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大號(hào)凌渡?全新大眾Passat三廂版假想圖

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  [汽車之家 資訊]  日前,海外媒體繪制了全新大眾Passat三廂版(引入國(guó)內(nèi)稱帕薩特)車型的假想圖,其基于已經(jīng)海外發(fā)布的全新Passat(參數(shù)|詢價(jià))旅行版繪制,這款車型將可能成為中國(guó)特供版車型,它更像是一個(gè)大號(hào)的凌渡。

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『外媒繪制的全新Passat假想圖』

  外觀方面,假想圖似乎是基于之前Passat旅行版的官圖直接繪制,其車頭完全延續(xù)了之前Passat旅行版的設(shè)計(jì),甚至連車頭的車牌都沒(méi)有變化。其車頭采用了與凌渡類似的“大嘴”下進(jìn)氣口設(shè)計(jì),同時(shí),兩側(cè)還有顯著的空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)氣口。前大燈組日間行車燈燈帶將兩個(gè)大燈貫穿相連。

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『外媒繪制的全新Passat假想圖』

  車尾有點(diǎn)類似于轎跑車的設(shè)計(jì),溜背的線條從B柱還是向后下壓,后車窗的傾角非常大,并且在后備箱蓋形成了一個(gè)漂亮的小鴨尾,尾燈有點(diǎn)類似于凌渡的設(shè)計(jì),貫穿式尾燈的設(shè)計(jì),鍍鉻裝飾貫穿整個(gè)尾燈,中央是大眾LOGO,下部為Passat的英文標(biāo)識(shí),保險(xiǎn)杠處勾勒的排氣的裝飾,但并沒(méi)有加上鍍鉻裝飾。

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『汽車之家繪制的全新Passat假想圖』

  外網(wǎng)繪制的假想圖與之前我們同事繪制的假想圖非常接近,尤其是在尾燈的設(shè)計(jì)上有諸多相似之處。此前慕尼黑車展上,“成功源自設(shè)計(jì)”(Success by Design)是今年大眾之夜的主題。大眾汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人毛邁恪表示,“大眾汽車集團(tuán)將把設(shè)計(jì)放到更重要位置”。

  動(dòng)力方面,這款車大概率會(huì)與旅行版車型共享動(dòng)力,但如果引入中國(guó)的話,可能將主推汽油車型和插混車型,汽油版車型配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率150千瓦;插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)(eHYBrid)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成,提供150千瓦、200千瓦兩種綜合輸出,電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)100km左右;輕混版車車型也有可能提出,配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī),最大功率為110千瓦。(消息來(lái)源:CARSCOOPS;文/汽車之家 秦超)

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  • Passat 2011款 2.0T旅行版 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:多拉還能快跑 測(cè)試Passat旅行版2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個(gè)高分,我承認(rèn)自己喜歡這類車!要型有型,要空間有空間,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車,而不是像城市SUV那樣高高在上,因此從駕駛到實(shí)用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。說(shuō)到Passat旅行版,我想除了貴點(diǎn)之外,其他的也沒(méi)什么可挑的了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    曾經(jīng)見(jiàn)識(shí)過(guò)歐洲國(guó)家熱衷于旅行版車型的場(chǎng)面,而國(guó)內(nèi)似乎這類車型還不流行,不過(guò)我倒是很喜歡旅行版,實(shí)用性比轎車勝出一籌,而其他方面又不會(huì)受太大影響,就像今天的Passat 2.0T旅行版,開起來(lái)和邁騰感覺(jué)沒(méi)什么不同,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺(jué)了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車型兼顧動(dòng)力性、舒適性和空間實(shí)用性,其實(shí)它不僅適用于長(zhǎng)途旅行,日常家用也是非常合適的,只可惜在中國(guó),旅行版向來(lái)是叫好不叫座的角色,另外進(jìn)口車較貴的價(jià)格也限制了它的普及。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    性能讓人很遺憾,尤其是剎車性能,除了這點(diǎn)之外,這個(gè)車絕對(duì)是有品的人士實(shí)用第一選擇,相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實(shí)用。要不是性能的缺憾,可以給10分。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    國(guó)內(nèi)不流行,但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn),更重要的東西在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里——VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力性和實(shí)用性都不用說(shuō),樣子還很低調(diào)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    用“個(gè)性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,對(duì)于它來(lái)說(shuō),或許只有極為重品味的大眾粉絲才會(huì)看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車測(cè)試上表現(xiàn)的太一般了。

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