[汽車之家 資訊]  日前我們從官方獲悉，極越01(參數(shù)|詢價(jià))將于10月27日正式上市。此前，極越01已經(jīng)正式下線并開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)25.99萬(wàn)元起。新車定位純電動(dòng)中大型SUV，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造而來(lái)，目前已正式發(fā)布了BEV+Transformer“純視覺”高階智駕技術(shù)方案，宣稱其現(xiàn)已在上海城區(qū)道路實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航輔助駕駛。同時(shí)，極越與百度聯(lián)合研發(fā)的國(guó)內(nèi)首個(gè)占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（Occupancy Network，“OCC”）也首次對(duì)外公布，該技術(shù)的引入將進(jìn)一步提升汽車“純視覺”高階智駕能力。

　　外觀方面，新車整體的辨識(shí)度還是挺高的，簡(jiǎn)約且具備一定的科技感。前臉部分，新車采用的是封閉式前格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)集成了T字形大燈組。前包圍處配有呈梯形分布的黑色護(hù)板，內(nèi)部為散熱口，這在當(dāng)前市場(chǎng)算是非常常見的設(shè)計(jì)了。

　　車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4853/1990/1611mm，軸距為3000mm。車側(cè)部分，新車擦用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，同時(shí)，腰線采用了上揚(yáng)式設(shè)計(jì)，配合收緊的車頂設(shè)計(jì)，能夠讓車輛看上去更加緊湊，賦予車輛一定的肌肉感。新車尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，后包圍寬大的護(hù)板可以進(jìn)一步提升車輛的視覺重心，帶來(lái)較強(qiáng)的跨界范兒�？臻g表現(xiàn)方面，新車后備廂空間達(dá)到555L，座椅放倒后可擴(kuò)展至1528L。

　 　內(nèi)飾部分同樣采用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，配備平底方向盤，并使用一個(gè)35.6英寸6K超清一體中控屏。此外，新車首次搭載高通第四代驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)——8295芯片。高通8295是首個(gè)量產(chǎn)5nm制程的車規(guī)級(jí)芯片。值得一提的是，新車首次完全啟用雙NPU（單NPU 30TOPS），60TOPS算力支撐AI大模型“上車”，較上一代產(chǎn)品近8倍性能提升，能夠做到語(yǔ)音AI算法全量本地化，全域全離線語(yǔ)音識(shí)別速度快至500ms，并支持主駕免喚醒、四音區(qū)同時(shí)聊等功能，擺脫網(wǎng)絡(luò)依然極速交互。

　　此外，極越01搭載雙NVIDIA DRIVE Orin芯片，已具備覆蓋高速、城市、泊車多場(chǎng)景智駕功能，高階智能輔助駕駛的核心功能——點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助PPA已經(jīng)跑通。

　　 動(dòng)力方面，新車將會(huì)提供單電機(jī)以及雙電機(jī)版本，單電機(jī)最大功率為200kW，雙電機(jī)版本兩個(gè)電機(jī)的最大功率也都是200kW。雙電機(jī)最大功率為400kW，0-100km/h加速時(shí)間為3.8s。此外，新車將采用寧德時(shí)代100kWh電池，CLTC續(xù)航里程可達(dá)720公里。值得一提的是，新車還將配備前全鋁雙叉臂/后全鋁H-Arm多連桿獨(dú)立懸架，具備對(duì)標(biāo)傳統(tǒng)超級(jí)跑車的能力。（文/汽車之家 杜安迪）

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