從學(xué)習(xí)到輸出海拉嘉興車燈廠十周年慶

彭斐

2023年11月13日 19:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:上海

　　[汽車之家行業(yè)]　　“中國市場正在經(jīng)歷一場由電動(dòng)汽車引領(lǐng)的重大變革。與某些可能面臨顛覆的行業(yè)不同，汽車行業(yè)，無論是在電動(dòng)汽車時(shí)代還是傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，都對(duì)照明組件有著持續(xù)的需求。”海拉亞太區(qū)照明事業(yè)部執(zhí)行副總裁兼海拉集團(tuán)照明事業(yè)部執(zhí)行董事會(huì)成員Didier Keskas日前在海拉嘉興車燈工廠開業(yè)十周年上稱。在他看來，目前照明的數(shù)字化正在成為主流趨勢(shì)，車企對(duì)此有強(qiáng)烈的需求。為了滿足這一需求，海拉能為車企提供數(shù)字化的照明解決方案。

『海拉亞太區(qū)照明事業(yè)部執(zhí)行副總裁兼海拉集團(tuán)照明事業(yè)部執(zhí)行董事會(huì)成員Didier Keskas』

　　據(jù)悉，海拉嘉興工廠成立于2012年，并于2013年投入運(yùn)營。自此，工廠一直致力于為國際和本土的汽車制造商提供優(yōu)質(zhì)的前照燈和模組以及尾燈。目前該工廠已經(jīng)發(fā)展成為海拉在亞洲區(qū)規(guī)模最大的車燈工廠，擁有1905名員工，其中研發(fā)人員占比高達(dá)13%。

　　在這十年間，嘉興工廠的職能也有不少變化。嘉興海拉燈具有限公司總經(jīng)理Raman Eswaran稱，“在初期階段，我們向德國同事學(xué)習(xí)，他們指導(dǎo)我們進(jìn)行各項(xiàng)流程。然而，時(shí)勢(shì)已變，如今我們正在引領(lǐng)很多創(chuàng)新，甚至一些做法讓德國效仿。這體現(xiàn)了中國在技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展上的迅速步伐，我們已經(jīng)成為引領(lǐng)者。”

　　目前，嘉興海拉具備完善的研發(fā)與制造能力，能夠生產(chǎn)各種高品質(zhì)、高性能的照明產(chǎn)品。工廠的年產(chǎn)能約為400萬只前照燈、500萬只尾燈和600萬只照明模組。此外，它還擁有擁有極高的自動(dòng)化水平。例如，該工廠擁有18條全自動(dòng)化生產(chǎn)裝配線、100多臺(tái)協(xié)作機(jī)器人和智能質(zhì)量控制系統(tǒng)。

　　對(duì)于車企而言，照明在塑造汽車品牌形象方面起著至關(guān)重要的作用�！败嚻罄谜彰骷夹g(shù)為車輛創(chuàng)造獨(dú)特的外觀，從而在競爭激烈的市場中脫穎而出。”海拉也也面臨著挑戰(zhàn)，Didier Keskas進(jìn)一步稱，“隨著對(duì)品牌形象重視程度的日益提高，特別是在新興的電動(dòng)汽車領(lǐng)域，由于競爭激烈，開發(fā)時(shí)間大大縮短，上市速度不斷加快。以前汽車的開發(fā)周期通常為2至2.5年，而如今，汽車的平均開發(fā)周期被壓縮至僅12個(gè)月。這意味著從設(shè)計(jì)開發(fā)到模具制造和提升產(chǎn)量，我們的各項(xiàng)任務(wù)周期都被壓縮了一半以上�！�

　　為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，海拉不僅需要在較短周期內(nèi)提供定制化的產(chǎn)品解決方案，還要確保產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量不受影響�！斑@不僅需要在汽車上路之前確保性能的穩(wěn)定性，也需要在整個(gè)保修期內(nèi)保持產(chǎn)品性能的穩(wěn)定性。我們?cè)谠O(shè)計(jì)階段就優(yōu)先考慮產(chǎn)品的穩(wěn)定性，以避免將來給客戶帶來任何問題。這一挑戰(zhàn)并非我們所獨(dú)有，而是每個(gè)競爭對(duì)手都面臨的全行業(yè)挑戰(zhàn)�！盌idier Keskas強(qiáng)調(diào)。

　　在產(chǎn)品層面，海拉最新的創(chuàng)新照明解決方案涵蓋高精度數(shù)字化前照燈技術(shù)SSL|HD、數(shù)字化FlatLight和數(shù)字實(shí)體前面板。

　　其中，海拉數(shù)字化前照燈系統(tǒng)SSL | HD是全球首款面市的基于矩陣式LED技術(shù)的高分辨率前照燈，通過對(duì)每個(gè)芯片多達(dá)25,000個(gè)LED像素的智能控制，實(shí)現(xiàn)了全新的、與安全性相關(guān)的照明功能。它與上一代模組相比，尺寸縮小了75%，這為前照燈在車輛架構(gòu)上的集成創(chuàng)造了新的可能性，其模式和功能由軟件支持，可以在產(chǎn)品生命周期內(nèi)進(jìn)行無線更新并應(yīng)用新功能。此外，SSL | HD可以提供額外的數(shù)字化標(biāo)識(shí)投影，例如在施工區(qū)域內(nèi)照亮車輛寬度或駕駛路徑。這項(xiàng)技術(shù)已于2023年春季上市。

　　海拉最新的數(shù)字化FlatLight為車輛的尾燈功能減少80%的能源消耗，通過帶有可分區(qū)點(diǎn)亮的智能玻璃表面實(shí)現(xiàn)了個(gè)性化的造型設(shè)計(jì)，為傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的面光源設(shè)計(jì)提供了技術(shù)可能。數(shù)字化FlatLight的厚度只有8mm，為汽車制造商提供了更大的設(shè)計(jì)靈活性，為他們的車輛創(chuàng)造獨(dú)特的、具有標(biāo)志性的造型設(shè)計(jì)。

　　此外，海拉數(shù)字實(shí)體前面板（FPS）包含了一種新的箔膜制造工藝和動(dòng)態(tài)聚氨酯表面處理技術(shù)，讓其擁有自我修復(fù)效果。數(shù)字實(shí)體前面板是專為車輛前部設(shè)計(jì)的高度復(fù)雜的模塊，通過采用照明技術(shù)和多樣化的色彩，成為凸出電動(dòng)汽車品牌差異化的設(shè)計(jì)元素。通過集成傳感技術(shù)、雷達(dá)穿透和加熱等附加功能，他們將在自動(dòng)駕駛中發(fā)揮核心作用。