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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

售42.78萬(wàn)起 新款奔馳GLC長(zhǎng)軸版上市

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  日前,新款奔馳GLC(參數(shù)|詢(xún)價(jià))長(zhǎng)軸距版車(chē)型正式上市,共推出8款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為42.78-53.13萬(wàn)元,價(jià)格與現(xiàn)款保持一致。作為小改款版本,新款奔馳GLC主要針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整,油耗相較于現(xiàn)款車(chē)型進(jìn)一步降低。

新款奔馳GLC長(zhǎng)軸距版車(chē)型 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
2023款 改款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型42.78
2023款 改款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型 7座43.80
2023款 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型45.53
2023款 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型 7座46.55
2023款 改款 GLC 300 L 4MATIC 動(dòng)感型47.93
2023款 改款 GLC 300 L 4MATIC 動(dòng)感型 7座48.53
2023款 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型52.53
2023款 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪華型 7座53.13

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型 5座

『配圖為現(xiàn)款車(chē)型,僅供參考』

   外觀方面,新車(chē)預(yù)計(jì)沿用現(xiàn)款的設(shè)計(jì),采用多邊形前格柵搭配點(diǎn)陣式中網(wǎng),同時(shí)搭配粗壯的單條幅貫穿式裝飾條,配合中央大尺寸的三叉星輝LOGO,讓新車(chē)看上去更具氣場(chǎng)。此前,新車(chē)前包圍采用更加夸張的通風(fēng)散熱開(kāi)口造型,進(jìn)一步凸顯其運(yùn)動(dòng)屬性。

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型 5座

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型 5座

  車(chē)身側(cè)面采用了鍍鉻窗框,配合雙色多輻輪圈,增加了時(shí)尚氣息。車(chē)尾來(lái)看,新車(chē)尾燈組采用了更加圓滑的設(shè)計(jì),內(nèi)部光源呈現(xiàn)出羽翼樣式的排列,在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。同時(shí),新車(chē)后包圍的設(shè)計(jì)也更加年輕動(dòng)感,兩側(cè)的通風(fēng)口裝飾配合下方銀色后護(hù)板以及雙邊共兩出的排氣布局,讓車(chē)尾更顯精致。

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 260 L 4MATIC 動(dòng)感型 5座

  內(nèi)飾部分,新車(chē)配備12.3英寸高清LCD數(shù)字儀表屏與11.9英寸高清中央觸控屏采用懸浮式設(shè)計(jì),中控臺(tái)上采用“星環(huán)”出風(fēng)口和“星弦”黑色開(kāi)孔木飾板相得益彰、縱橫有致,打造格調(diào)與科技感兼具的內(nèi)飾氛圍。此外,新車(chē)還搭載第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)。

北京奔馳 奔馳GLC 2023款 GLC 300 L 4MATIC 動(dòng)感型 7座

  新款奔馳GLC長(zhǎng)軸距版搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其中GLC 260 L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150千瓦,最大扭矩320!っ,GLC 300 L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190千瓦,最大扭矩400牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速自動(dòng)變速箱,并標(biāo)配4MATIC四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。此外,新車(chē)的油耗也有所下降。GLC 260 L五座版的WLTC綜合油耗由7.55L/100km下降至7.40L/100km,七座版的WLTC綜合油耗由7.55L/100km下降至7.50L/100km,GLC 300 L七座版的WLTC綜合油耗由7.8L/100km下降至7.7L/100km。(編譯/汽車(chē)之家 顏歡)

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  • 奔馳GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:歐·亨利式結(jié)尾 測(cè)試北京奔馳GLC 260 L
    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    對(duì)于看中品牌溢價(jià)和沉穩(wěn)調(diào)性的人來(lái)說(shuō),GLC是這個(gè)級(jí)別里最貼切的一位,無(wú)論是內(nèi)飾氛圍還是開(kāi)起來(lái)的感受來(lái)說(shuō),都很符合沉穩(wěn)兩字的定義。但新款車(chē)型四驅(qū)系統(tǒng)的“暗改”確實(shí)讓人大跌眼鏡。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    對(duì)于奔馳品牌悠閑的駕駛感受我比較認(rèn)可,GLC 260 L的油耗也確實(shí)表現(xiàn)不錯(cuò),作為一輛家用車(chē),它確實(shí)做到了“有里有面”。至于四驅(qū)系統(tǒng),我覺(jué)得我可以不用,但既然為此花了錢(qián),那你一定要有。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    不論是奔馳的品牌光環(huán)還是GLC L車(chē)內(nèi)的豪華氛圍,確實(shí)足夠讓消費(fèi)者動(dòng)心,在和寶馬X3、奧迪Q5L的競(jìng)爭(zhēng)中,豪華一直是GLC車(chē)系的賣(mài)點(diǎn)。只是新款車(chē)型四驅(qū)系統(tǒng)的改變,讓選擇它的消費(fèi)者可能連郊游的勇氣都沒(méi)有了。

  • 奔馳GLC 2018款 GLC 260 4MATIC 豪華型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:青出于藍(lán)勝于藍(lán) 沃爾沃XC60對(duì)比奔馳GLC
    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    GLC 260 4MATIC就是一款很綜合,每一項(xiàng)特點(diǎn)都不突出的車(chē),開(kāi)起來(lái)也是德系車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的穩(wěn)中勁兒,其品牌附加值也是其余競(jìng)品所不能比擬的。作為中型SUV市場(chǎng)相對(duì)標(biāo)桿的產(chǎn)品,其確實(shí)是一款全方位能力都不差的車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    奔馳的氣場(chǎng)真的不一樣,也許這是百年品牌所沉淀下的底蘊(yùn),雖然它開(kāi)起來(lái)沒(méi)有太多讓你頗有感慨的地方,但一切就是那么自然從容。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    除了一些冷車(chē)情況時(shí),變速箱偶有異常表現(xiàn)外,GLC 260確實(shí)全方位能力很綜合,不能說(shuō)是突出,但每一項(xiàng)都不差,挺適合家庭使用的。

  • 奔馳GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 動(dòng)感型 閱讀測(cè)試文章
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    6.50 37.21 --
    測(cè)試文章:刮目相看 對(duì)比測(cè)試凱迪拉克XT5/奔馳GLC
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    奔馳GLC全新的外觀造型與GLK圓潤(rùn)很多,更符合如今的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾是奔馳GLC的亮點(diǎn),整體造型很漂亮。不過(guò)該車(chē)空間壓抑感有點(diǎn)強(qiáng),前排橫向?qū)挾炔怀湓,而后排的空間同樣并不充裕,且座墊與靠背都不能調(diào)節(jié)角度,因此舒適性表現(xiàn)一般。至于整體駕駛感受,GLC300的表現(xiàn)還算均衡,但9AT變速箱偶有頓挫。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    GLC的外形柔美,內(nèi)飾也有著奔馳家族式的豪華氣息。整體駕乘感受更注重了舒適性,但后排向上翹起的座椅會(huì)對(duì)乘坐舒適性帶來(lái)很大負(fù)面影響,并且過(guò)軟的懸架也會(huì)導(dǎo)致駛過(guò)坑洼路面時(shí)支撐力不足,反而適得其反。動(dòng)力方面6秒多的0-100km/h加速成績(jī)對(duì)這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)無(wú)可挑剔。2分扣在懸架調(diào)校和后排座椅。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    奔馳GLC有著非常好看的內(nèi)飾,這是最吸引我的,發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁,6.5秒的加速能力證明其實(shí)力,懸架在低速表現(xiàn)舒適,但高速通過(guò)長(zhǎng)波路面時(shí)的表現(xiàn)就不讓我滿意了,后排乘客的舒適性不好,這也是我給它扣分的地方,我覺(jué)得它本應(yīng)該做的更好,將車(chē)輛各方面性能做更好的平衡。

  • 奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    GLC不論是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是動(dòng)力總成的匹配都達(dá)到了同級(jí)別上流水平,偏向舒適的懸架調(diào)校更適合城市中駕駛,9AT變速箱對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性的提升讓它的駕駛質(zhì)感變得更好。再加上一個(gè)非常有誠(chéng)意的價(jià)格,它的競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    GLC變成了一款非常迎合市場(chǎng)的產(chǎn)品,它的設(shè)計(jì)妥協(xié)成主流大眾更喜愛(ài)的風(fēng)格,豪華味道也要比對(duì)手更加濃烈,也在對(duì)手面前拿出了9AT,吐了惡氣還吸引了觀眾,最后連價(jià)格也看出了不小的誠(chéng)意。這樣的“有備而來(lái)”別說(shuō)讓對(duì)手無(wú)所適從,就連普通消費(fèi)者都好像很難找一個(gè)不選擇它的理由,市場(chǎng)表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)非常好。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    GLC外觀、內(nèi)飾都能讓人眼前一亮,發(fā)動(dòng)機(jī)和9速變速箱匹配優(yōu)異,在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之前換代的GLC,無(wú)論是靜態(tài)表現(xiàn)還是動(dòng)態(tài)感受同級(jí)別對(duì)手面前都有一定的優(yōu)勢(shì)。

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奔馳GLC

指導(dǎo)價(jià):42.78-53.13萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢(xún)底價(jià)
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