[汽車之家 行業(yè)] 11月17日，第二十一屆廣州國際汽車展覽會正式開幕。本屆車展以“新科技·新生活”為主題，持續(xù)發(fā)揮“中國汽車市場發(fā)展風(fēng)向標(biāo)”作用。在本屆車展中，汽車之家“創(chuàng)變談”邀請企業(yè)高層共話車市風(fēng)云、聚力行業(yè)未來。其中，哈弗品牌執(zhí)行副總經(jīng)理喬心昱與汽車之家展開深入交流。

『哈弗品牌執(zhí)行副總經(jīng)理喬心昱』

以下為對話實錄：

　　汽車之家：哈弗新能源轉(zhuǎn)型一周年了，現(xiàn)在整體情況如何？

　　喬心昱：今年，哈弗品牌以新序列、新渠道、新技術(shù)、新產(chǎn)品四大全新舉措，全面發(fā)力新能源賽道，開啟高質(zhì)量發(fā)展，長城汽車重要技術(shù)成果之一智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4發(fā)布，開啟混動新時代，哈弗二代大狗（燃油+PHEV）、哈弗梟龍MAX、哈弗梟龍、新哈弗H5、哈弗猛龍等車型先后上市，形成“燃油+新能源”雙線并舉，三大序列齊發(fā)的新格局。

　　H序列主打以燃油為核心的車型，從城市SUV的H6到非常硬派越野的H9，以及多功能的H5，都是H序列家族的產(chǎn)品。狗序列定位輕越野，圍繞輕越野既有燃油又有新能源的車型，包括一代大狗，二代大狗燃油版以及PHEV版。龍序列都是新能源車型，包括城市SUV的梟龍系列，也有越野SUV的猛龍。未來，龍序列還會推出更多新能源產(chǎn)品。

　　同時，哈弗新能源銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)快速落地，以“服務(wù)+產(chǎn)品”的新模式，為用戶創(chuàng)造“不止于車”的品質(zhì)生活服務(wù)體驗。

　　隨著多款新能源新品上市，哈弗市場銷量穩(wěn)定攀升。今年1-10月，全系累計銷量574598輛，10月銷量78698輛，同比增長23%，哈弗品牌全球用戶突破900萬，迎來新里程碑。未來，隨著新能源產(chǎn)品序列的進一步豐富，哈弗新能源的戰(zhàn)績會更加值得期待。

　　汽車之家：從成都車展啟動預(yù)售以來，哈弗猛龍(參數(shù)|詢價)的預(yù)售情況怎么樣？

　　喬心昱：截止目前，哈弗猛龍的預(yù)售情況超出我們的預(yù)期，預(yù)售訂單突破30000臺。通過成都車展、猛改派對、阿拉善越野大會等一系列活動，這款新能源越野SUV吸粉無數(shù)，市場反響特別好，成為坦克300之后又一現(xiàn)象級車型。

　　作為哈弗新能源推出的全新力作，哈弗猛龍傳承長城汽車33年造車底蘊，具備表里如一的安全性、可靠性，同時融合新能源、智能化技術(shù)實現(xiàn)“腰馬合一”，成就哈弗猛龍的獨一無二，為“方盒子”樹立標(biāo)桿，符合新能源時代越野需求的同時，為用戶提供了遠(yuǎn)超期待的產(chǎn)品價值。

　　汽車之家：針對SUV市場競爭加劇，哈弗如何保持領(lǐng)軍地位？

　　 喬心昱：長城汽車森林生態(tài)從2015年起就開始進行新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的深度布局，并孵化了包括蜂巢能源、毫末智行等領(lǐng)域的“獨角獸”，成為“中國唯一、世界唯二”完成了能源、智能化兩大領(lǐng)域扁平化、網(wǎng)絡(luò)化、去中心化全產(chǎn)業(yè)鏈布局的企業(yè)。

　　在過去的十年里，哈弗在越野領(lǐng)域積累了大量的技術(shù)和經(jīng)驗，從哈弗H5到哈弗H9，再到開辟輕越野藍(lán)海的哈弗大狗，在不同階段打造王牌產(chǎn)品。

　　憑借長城汽車33年的造車積淀和21年的越野傳承，哈弗不斷夯實的專業(yè)能力和專業(yè)基礎(chǔ)，更具打造越野SUV的底蘊和實力。

　　目前，哈弗品牌全球范圍銷量突破900萬，提供了扎實的用戶基盤，哈弗在越野SUV市場更具號召力。

　　汽車之家：在大眾的認(rèn)知下，技術(shù)決定品牌的高度，哈弗在新能源領(lǐng)域的技術(shù)長板有哪些？

　　喬心昱：森林式生態(tài)是依托長城集團的森林式生態(tài)體系，能夠在新能源領(lǐng)域保證垂直整合能力的就這么兩家，長城是其中之一。在技術(shù)研發(fā)上，2022年長城汽車專利公開量達6042份，同比增長62.86%，蟬聯(lián)中國民營車企第一；專利授權(quán)量達4652份，同比增長42.87%，位居在華車企第一。在新能源汽車領(lǐng)域，長城汽車專利公開量和授權(quán)量分別為1966份、1650份，分別同比增長51.11%和80.53%，均蟬聯(lián)在華車企第一。

　　長城品牌最新的智控四驅(qū)電混技術(shù)——Hi4系統(tǒng)，采用前后軸雙電機串并聯(lián)，優(yōu)化能量鏈路，兩擋直驅(qū)，混動專用發(fā)動機使始終工作在高效區(qū)，前后軸雙電機動力可解耦，扭矩動態(tài)智能分配，提高行車安全性、操穩(wěn)性、舒適性。

　　 Hi4技術(shù)與越野SUV天作之合的，加上自研領(lǐng)先的三電技術(shù)，以及不斷進階的智能科技，讓哈弗練就“腰馬合一”的真功夫；更快充電速度，快充速度超越競爭對手；Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)加持，為新能源越野SUV寫下定義，高性能更節(jié)能。

　　營銷方面哈弗堅守長期主義，始終秉承“以用戶為中心”的理念，與全球900萬用戶雙向賦能，共創(chuàng)價值生態(tài)。

　　汽車之家：進入新能源時代，哈弗的營銷打法有哪些變化？具體怎么跟用戶玩在一起？

　　喬心昱：在營銷打法上肯定是有變與不變，其中不變的哈弗會始終秉承“以用戶為中心”的理念，與全球900萬用戶雙向賦能，共創(chuàng)價值生態(tài)。這是我們堅持長期主義，

　　我們始終堅信，唯有把握長期趨勢，堅持長期主義，才能贏得未來。在新能源市場，守得住才能跑得遠(yuǎn)。哈弗堅持技術(shù)驅(qū)動，誠信經(jīng)營，追求有質(zhì)量的市場份額，永遠(yuǎn)會秉持真正對消費者造車的初心。哈弗品牌的戰(zhàn)略方向很清晰，新能源的儲備非常豐厚，依托長城汽車森林生態(tài)，哈弗從品牌營銷、技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈整合、生產(chǎn)制造、人才保障等多個維度，都得到集團的大力支持，生態(tài)優(yōu)勢成為哈弗引領(lǐng)新能源下場的核心競爭力。

　　當(dāng)然，根據(jù)市場的變化審時度勢，我們也要進行快速調(diào)整和應(yīng)變，其中主要有這兩方面：

　　第一個是助推「哈弗用戶生態(tài)」全面升維：哈弗品牌將依托廣大的用戶群體，通過族群升維、生態(tài)升維、玩法升維等三大升維來重塑哈弗新能源的生態(tài)體系。我們之前邀請了「哈狗邦」的全國車友在云南進行城市自駕接力，圍繞潮玩、趣野、善行、共贏的目標(biāo)，持續(xù)開展潮玩萬里活動，獲得用戶的一致好評。接下來我們也會做更多、更好的活動內(nèi)容，將哈弗品牌打造成為中國汽車文化的一座豐碑。

　　第二個是全面發(fā)揮「全民電四驅(qū)行動」優(yōu)勢：隨著哈弗梟龍系列、哈弗猛龍產(chǎn)品的推出，我們將以 哈弗APP為陣地，征詢用戶關(guān)于電四驅(qū)使用場景、心得、體驗等，與用戶共創(chuàng)有關(guān)電四驅(qū)的UGC內(nèi)容，不斷提升產(chǎn)品實力和服務(wù)，與用戶雙向賦能，共創(chuàng)價值生態(tài)。

　　汽車之家：您剛才提到，哈弗擁有近900萬用戶的基本盤，這可以說是一個非常大的優(yōu)勢，哈弗未來會通過怎么樣的方式讓他們轉(zhuǎn)化為新能源用戶？

　　喬心昱：哈弗有接近900萬用戶的基盤，整個長城體系有著千萬級別的客戶基盤，我們有服務(wù)千萬客戶的能力，這是我們最大的基礎(chǔ)，也是我們最大的一個優(yōu)勢，我們會牢牢的抓住的我們的用戶，服務(wù)好他們。

　　加速新能源渠道建設(shè)，構(gòu)建“燃油網(wǎng)+哈弗新能源網(wǎng)”雙網(wǎng)模式。哈弗是一個專做SUV車型的品牌，從做SUV開始，就已經(jīng)充分考慮到了用戶的自駕、遠(yuǎn)距離使用需求。除了現(xiàn)有用戶，哈弗對于新能源用戶同樣非常重視，為他們提供高品質(zhì)的產(chǎn)品，個性化的服務(wù)。為此，我們構(gòu)建了完善的網(wǎng)絡(luò)布局，可以全方位的服務(wù)好他們，而這種服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的布局目前來說肯定是我們很大的優(yōu)勢。

　　對于用戶好的產(chǎn)品+好的服務(wù)才會留住他們，新能源增加的是服務(wù)意識，針對這方面哈弗選擇一步一個腳印，真真正正地為客戶做好這種服務(wù)。只要用戶有需求，哈弗就會第一時間解決用戶的問題。通過最簡單，最真誠的服務(wù)，讓用戶更加信賴哈弗，相信哈弗的產(chǎn)品，那無論是燃油車，或者新能源車，他們用起來都會非常的放心。

　　汽車之家：此次車展的主題是“你的猛龍 獨一無二”，那么猛龍到底有哪些獨一無二？

　　喬心昱：市場層面，30萬內(nèi)SUV市場，無論合資還是自主，均未推出和猛龍具備同樣特性的產(chǎn)品，長城旗下的哈弗品牌從技術(shù)、產(chǎn)品、改裝生態(tài)，填補了這一空白，搭載Hi4電四驅(qū)的猛龍，以“新能源越野SUV普及者”身份，開辟了新藍(lán)海。

　　產(chǎn)品層面，哈弗猛龍是30萬以內(nèi)唯一的“帶電帶T帶鎖”的方盒子車型，擁有唯一的具備30年造車底蘊、10年專注SUV的品牌背書；

　　購買層面，猛龍可油可電可改裝、一車抵三車、30萬內(nèi)無同屬性產(chǎn)品，具備強大的比較優(yōu)勢，給足用戶購買理由。

　　汽車之家：在新能源、智能化時代，如何定義哈弗猛龍？

　　喬心昱：三位一體，造就符合時代特性的新能源越野SUV。除了產(chǎn)品本身的底蘊，哈弗猛龍還有智能化和電動化的加持，“Hi4+新能源+智能”三位一體才是真功夫，才能讓用戶用城市SUV的價格，城市SUV的低能耗，享受越野SUV的樂趣。

　　Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，全工況效率最優(yōu)、全場景駕駛無憂，遇見硬派越野SUV，堪稱天作之合。頭頂H4i光環(huán)，哈弗猛龍將用中國汽車自己的方式，重新定義新能源越野SUV。在三電系統(tǒng)方面，長城汽車率先布局，旗下“蜂巢公司”新能源產(chǎn)研能力強大，為哈弗猛龍搭載的“大禹電池”，采用pack管理技術(shù)，讓用戶徹底告別續(xù)航與安全焦慮。猛龍的電池衰減慢，壽命長，不起火，同時通過了溫度沖擊、濕熱循環(huán)、海水浸泡、高海拔、IP67、化學(xué)腐蝕等20多項嚴(yán)苛環(huán)境的使用場景測試，經(jīng)久耐造，安全安心。

　　通過長城汽車技術(shù)賦能哈弗品牌，使我們在智能化領(lǐng)域擁有咖啡智能座艙coffee OS和咖啡智能駕駛coffee pilot兩大技術(shù)法寶，為猛龍插上了智能化的翅膀，無限降低了越野的駕駛難度，實現(xiàn)了真正的科技平權(quán)和越野平權(quán)，給科技賦能的哈弗猛龍打上了深深的新時代烙印。

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