[汽車之家 新車首發(fā)]  日前，領克06 EM-P迎來首發(fā)亮相，新車采用了最新的都市對立美學設計語言進行打造，整體擁有更強的視覺沖擊力，頗有些“小領克08”的意思。那么，它的實車究竟表現(xiàn)如何呢？一起來了解一下吧。

　　來看看車輛在設計層面的表現(xiàn)，新車采用了領克第二代家族式設計，整體風格更加大膽、激進，視覺沖擊力更強。前臉部分，新車換裝了全新樣式的頭燈組，具備相當強的攻擊性，配合全新的前包圍設計，能夠更好地烘托車輛的運動氛圍。

　　車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4350*1820*1625mm，軸距為2640mm，依舊定位小型SUV。車側同樣采用了棱角分明的線條設計，下溜的車頂線條可以讓它顯得更加緊湊且戰(zhàn)斗。值得一提的是，根據(jù)此前的申報信息顯示，新車將會提供多種不同樣式的輪圈可選。

　　車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈設計，兩側燈組為飛翼造型，車尾中部配有領克品牌標識。和車頭部分相比，新車尾部的設計顯得相對簡潔一些，不過，在雙色后包圍設計的加持下，新車的運動屬性依舊不減。整體來看，相比燃油版本，新車在顏值表現(xiàn)層面有著比較明顯的提升。

　　可以看到，新車內部采用了當前非常主流的設計語言進行打造，幾乎所有功能都被集成在了尺寸寬大的中控屏內，中控臺上沒有看到傳統(tǒng)物理按鍵的身影。此外，新車所配備的多功能方向盤樣式與領克08保持高度一致。此外，新車與領克08相同，同樣采用懷擋設計。我們還可以看到，新車中控臺處配有貫穿式的藍色飾條，營造出了更加年輕化的座艙氛圍。

　　可以看到，實拍車型配備了一款雙色座椅，前排座椅為一體式造型，營造出一定的運動氛圍。此外，新車雖然身材并不高大，但是后排空間表現(xiàn)還是不錯的，而且中間地板相對比較平整，坐在中間位置的乘客也不會有明顯不適感。

　　動力方面，作為領克EM-P家族的新成員，領克06 EM-P搭載插電混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由BHE15 NA 1.5L高效發(fā)動機與P1+P3雙電機組成，其中，P3驅動電機功率達到160千瓦，系統(tǒng)綜合最大功率220千瓦，系統(tǒng)綜合最大扭矩568�！っ�。

●編輯點評

　　還記得在領克08剛剛面世時曾經(jīng)帶給我們一種眼前一亮的感覺，而領克06 EM-P很好地延續(xù)了這種趨勢，作為一臺定位相對更加入門的產(chǎn)品，領克06 EM-P似乎與這套全新設計風格更搭，很好地展現(xiàn)了它的年輕化、個性化定位。當然了，在插電混動系統(tǒng)的加持下，新車在動力層面也能展現(xiàn)出不俗的競爭力，同時還可以避免純電動車型存在的里程焦慮問題，可謂是一舉多得了。那么，大家認為它的實力如何呢？您會將它加入購物車么？歡迎在評論區(qū)留下您的答案。（文/汽車之家 杜安迪）

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