各限量25臺雷克薩斯推兩種RC F特別版

郭辰

2023年10月07日 11:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家新車官圖]　　日前，雷克薩斯官方發(fā)布了RC F Enthusiast以及RC F Emotional Touring兩款特別版車型的官圖，該車將僅在日本市場銷售，每種車型限量25臺。此外，該車并不能通過經(jīng)銷商購買，而是將采用搖號的方式銷售，中標名單將于10月18日正式公布。新車預(yù)計售價1500萬日元，約人民幣73.3萬元。

　　兩款車型都是基于RC F(參數(shù)|詢價)進行升級，其中雷克薩斯RC F Enthusiast依舊采用裸露的碳纖維發(fā)動機蓋，并在尾部配備大尺寸固定式擾流板設(shè)計。該車還可提供White Nova Glass Flake、Sonic Chrome、Graphite Black Glass Flake和Titanium Carbide Gray共4種車身顏色。

　　RC F Emotional Touring的發(fā)動機蓋噴涂上了車身同色車漆，該車將僅提供Titanium Carbide Gray一種車身顏色。此外，其還配備主動式后擾流板設(shè)計，其可在80km/h以上時自動升起，并在40km/h以下時自動下降。

　　內(nèi)飾方面，兩款特別版車型都將會采用黑色內(nèi)飾配色，并配以藍色縫線進行點綴。前排座椅將采用Alcantara和皮革拼接材質(zhì)，并配備駕駛席座椅記憶功能。此外，在門板處還擁有特別版車型的專屬標識彰顯身份。

　　動力方面，兩款特別版車型依舊搭載代號為2UR-GSE的自然吸氣V8發(fā)動機，并將會優(yōu)化發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)平衡并減少摩擦，使得發(fā)動機更加平穩(wěn)，同時聲效也將會更加細膩。新車預(yù)計依舊會保持最大功率477馬力的動力輸出，并匹配8速手自一體變速箱以及可調(diào)式后橋LSD限滑差速器。（文/汽車之家郭辰）

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評測編輯-：	之前Top Gear對于RC F的負面評價勢必影響了這款車的名聲，沒錯，RC F是有點重，不過它的賽道能力其實一點都不弱。在性能車橫評中，它也用成績證明了自己。
評測編輯-：	RC F沒有彈射起步，而且是后驅(qū)，所以在直線加速賽中比較吃虧。另外，沉重的車身令其在繞樁測試中也表現(xiàn)一般。那么這款車是否還能算得上是一款真正意義上的性能車呢？當然，它在賽道中其實表現(xiàn)非常不錯，而且它比任何對手都更適合公路駕駛。

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評測編輯-：	這是一輛讓我感到很糾結(jié)的車，外形帥的真是沒話說，但操控又真的對不起那張臉。如果它沒有那么重，電子系統(tǒng)對于駕駛者的干擾能夠少一些，或許會獲得很高的評價吧！在我看來，目前選這款車的理由只有兩個，一個是喜歡大排量V8自然吸氣的聲浪，另一個就是喜歡它舒適、豪華的內(nèi)飾氛圍，應(yīng)該就這么簡單吧！
評測編輯-：	極具迷惑性的產(chǎn)品，外觀兇猛，搭載大排量發(fā)動機，還有各種五花八門的可調(diào)電子系統(tǒng)，第一感覺這車下賽道肯定棒棒噠，不過剛拐過第一個彎，你就會發(fā)現(xiàn)它根本不適合這里，還是回到開放道路，好好享受順滑飽滿的動力以及在跑車中堪稱奢侈的舒適配置。一句話，這是披著狼皮的羊，還挺帥。
評測編輯-：	也許是之前LFA給人留下的印象太過于美好，說實話，RC F的性能表現(xiàn)并不能滿足廣大車迷對它的期望。不過醉翁之意不在酒，也許雷克薩斯原本就沒打算讓它和M4、C 63們刷圈速，它的賣點更在于大排量V8自然吸氣發(fā)動機的磅礴氣勢，亮騷的外形以及舒適的日常駕駛。

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