[汽車之家 資訊] 日前,蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示,“今年發(fā)了5款車,我們已經(jīng)熱鬧完了,在這里也做個(gè)小廣告,還有一個(gè)月多一點(diǎn)的時(shí)間,今年的NIO Day,我們還是有重磅產(chǎn)品和車型發(fā)布的,也請(qǐng)大家可以期待!
此前,李斌透露蔚來明年將沒有新車推出,重點(diǎn)都放在了阿爾卑斯上,其目標(biāo)是成為爆款車,李斌期望阿爾卑斯擁有比特斯拉更低的價(jià)格。
阿爾卑斯首款車型將定位為轎車,售價(jià)鎖定在20-30萬元區(qū)間,并基于蔚來NT3.0下一代平臺(tái)打造,可能搭載自研智駕芯片,搭載單電機(jī),800V高壓架構(gòu),與蔚來共用換電站。
據(jù)悉,NT3.0平臺(tái)擁有全新的電子電氣架構(gòu)、三電、智能座艙和智能駕駛技術(shù),將搭載包括800V高壓架構(gòu)、新一代電驅(qū)、自研芯片等在內(nèi)的新技術(shù),基本上是蔚來走向全棧自研的標(biāo)志。800V高壓架構(gòu),將大幅壓縮充電時(shí)間,并且因?yàn)槟苄嵘,?huì)增加約10%的續(xù)航里程。集中化的中央電子電氣架構(gòu),除了降低成本,整車的智能化和數(shù)字化成也會(huì)進(jìn)一步提升。
阿爾卑斯首款車將搭載60kWh和90kWh的電池包,蔚來早期準(zhǔn)備自研磷酸猛鐵鋰電池和4680電池,以供應(yīng)蔚來和阿爾卑斯品牌。
此外,蔚來已經(jīng)拿下江淮資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓的江淮蔚來兩家工廠,第二先進(jìn)制造基地的二期或三期的生產(chǎn)產(chǎn)能將會(huì)預(yù)留給阿爾卑斯新品牌。(編譯/汽車之家 秦超)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: