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上汽通用雪佛蘭-開拓者
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2023廣州車展：雪佛蘭開拓者改裝版

張曉丹
2023年11月17日 14:54 原創(chuàng) 來源：汽車之家 發(fā)布于:北京
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　　[汽車之家 新車首發(fā)] 在2023廣州車展上，雪佛蘭開拓者改裝版正式亮相，新車基于2023款開拓者RS 車型進行打造，目標用戶為戶外運動愛好者。

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　　開拓者改裝版看上去就很硬漢，在原車型的基礎(chǔ)上新車加裝了粗壯的車頂行李架，并安裝了獨木舟進行場景展示，還集成了額外的照明燈組。側(cè)面來看，該車配備了越野胎和越野輪圈，輪拱也進行了外擴，野性十足。尾部則與現(xiàn)款保持一致，沒有進行明顯改動。

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　　內(nèi)飾方面，2023款開拓者承襲雪佛蘭經(jīng)典的飛翼式雙座艙設(shè)計，與科邁羅Camaro同源，方向盤采用頂級頭層牛皮包裹，高光黑中控臺搭配皓月白氛圍燈，運動時尚又不失品質(zhì)感。新車搭載8英寸全彩數(shù)字儀表、10英寸高清全彩多點觸控液晶屏，全新升級小雪OS智能車聯(lián)系統(tǒng)，全系提供包含Type-C的USB接口，支持Apple CarPlay、百度CarLife以及藍牙連接。引入科大訊飛智能語音識別功能，支持連續(xù)對話，通過語音即可完成多媒體播放、導(dǎo)航、資訊查詢、空調(diào)控制等操作。

　　動力方面，2023款開拓者全系搭載第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機+9速 HYDRAMATIC手自一體變速箱+48V輕混系統(tǒng)組成的動力系統(tǒng)，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，0-100km/h加速8.4秒，綜合油耗（WLTC）7.47L/100km，滿足國六b排放標準。搭載Twin-Clutch智能四驅(qū)系統(tǒng)的車型具備All-Road全路況駕駛模式，即Normal（FWD）舒適、AWD四輪、Off-road越野、Sporty運動。（編譯/汽車之家 張曉丹）

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    • 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      9.61秒 38.60米 10.60升
      測試文章：冷酷暖男 測試雪佛蘭開拓者RS 650T四驅(qū)
      評測編輯-王澤石：

      開拓者RS在這個級別是個另類的存在，它的年輕感不會因為是中大型SUV而減弱，外形的兇悍程度在整個SUV界都能排在前列，開起來也不會軟綿綿的，只不過四驅(qū)系統(tǒng)以及一些配置方面還有提升的空間。
      評測編輯-陶懞軒：

      底盤厚實有質(zhì)感，動力表現(xiàn)飽滿，變速箱的邏輯和平順性也值得稱贊，空間靈活性與配置表現(xiàn)也是亮點。不過內(nèi)飾也比較缺乏檔次感，同級別沒有優(yōu)勢。
      評測編輯-：

      動力輸出比較平順，變速箱邏輯好，底盤也相對有一些運動感。只是內(nèi)飾的質(zhì)感一般，當然了，它的售價在中大型SUV中也是偏低的，這是它在同級中的優(yōu)勢，也使他有機會能跟漢蘭達搶一搶訂單。
    • 開拓者 2020款 Redline 650T 7座 霆版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      9.17秒 42.70米 9.20升
      測試文章：這臺7座不油膩 測試2020款 開拓者兩驅(qū)
      評測編輯-陶懞軒：

      開拓者是一款開起來有一定駕駛感的車，它不像有些對手那樣盡量把參與感降到最低，而是在滿足該有的舒適性基礎(chǔ)上，保留了一定的駕控感，這具體反應(yīng)在它柔韌厚實的地盤上。這樣的動態(tài)特性就像它的外觀一樣，更對年輕消費者的胃口。
      評測編輯-王澤石：

      這車給人的感覺和其它中大型SUV不同，它不但外形很年輕，開著也很輕快，而且售價也很有殺傷力，是這個級別的性價比之選。
      評測編輯-于碩：

      首先特別值得肯定的是開拓者產(chǎn)品本身高水平的完成度，無論實用性還是駕乘體驗性，這款車都給人腳踏實地的感覺，完全不像一些借競品刷存在感倉促上馬的產(chǎn)品。它的成熟完整性甚至讓我對雪佛蘭有了一個全新的印象。
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    開拓者

    指導(dǎo)價：19.49-26.69萬
    級別：中大型SUV
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