[汽車之家 行業(yè)]  汽車之家E周見，了解一周汽車行業(yè)大事件。本周進入11月，各車企紛紛公布旗下銷量數(shù)據(jù)，大多數(shù)表現(xiàn)都很亮眼，尤其是造車新勢力，理想月銷突破4萬，AITO問界在新款M7的助力下再次月銷破萬；奇瑞月銷量首次突破20萬輛……本周還有哪些熱點新聞？一起來看看吧。

■CARIAD中國攜手vivo打造聯(lián)合創(chuàng)新實驗室
■新款問界M7(參數(shù)|詢價)上市50天累計大定破80000臺
■榜單前五再洗牌 10月新勢力銷量排行榜
■同比增長50.8% 奇瑞集團月銷量首破20萬輛
■1天賺1個億？ 比亞迪發(fā)布第三季度財報
■涉坦克/魏牌等 長城發(fā)布新一輪人事變動
■乘聯(lián)會公布10月新能源車廠商預估銷量
■覆蓋21城 仰望首批直營門店已試營業(yè)

CARIAD中國攜手vivo打造聯(lián)合創(chuàng)新實驗室

　　大眾集團旗下軟件公司CARIAD中國宣布一項跨界合作，與中國領先的智能手機制造商vivo成立“手車互融聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”（英文名：Mobile x Mobility Fusion Joint Innovative Lab，簡稱M實驗室）。在本次合作中，CARIAD中國軟硬件整合和出行產(chǎn)品方面的研發(fā)能力將與vivo在手機行業(yè)中的產(chǎn)品和應用生態(tài)更好的結合，為消費者提供從智能汽車到移動終端更好的互聯(lián)體驗。

　　上述合作以CARIAD中國本土創(chuàng)新研發(fā)中心“元創(chuàng)實驗室”為平臺。雙方的合作包括但不限于智能手機和智能汽車之間的人機交互界面的雙向同步和融合、用戶數(shù)據(jù)在車內的集成和共享、智能應用在車內外的無縫銜接及順暢流轉，及智能手機和智能汽車之間硬件資源和傳感器的共享等，促進手車互融和技術的持續(xù)迭代升級。

　　據(jù)悉，CARIAD中國與vivo的合作已經(jīng)取得初步成果。如托智能手機的算力和生態(tài)體系，以及車內的空間、大屏和空調等設備而為用戶提供沉浸式座艙游戲體驗的“Gamebase”；如通過自定義的手機界面小組件以及豐富的車輛狀態(tài)信息和車控功能，實現(xiàn)手機對車輛信息的便捷訪問和靈活控制的“Touch&Go”等。

新款問界M7上市50天 累計大定破80000臺

　　AITO品牌官方宣布，定位為中大型SUV的新款問界M7，上市50天累計大定突破80000臺。這款車于9月12日正式上市，共有5款車型，售價區(qū)間為24.98-32.98萬元。相比老款車型在價格上進行了下調。

　　外觀上整體保持原有設計風格，智駕版在車頂部位增加激光雷達。此外，新車車身重新開模，車身結構升級，重新改造了焊裝生產(chǎn)線，并采用全新的高強度鋼以及復合車身材料。內飾對方向盤的顏色進行了微調，與車內主題顏色保持一致，10.25英寸曲面全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏取代了絕大部分的物理實體按鈕，內置HarmonyOS智能座艙系統(tǒng)。

榜單前五再洗牌 10月新勢力銷量排行榜

　　月初，各大車企紛紛公布了10月份的銷量戰(zhàn)績，大部分車企都迎來了環(huán)比和同比的雙重漲幅。理想、小鵬、零跑等新勢力車企的銷量都很搶眼，理想首次突破4萬臺銷量，小鵬突破2萬臺銷量，零跑也逼近2萬臺大關。

　　另外，埃安相比9月有所下滑。深藍10月份數(shù)據(jù)也出現(xiàn)了10.7%的環(huán)比下跌，10月共計交付新車15513臺，同比增長89.7%。蔚來穩(wěn)步提升，同比增長59.8%。極氪汽車10月共計交付13077臺，環(huán)比增長8.5%，同比增長29.2%，交付成績比較穩(wěn)定。

　　AITO問界10月共計交付12700輛，同比增長5.6%，整體成績比較平穩(wěn)，其中新款問界M7完成10547輛交付成績，得益于新款問界M7的成功，讓AITO問界的銷量重新回歸萬臺。

同比增長50.8% 奇瑞集團月銷量首破20萬輛

　　奇瑞集團公布10月銷量數(shù)據(jù)，奇瑞集團10月份銷售汽車200,313輛，同比增長50.8%；單月銷量首次突破20萬輛，再次刷新紀錄。近4個月以來，奇瑞集團已連續(xù)跨越15萬、17萬、19萬和20萬的單月銷量新臺階。1-10月份，奇瑞集團累計銷售汽車1,453,550輛，同比增長41.6%。

　　具體品牌來看，奇瑞品牌10月份銷量140,360輛，同比增長50.3%；1-10月份銷量1,049,734輛，同比增長35.8%；這也是集團奇瑞品牌年內銷量首次突破百萬輛。星途品牌10月份銷量14,834輛，同比增長127.9%；1-10月份銷量94,919輛，同比增長121.1%。捷途品牌10月份銷量38,053輛，同比增長51.2%；1-10月份銷量232,082輛，同比增長64.7%。

1天賺1個億？ 比亞迪發(fā)布第三季度財報

　　10月31日，比亞迪股份有限公司發(fā)布2023年三季度業(yè)績報告。報告顯示，比亞迪第三季度營收1621.51億元，同比增長38.49%；第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤104.13億元，同比增長82.16%。

　　今年前三季度，比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入4222.75億元，同比增長57.75%；實現(xiàn)歸母凈利潤213.67億元，同比增長129.47%，以此計算，比亞迪在第三季度日凈賺1.13億元，前三季度日賺0.78億元。

　　比亞迪營收和凈利潤的增長得益于其迅速增長的新能源汽車銷量。今年9月，比亞迪新能源汽車銷量達到28.75萬輛，其中乘用車銷售28.69萬輛，同比增長42.8%；今年1-9月累計銷量為207.96萬輛，同比增長76.23%，已完成其年度銷量目標（300萬輛）的69.3%，這也意味著比亞迪在剩下的三個月內要完成月均銷售31萬輛。

涉坦克/魏牌等 長城發(fā)布新一輪人事變動

　　11月3日，長城汽車股份有限公司CGO 李瑞峰在國內社交平臺處發(fā)布新的人員變動信息，劉艷釗將兼任魏品牌和坦克品牌總經(jīng)理，主責魏品牌及坦克品牌全面管理工作；趙永坡將出任哈弗品牌總經(jīng)理，主責哈弗品牌全面管理工作；原坦克500(參數(shù)|詢價|全景看車)的商品總監(jiān)谷玉坤將擔任坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理。

　　劉艷釗一直擔任魏品牌的首席技術官，對魏品牌的產(chǎn)品開發(fā)及技術積淀十分了解，此次兼任魏品牌總經(jīng)理，也會將魏品牌完善成為一個技術領先、用戶為先的高端新能源品牌。

　　趙永坡深耕技術領域20年，曾擔任長城汽車技術中心副總經(jīng)理，這次向營銷領域的轉身，將更直觀和深入地傾聽用戶聲音，打造更具競爭力、更符合用戶使用場景的產(chǎn)品，為哈弗品牌帶來更多技術深耕、技術出圈的新思路。谷玉坤擔任坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理一職，將承擔更多責任，發(fā)揮更大價值，讓坦克500的成功經(jīng)驗賦能更多產(chǎn)品。

乘聯(lián)會公布10月新能源車廠商預估銷量

　　乘聯(lián)會公布了2023年10月新能源乘用車廠商預估批發(fā)銷量，具體品牌銷量見下圖。乘聯(lián)會綜合預估10月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量89萬輛，同比增長32%，環(huán)比增長7%。今年1-10月初步測算批發(fā)680萬輛，同比增長36%。

　　隨著國家促消費政策的持續(xù)加碼，經(jīng)濟持續(xù)回穩(wěn)，今年全國新能源乘用車廠商銷量保持較強增長態(tài)勢。10月終端優(yōu)惠及促銷政策力度延續(xù)，“十一”疊加中秋超長假期，各地方車展及促銷活動較多，促進雙節(jié)期間終端熱度增長�！笆�一”后終端恢復正常銷售節(jié)奏，市場熱度回落較慢，“金九銀十”變成“銀九金十”。

覆蓋21城 仰望首批直營門店已試營業(yè)

　　仰望汽車官方表示，仰望首批直營門店已試營業(yè)。首批門店共覆蓋了上海杭州、深圳、成都及青島等21個城市。此外，北京、廣州、佛山、東莞、濟南、貴陽、昆明等城市門店也即將開啟試營業(yè)。

　　截止至今年年底，仰望汽車將在全國40余個城市，開設超過90家直營門店。目前，全國已有超過70家仰望直營門店正在建設中，仰望汽車表示：未來所有銷售和售后服務均為全直營模式，提供仰望展廳店和仰望中心店兩種門店形態(tài)。其中，仰望中心店提供品牌體驗、銷售、交付、售后服務等，部分中心店還搭建了極致技術體驗區(qū)，全國首家中心店也將在今年年內落戶北京。（文/汽車之家 楊益春）