塊中控屏組成,副駕駛前方也可選裝一塊10.9英寸副駕駛娛樂屏(具備防窺視功能)。中國市場發(fā)售車型的整套車機系統(tǒng)由保時捷中國團隊開發(fā),無論在流暢性、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性、車機UI界面與功能都進行了深度本土化優(yōu)化,與諸多國內(nèi)軟件廠商共同合作。

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  動力部分,全新Panamera車型包含三種動力配置:其中基礎(chǔ)車型將搭載一臺2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率353Ps,最大扭矩500N·m,0-100km/h加速時間為5.1s;Panamera Turbo E-Hybrid車型則搭載一套全新混合動力系統(tǒng),內(nèi)燃機部分為一臺全面優(yōu)化的4.0T V8雙渦輪發(fā)動機,并匹配一顆全新P2電機,系統(tǒng)綜合最大功率為680Ps,最大扭矩為930N·m,0-100km/h加速時間為3.2s,在E-Mode模式下純電最大續(xù)航為93km。此外,所有動力車型均匹配優(yōu)化版8速PDK雙離合器變速箱。

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  底盤部分是新Panamera車型的一大亮點。新車前懸架為雙叉臂結(jié)構(gòu),后懸架為五連桿結(jié)構(gòu),并全系標配保時捷主動懸架管理系統(tǒng)(PASM),其具備一套雙腔空氣彈簧與雙閥CDC減振器,為車輛帶來優(yōu)異的操控表現(xiàn)與舒適體驗。除此之外,E-Hybrid車型還可以選裝全新保時捷主動懸架控制系統(tǒng)(Porsche Active Ride),其中包含一套單腔空氣彈簧、更運動的雙閥CDC減振器與主動獨立調(diào)節(jié)四個車輪的電動液壓泵結(jié)構(gòu),為車輛帶來更迅猛的操控響應(yīng)、更穩(wěn)定的高速穩(wěn)定性與更舒適的濾振表現(xiàn),可謂全能,同時選裝該系統(tǒng)的新車還將支持舒適進入功能,即打開車門之后車輛迅速升高,方便上車。

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●全文總結(jié):

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  可以看出,全新保時捷Panamera車型的升級點可謂全面,新設(shè)計、新動力、新底盤帶來的優(yōu)勢令其繼續(xù)鞏固百萬級運動大型行政豪華車市場中的王者地位,而更加本土化的數(shù)字座艙與輔助駕駛系統(tǒng)則讓其曾經(jīng)的短板補足,成為一款真正意義上的“六邊形戰(zhàn)士”。(文/圖 汽車之家 舒寧)

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