[汽車(chē)之家 行業(yè)]  線(xiàn)控方向盤(pán)、后輪轉(zhuǎn)向、輪轂電機(jī)、高集成熱管理系統(tǒng)、創(chuàng)新底盤(pán)……在“2023舍弗勒中國(guó)技術(shù)研討會(huì)”上，來(lái)自汽車(chē)行業(yè)約700名客戶(hù)近距離感受了舍弗勒面向未來(lái)交通出行的最新研發(fā)成果和技術(shù)應(yīng)用。

　　從1978年首次在德國(guó)布爾開(kāi)始，舍弗勒技術(shù)研討會(huì)每四年舉辦一次，如今已成功舉辦了12屆，該研討會(huì)不僅在德國(guó)舉行，也會(huì)相繼在其他區(qū)域舉行，包括美國(guó)、日本和中國(guó)。在“2023舍弗勒中國(guó)技術(shù)研討會(huì)”上，舍弗勒共展示了100多件產(chǎn)品，你會(huì)驚喜地發(fā)現(xiàn)，越來(lái)越多的創(chuàng)新產(chǎn)品正陸續(xù)投入量產(chǎn)，未來(lái)幾年，交通出行會(huì)更高效、更智能、更可持續(xù)。

『試乘試駕環(huán)節(jié)，舍弗勒眾多技術(shù)應(yīng)用體驗(yàn)』

■2030年中國(guó)電氣化比例將超90%

　　自2018年成立獨(dú)立的電驅(qū)動(dòng)事業(yè)部以來(lái)，電氣化解決方案就一直是舍弗勒的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域之一。2022年，舍弗勒在電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域新增50億歐元訂單，自2018年以來(lái)，公司在該領(lǐng)域累計(jì)訂單額達(dá)到了160億歐元。

　　“全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在加速發(fā)展。舍弗勒預(yù)計(jì)，到2030年，全球80%的新乘用車(chē)都將采用電氣化動(dòng)力總成，包括混動(dòng)和純電動(dòng)。而在中國(guó)，電氣化的進(jìn)程更快，預(yù)計(jì)到2030年，這一比例將超過(guò)90%。舍弗勒已經(jīng)為這一發(fā)展做好充分準(zhǔn)備，我們可以根據(jù)客戶(hù)需求提供從單一零部件到完整系統(tǒng)的全面解決方案�！鄙岣ダ占瘓F(tuán)汽車(chē)科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克說(shuō)道。

　　電驅(qū)動(dòng)橋是舍弗勒電氣化解決方案中的重要組成部分，在舍弗勒電驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)中扮演重要角色。在這一產(chǎn)品領(lǐng)域，舍弗勒在開(kāi)發(fā)第一代電氣化技術(shù)過(guò)程中，創(chuàng)新性地推出了同軸式電驅(qū)動(dòng)橋解決方案，并于2018年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。在此基礎(chǔ)上，為了滿(mǎn)足電驅(qū)動(dòng)技術(shù)在高電壓、高系統(tǒng)效率、高功率密度以及高集成度等方面的要求，舍弗勒不斷豐富電驅(qū)動(dòng)橋的產(chǎn)品譜系，相繼推出了集成電機(jī)與減速箱的二合一電橋，以及更高集成度、更高性能的新一代電橋系統(tǒng)。比如，在舍弗勒四合一電驅(qū)動(dòng)橋中，舍弗勒在集成電機(jī)、電控及同軸減速箱的基礎(chǔ)上又集成了熱管理模塊，使整個(gè)系統(tǒng)更加高效、緊湊、節(jié)能，可進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程和駕乘舒適性。舍弗勒基于同軸減速箱研發(fā)的高性能雙電機(jī)電橋系統(tǒng)，功率密度進(jìn)一步提升，結(jié)合整車(chē)的扭矩矢量控制，性能得以發(fā)揮更好。

『舍弗勒為電氣化動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)從單一零部件到完整系統(tǒng)的全面解決方案』

　　舍弗勒在電氣化領(lǐng)域的核心優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在電機(jī)方面，電機(jī)也是電驅(qū)動(dòng)橋和混動(dòng)模塊不可或缺的組件。在電機(jī)領(lǐng)域，基于自身在產(chǎn)業(yè)化方面的核心競(jìng)爭(zhēng)力，舍弗勒可以為客戶(hù)提供廣泛的產(chǎn)品系列，包括異步電機(jī)和永磁同步電機(jī)、用于跑車(chē)的軸向磁通電機(jī)，以及無(wú)永磁體的電勵(lì)磁同步電機(jī)等。馬迪斯·青克表示：“僅在2023年，我們就啟動(dòng)了七個(gè)電機(jī)客戶(hù)項(xiàng)目，其中三個(gè)來(lái)自于中國(guó)�！钡�2026年，舍弗勒將在全球范圍內(nèi)投資逾5億歐元，用于電機(jī)產(chǎn)能擴(kuò)充和新產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)。

■創(chuàng)新底盤(pán)應(yīng)用及未來(lái)移動(dòng)出行

　　除了電氣化動(dòng)力總成解決方案，舍弗勒還通過(guò)創(chuàng)新的底盤(pán)應(yīng)用技術(shù)，助力汽車(chē)行業(yè)邁向自動(dòng)駕駛，積極塑造未來(lái)移動(dòng)出行�！皩�(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的未來(lái)移動(dòng)出行也是舍弗勒的核心創(chuàng)新領(lǐng)域，”馬迪斯·青克說(shuō)道。在這一領(lǐng)域，舍弗勒的創(chuàng)新產(chǎn)品包括領(lǐng)先的線(xiàn)控技術(shù)，這也是實(shí)現(xiàn)未來(lái)自動(dòng)駕駛不可或缺的核心技術(shù)。

　　在本次研討會(huì)上，通過(guò)線(xiàn)控方向盤(pán)（HWA）和輪端轉(zhuǎn)向器（RWA），舍弗勒展示了這一創(chuàng)新技術(shù)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。線(xiàn)控轉(zhuǎn)向徹底擺脫了機(jī)械連接，不僅可以實(shí)現(xiàn)不同的轉(zhuǎn)向控制策略，還為新的座艙設(shè)計(jì)創(chuàng)造了無(wú)限可能。舍弗勒計(jì)劃2025年前后開(kāi)始投產(chǎn)線(xiàn)控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵零部件，隨后將推出全集成的完整線(xiàn)控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

『舍弗勒改裝車(chē)型：取消了傳統(tǒng)的方向盤(pán)，通過(guò)線(xiàn)控技術(shù)，用右手側(cè)的撥桿控制行駛方向』

　　舍弗勒在底盤(pán)應(yīng)用領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品還包括機(jī)電一體化后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)已經(jīng)投入量產(chǎn)并應(yīng)用于一家全球知名汽車(chē)制造商的純電SUV車(chē)型上。舍弗勒的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠提升車(chē)輛在城市交通中的操控性和靈活性，提高變道穩(wěn)定性，并且讓停車(chē)更輕松自如。得益于舍弗勒的行星滾柱絲杠技術(shù)，該產(chǎn)品與市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品相比在結(jié)構(gòu)上更緊湊，重量更輕，傳動(dòng)效率更高，且運(yùn)行更安靜。

『舍弗勒后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已經(jīng)投產(chǎn)』

　　值得一提的是，在2023IAA慕尼黑車(chē)展上，舍弗勒宣布與荷蘭公司VDL Groep建立合作關(guān)系，共同開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)用于公共交通的新一代自動(dòng)駕駛穿梭巴士。雙方還將與Mobileye展開(kāi)合作，后者將為穿梭巴士提供自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。今年上海車(chē)展上，舍弗勒與重卡自動(dòng)駕駛公司智加科技簽訂量產(chǎn)合作協(xié)議，為其開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。雙方攜手共同推動(dòng)重卡智能駕駛的技術(shù)應(yīng)用和創(chuàng)新發(fā)展。

■持續(xù)加強(qiáng)中國(guó)本土研發(fā)及生產(chǎn)

　　在研討會(huì)同期，舍弗勒太倉(cāng)制造基地新能源二期工廠在太倉(cāng)高新區(qū)正式啟用。作為舍弗勒在中國(guó)重點(diǎn)投資建設(shè)項(xiàng)目之一，二期工廠的啟用將進(jìn)一步提升公司在中國(guó)的本土生產(chǎn)能力，加速新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展，更好服務(wù)中國(guó)本土客戶(hù)和市場(chǎng)。

『太倉(cāng)高新區(qū)北京路舍弗勒太倉(cāng)新制造基地鳥(niǎo)瞰圖』

　　“中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)尤其是新能源汽車(chē)發(fā)展迅速，作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的重要供應(yīng)商，我們希望通過(guò)豐富的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，不斷深化的本土能力，更加快速、靈活地響應(yīng)本土客戶(hù)的需求�！瘪R迪斯·青克稱(chēng)。

　　據(jù)悉，新能源二期工廠位于太倉(cāng)高新區(qū)北京路的舍弗勒太倉(cāng)新制造基地內(nèi)，主要從事新能源汽車(chē)核心零部件如電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子等產(chǎn)品的生產(chǎn)制造。作為舍弗勒太倉(cāng)蘇州路新能源一期工廠的重要延展，二期工廠啟用后，舍弗勒將在太倉(cāng)形成新能源電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品全系列生產(chǎn)能力，包括混動(dòng)模塊、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其零部件以及整套電驅(qū)動(dòng)橋等，為新能源業(yè)務(wù)增長(zhǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　作為舍弗勒全球數(shù)字化標(biāo)桿工廠之一，新能源二期工廠以打造端到端的數(shù)字化工廠為愿景，通過(guò)數(shù)據(jù)控制中心、無(wú)紙化作業(yè)、AGV物流運(yùn)輸、AI目檢等先進(jìn)技術(shù)，全面實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化升級(jí)。此外，二期工廠還堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的理念，通過(guò)余熱回收、雨水收集、廢水利用、智能照明、屋頂光伏發(fā)電等措施，從廠房建設(shè)、生產(chǎn)工藝優(yōu)化、能源使用及管理等方面，在項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)的全生命周期內(nèi)，都致力于打造綠色低碳、智能環(huán)保的現(xiàn)代化工廠。

　　實(shí)際上，自1995年進(jìn)入中國(guó)投資生產(chǎn)以來(lái)，舍弗勒始終堅(jiān)持本土化發(fā)展戰(zhàn)略，積極服務(wù)本土客戶(hù)與市場(chǎng)。2023年，舍弗勒還在中國(guó)的第二研發(fā)中心在長(zhǎng)沙正式揭牌，位于上海安亭總部的新研發(fā)大樓正式啟用，進(jìn)一步提升了舍弗勒在中國(guó)的本土研發(fā)及創(chuàng)新實(shí)力。在中國(guó)設(shè)立研發(fā)中心以來(lái)，從最初的應(yīng)用開(kāi)發(fā)到基礎(chǔ)研究，從將國(guó)外先進(jìn)技術(shù)引入中國(guó)，到本土自主創(chuàng)新，舍弗勒中國(guó)本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)能力不斷提升，已成為舍弗勒全球技術(shù)能力的重要組成部分。

　　本次研討會(huì)上展示的眾多技術(shù)中，不乏由中國(guó)本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)、面向中國(guó)市場(chǎng)的創(chuàng)新技術(shù)，包括已經(jīng)投產(chǎn)的二合一電橋、混動(dòng)模塊等產(chǎn)品，以及用于實(shí)現(xiàn)商用車(chē)自動(dòng)駕駛的智能電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（e2HPS）及用于底盤(pán)懸架系統(tǒng)的可變阻尼減振器（VDS）�？勺冏枘釡p振器是由舍弗勒本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的一款全新產(chǎn)品，該產(chǎn)品用于車(chē)輛的懸架系統(tǒng)，提供多種技術(shù)路線(xiàn)供客戶(hù)選擇，不僅可以提高車(chē)輛的舒適性，還可以使駕駛更有樂(lè)趣。

　　舍弗勒在電驅(qū)動(dòng)和智能駕駛領(lǐng)域越來(lái)越多的創(chuàng)新產(chǎn)品正陸續(xù)在中國(guó)本土實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。除了今年先后投產(chǎn)的舍弗勒輪轂電機(jī)及扁線(xiàn)電機(jī)，舍弗勒的智能電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、高度集成的熱管理系統(tǒng)不久也將投產(chǎn)。舍弗勒創(chuàng)新的機(jī)電一體化后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)成功從德國(guó)轉(zhuǎn)移至舍弗勒湘潭工廠，也即將啟動(dòng)量產(chǎn)。（文/汽車(chē)之家 彭斐）

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