【今日看點(diǎn)】

●10月新勢力銷量大比拼：理想、小鵬、零跑等車企表現(xiàn)搶眼

●乘聯(lián)會(huì)公布2023年10月新能源車銷量預(yù)估，預(yù)計(jì)銷量達(dá)89萬輛，同比增長32%

●東京車展回歸，日本汽車行業(yè)對電動(dòng)車態(tài)度曖昧，豐田章男質(zhì)疑電動(dòng)車引發(fā)熱議，比亞迪在日本市場低調(diào)布局

●北京城市副中心力圖成為超低排放區(qū)和新能源汽車推廣示范區(qū)

●方程豹汽車豹5(參數(shù)|詢價(jià))已到店，預(yù)售價(jià)30-38萬元，全新DMO超級混動(dòng)越野平臺的首款車型

●邁凱倫60周年紀(jì)念版套件官圖發(fā)布，復(fù)刻歷史賽車涂裝，限量60臺

●馬自達(dá)2025年或在中國推出PHEV車型，深化觸電步伐

●遠(yuǎn)航Y(jié)6電動(dòng)轎車預(yù)售價(jià)32.98萬起，11月8日正式下線

●豐田召回190萬RAV4以應(yīng)對電池起火風(fēng)險(xiǎn)

●全新一代日產(chǎn)途樂假想圖曝光，越野能力強(qiáng)大，新車設(shè)計(jì)變得更復(fù)雜

●零跑C16或于2024年發(fā)布，預(yù)計(jì)搭載800V高壓充電技術(shù)，競爭對手或?yàn)槔硐隠9

【行業(yè)風(fēng)向】

10月新勢力銷量大比拼：理想、小鵬、零跑等車企表現(xiàn)搶眼

2023年10月汽車銷量榜單揭曉，新勢力車企理想、小鵬、零跑表現(xiàn)強(qiáng)勁。理想首次突破4萬臺銷量，小鵬和零跑也接近2萬臺大關(guān)。廣汽埃安銷量雖出現(xiàn)環(huán)比下滑，但已完成全年銷量目標(biāo)近80%。新品推出和價(jià)格優(yōu)勢讓小鵬、零跑等實(shí)現(xiàn)銷量增長。新能源車市場整體呈現(xiàn)向好趨勢，有10家新勢力月銷量突破萬臺。

乘聯(lián)會(huì)公布2023年10月新能源車銷量預(yù)估，預(yù)計(jì)銷量達(dá)89萬輛，同比增長32%

乘聯(lián)會(huì)預(yù)測，2023年10月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量將達(dá)89萬輛，同比增長32%，環(huán)比增長7%。今年1-10月初步測算批發(fā)680萬輛，同比增長36%。由于國家政策的推動(dòng)和市場活動(dòng)的加強(qiáng)，新能源汽車市場保持強(qiáng)勁增長。同時(shí)，新能源領(lǐng)軍企業(yè)的市場優(yōu)勢持續(xù)擴(kuò)大，而新能源乘用車出口也在保持增長。乘聯(lián)會(huì)預(yù)測，今年中國新能源乘用車銷量有望達(dá)到850萬輛，年度新能源車滲透率有望達(dá)到36%。

東京車展回歸，日本汽車行業(yè)對電動(dòng)車態(tài)度曖昧，豐田章男質(zhì)疑電動(dòng)車引發(fā)熱議，比亞迪在日本市場低調(diào)布局

日本汽車行業(yè)在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上的步伐較慢，且對電動(dòng)車態(tài)度曖昧。日本目前的市場環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施并不適合大規(guī)模推廣電動(dòng)車，如電價(jià)較高，充電設(shè)施不足等。然而，盡管本土市場對電動(dòng)車不熱衷，日本汽車制造商如豐田、本田、日產(chǎn)等仍在全球市場上尋求電動(dòng)化的可能性。此外，特斯拉在日本市場的表現(xiàn)亮眼，而中國的比亞迪也在日本進(jìn)行了初步布局�？偟膩碚f，盡管日本在電動(dòng)車領(lǐng)域的發(fā)展落后于其他國家，但其汽車制造商的全球化視角和轉(zhuǎn)型策略仍值得關(guān)注。

【出行動(dòng)態(tài)】

北京城市副中心力圖成為超低排放區(qū)和新能源汽車推廣示范區(qū)

北京城市副中心將探索設(shè)立超低排放區(qū)，打造新能源汽車推廣示范區(qū)，并倡導(dǎo)綠色出行。計(jì)劃到2025年，公交車、出租車等城市服務(wù)車輛基本完成新能源化，實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車的試點(diǎn)示范應(yīng)用。同時(shí)，副中心將推動(dòng)綠色建筑和綠色投資，深入推進(jìn)全國氣候投融資試點(diǎn)工作，優(yōu)化利用綠色資本，提升數(shù)字經(jīng)濟(jì)、智能制造等產(chǎn)業(yè)的綠色化發(fā)展水平。

【產(chǎn)品資訊】

方程豹汽車豹5已到店，預(yù)售價(jià)30-38萬元，全新DMO超級混動(dòng)越野平臺的首款車型

方程豹汽車豹5已到店，預(yù)計(jì)售價(jià)為30-38萬元，將推出三個(gè)版本：探索版、領(lǐng)航版和云輦旗艦版。豹5采用硬朗風(fēng)格設(shè)計(jì)，支持藍(lán)牙和NFC鑰匙，車頂行李架和固定踏板為標(biāo)準(zhǔn)配置。豹5的長寬高為4890/1970/1920毫米，軸距2800毫米，配備云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)的版本最小離地間隙可達(dá)到310mm。內(nèi)飾部分搭載了三塊屏幕，中控臺采用可升降換擋擋桿。豹5是首款比亞迪全新DMO超級混動(dòng)越野平臺的車型，支持100kW直流快充，充電時(shí)間短。

邁凱倫60周年紀(jì)念版套件官圖發(fā)布，復(fù)刻歷史賽車涂裝，限量60臺

邁凱倫發(fā)布了60周年紀(jì)念版套件的官圖，包括750S、邁凱倫GT和Artura三款車型。這些車型不僅慶祝邁凱倫60周年生日，還紀(jì)念了邁凱倫創(chuàng)立以來的三次重要比賽勝利。750S采用印地橙涂裝，限量發(fā)售60臺，搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。Artura采用摩納哥白配色，搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)。邁凱倫GT采用勒芒灰車漆，搭載4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。三款車型都擁有60周年專屬銘牌和可選碳纖維后視鏡殼。

馬自達(dá)2025年或在中國推出PHEV車型，深化觸電步伐

馬自達(dá)計(jì)劃于2025年在中國推出PHEV車型，可能由馬自達(dá)與長安合資開發(fā)。新車型將搭載2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和134馬力電機(jī)，配備17.8kWh電池組，最大功率可達(dá)323馬力至341馬力。馬自達(dá)此前在中國推出的插混車型包括動(dòng)力由2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)的CX-50行混動(dòng)版，以及最大功率218馬力的電機(jī)、由寧德時(shí)代提供電芯的CX-30 EV。

遠(yuǎn)航Y(jié)6電動(dòng)轎車預(yù)售價(jià)32.98萬起，11月8日正式下線

大運(yùn)集團(tuán)的全新品牌遠(yuǎn)航汽車旗下的中大型電動(dòng)轎車遠(yuǎn)航Y(jié)6將于11月8日正式下線，預(yù)售價(jià)為32.98-52.98萬元。新車特點(diǎn)包括流線型車頭設(shè)計(jì)、隱藏式門把手、無框式車窗、貫穿式尾燈等。內(nèi)飾主要由一塊豎置的中控大屏構(gòu)成，搭載AliOS智能座艙系統(tǒng)、超大娛樂屏、AR-HUD、沉浸式音響系統(tǒng)等。動(dòng)力方面，新車擁有800V超級快充、800km/1000km續(xù)航里程、3.5秒0-100km/h加速等亮點(diǎn)，并配有四驅(qū)雙電機(jī)，峰值功率可達(dá)500kW，峰值扭矩可達(dá)800N·m。

豐田召回190萬RAV4以應(yīng)對電池起火風(fēng)險(xiǎn)

豐田汽車近日宣布，將在美國召回近190萬輛2013年至2018年款的RAV4，原因是車輛12伏電池在急轉(zhuǎn)彎時(shí)可能位移，引發(fā)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。豐田指出，電池的頂部尺寸較小，如果沒有按正確方式擰緊，可能會(huì)引發(fā)短路和火災(zāi)。補(bǔ)救措施準(zhǔn)備好后，經(jīng)銷商將為車主更換新的固定裝置，電池托和正極罩，并將在12月底前通知車主。

全新一代日產(chǎn)途樂假想圖曝光，越野能力強(qiáng)大，新車設(shè)計(jì)變得更復(fù)雜

全新一代日產(chǎn)ARMADA途樂的假想圖近日曝光，該車可能在頭燈組部分會(huì)變得更復(fù)雜，采用全新的分體式造型，前格柵有望進(jìn)一步加大。相比之下，尾燈組設(shè)計(jì)將更簡約，中間增加了貫穿式燈帶。新車還將采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，車側(cè)細(xì)節(jié)與現(xiàn)款車型明顯不同。動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車將會(huì)取消5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而采用新開發(fā)的3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并將7速自動(dòng)變速箱更改為9速自動(dòng)變速箱。

零跑C16或于2024年發(fā)布，預(yù)計(jì)搭載800V高壓充電技術(shù)，競爭對手或?yàn)槔硐隠9

零跑C16的最新消息顯示，該車定位高于零跑C10，可能是一款車長約5米的中大型純電動(dòng)SUV，其競爭對手可能是理想L9。零跑C16的試制車已落地，推測將于2024年年中或下半年發(fā)布。車身設(shè)計(jì)風(fēng)格與零跑C10類似，整車尺寸較C10更大，造型更方正。據(jù)稱，零跑C16將配備旗艦級配置，采用6座設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面，將采用純電驅(qū)動(dòng)，并可能搭載全新的800V高壓充電技術(shù)。