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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

或2027年發(fā)布 純電寶馬M3場(chǎng)地測(cè)試曝光

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  [汽車(chē)之家 資訊]  日前,國(guó)外媒體曝光了純電版寶馬M3(參數(shù)|詢價(jià))的場(chǎng)地測(cè)試照片,其有望將采用四電機(jī)驅(qū)動(dòng)或雙電機(jī)后驅(qū)系統(tǒng),馬力或超1000匹。據(jù)悉,該車(chē)將基于Neue Klasse平臺(tái)打造,有望于2027年發(fā)布。此外,燃油版的M3也不會(huì)停產(chǎn),而是將和電動(dòng)版一起出售。此次曝光的測(cè)試車(chē)輛基于現(xiàn)款M3外觀并沒(méi)有明顯變化,結(jié)合此前的全新M3假想圖來(lái)看,會(huì)不會(huì)將炸裂的動(dòng)力系統(tǒng)與這樣的外觀進(jìn)行結(jié)合呢?

汽車(chē)之家

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  寶馬M部門(mén)首席執(zhí)行官Frank van Meel在接受采訪時(shí)表示,目前正在考慮一款后輪驅(qū)動(dòng)的雙電機(jī)車(chē)型,下一代M3可能更加注重動(dòng)態(tài)操控。目前M3所采用的S58 3.0升雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)將符合歐7排放標(biāo)準(zhǔn),以確保它仍然可以與電動(dòng)車(chē)型一起使用和銷售。

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  回顧此前發(fā)布的假想圖,該車(chē)采用了寶馬標(biāo)志性的大鼻孔設(shè)計(jì),流線型的LED燈帶十分富有科技感,而下包圍的空氣動(dòng)力學(xué)套件凸顯出該車(chē)的高性能屬性。此外,寶馬的標(biāo)志也變成了黑白色,看起來(lái)更富有未來(lái)感。

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  車(chē)身尾部配備全新的尾燈,簡(jiǎn)潔的曲線看起來(lái)科技感十足。后包圍將配備大尺寸的擴(kuò)散器以提升空氣動(dòng)力學(xué)性能。大尺寸的輪圈和黃色的剎車(chē)卡鉗進(jìn)一步體現(xiàn)出該車(chē)的高性能屬性。

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  動(dòng)力方面,預(yù)計(jì)新車(chē)將采用純電動(dòng)力系統(tǒng),并配備四電機(jī)驅(qū)動(dòng)或雙電機(jī)后驅(qū)系統(tǒng),最大輸出功率可達(dá)1341馬力。關(guān)于新車(chē)的更多消息,我們將持續(xù)關(guān)注。(消息來(lái)源:carscoops;編譯/汽車(chē)之家 姚宇)

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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門(mén)轎跑車(chē) 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測(cè)試文章:可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測(cè)試寶馬M3
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會(huì),同時(shí)過(guò)重的V8車(chē)頭讓M3對(duì)前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了?傮w來(lái)講,100-130萬(wàn)這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    不可否認(rèn)M3是好車(chē),再說(shuō)什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒(méi)什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復(fù)雜的電子設(shè)置,嬌氣的變速箱,還有對(duì)輪胎的要求,這些都會(huì)成為M3車(chē)主最大的痛苦。本來(lái)是可以玩得很爽的車(chē),卻因有如此多的羈絆,實(shí)在是很讓人沮喪。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn),如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思,但從性能車(chē)角度出發(fā),這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了。

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寶馬M3

指導(dǎo)價(jià):86.39-91.39萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
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