[汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  9月12日，在公布預(yù)售價(jià)不到一個(gè)月后，新款問(wèn)界M7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))正式上市，并開(kāi)啟交付。新車(chē)共計(jì)推出5款車(chē)型，價(jià)格區(qū)間24.98-32.98萬(wàn)元。即刻下訂問(wèn)界新M7系列，能夠享受33,000元購(gòu)車(chē)權(quán)益。作為改款車(chē)型，新車(chē)增加了五座版本、華為ADS 2.0智駕系統(tǒng)等。

　　外觀(guān)方面，新款問(wèn)界M7五座版的長(zhǎng)寬高分別為5020/1945/1760mm，軸距2820mm，相比現(xiàn)款M7在高度上降低了15mm，整體保持原有設(shè)計(jì)風(fēng)格。其中，智駕版會(huì)在車(chē)頂部位增加激光雷達(dá)，這是一個(gè)顯著的標(biāo)識(shí)。在配色方面，新車(chē)提供5種車(chē)身顏色，分別為鎏金黑、深空灰、松霜綠、天青藍(lán)、冰晶銀。官方表示，新車(chē)車(chē)身重新開(kāi)模，車(chē)身結(jié)構(gòu)升級(jí)，重新改造了焊裝生產(chǎn)線(xiàn)，并采用全新的高強(qiáng)度鋼以及復(fù)合車(chē)身材料。

　　車(chē)身側(cè)面變化也不大，同樣使用了隱藏式的門(mén)把手，不過(guò)前翼子板處增加了側(cè)視攝像頭，也是用來(lái)與華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)配套使用的。該車(chē)微微隆起的前后輪眉搭配21英寸密輻式輪圈造型，讓其看起來(lái)具有較強(qiáng)的肌肉感。同時(shí)，該車(chē)還提供選裝電動(dòng)踏板、行李架以及電吸門(mén)。

　　尾部方面，該車(chē)采用貫穿式尾燈組造型，內(nèi)部加入一條鍍鉻飾條進(jìn)行貫穿，豐富視覺(jué)層次感。官方數(shù)據(jù)顯示，后備廂縱向深度為1100mm，儲(chǔ)物容積為670L。放倒后排座椅后，后備廂深度為2024mm，容積拓展至1714L。

　　內(nèi)飾布局方面，新M7繼續(xù)保持極簡(jiǎn)風(fēng)格，只對(duì)方向盤(pán)的顏色進(jìn)行了微調(diào)，會(huì)與車(chē)內(nèi)主題顏色保持一致，10.25英寸曲面全液晶儀表盤(pán)和15.6英寸中控屏取代了絕大部分的物理實(shí)體按鈕。此外，該車(chē)將提供3種內(nèi)飾配色方案，分別為韶華杏、琥珀棕和極夜黑。

　　此次改款車(chē)型將配備鴻蒙智能座艙3.0，新增多款息屏顯示屏保，在熄屏狀態(tài)下以低能耗將時(shí)間、日期、天氣等關(guān)鍵信息實(shí)時(shí)顯示在屏幕上；新增超級(jí)桌面功能，支持鴻蒙手機(jī)終端應(yīng)用無(wú)縫上車(chē)、實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)界面平行視界橫屏窗口布局顯示；手機(jī)內(nèi)各類(lèi)APP打開(kāi)相應(yīng)地址，上車(chē)后通過(guò)觸碰車(chē)機(jī)互聯(lián)，應(yīng)用內(nèi)地址即可流轉(zhuǎn)至HarmonyOS 3車(chē)機(jī)地圖；可在后排裝載兩個(gè)華為Pad，實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)無(wú)感連接；支持離線(xiàn)地圖語(yǔ)音導(dǎo)航，用戶(hù)去過(guò)該目的地，離線(xiàn)導(dǎo)航語(yǔ)音識(shí)別率可達(dá)99%；通過(guò)AITO App的立即備車(chē)功能，可以識(shí)別車(chē)內(nèi)溫度，自適應(yīng)啟動(dòng)急速升降溫功能，滿(mǎn)足用戶(hù)在不同季節(jié)的出行場(chǎng)景下出行舒適性的訴求；小藝智慧助手支持高達(dá)5輪對(duì)話(huà)意圖理解等�！　� 

　　值得一提的是，新款問(wèn)界M7智駕版將獨(dú)有HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，配備1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清視覺(jué)感知攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)等27枚傳感器，可實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)靜態(tài)目標(biāo)（含異形物體）的全場(chǎng)景和全天候感知。其中，激光雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)測(cè)距，高清視覺(jué)感知攝像頭可識(shí)別環(huán)境，前視雙目攝像頭像素高達(dá)800萬(wàn)像素。此外，升級(jí)GOD（General Obstacle Detection通用障礙物檢測(cè)）網(wǎng)絡(luò)2.0，通用障礙物識(shí)別率達(dá)到99%。當(dāng)然，例如LCC+車(chē)道巡航輔助增強(qiáng)、APA自定義泊車(chē)、哨兵模式、靈活上下匝道、主動(dòng)禮讓行人等，均配備。

　　動(dòng)力方面，新款問(wèn)界M7依舊采用HUAWEI DriveONE增程電驅(qū)平臺(tái)，搭載1.5T增程式混動(dòng)系統(tǒng)，并提供兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本。其中四驅(qū)版0-100km/h加速僅需4.8s，CLTC工況下滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航1300km，純電續(xù)航240km，饋電工況下百公里油耗5.6L。參數(shù)方面參考現(xiàn)款，兩驅(qū)版最大功率為200kW，四驅(qū)版綜合最大功率為330馬力。

●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『理想L7』

『嵐圖FREE』

　　在相近價(jià)位，理想L7和嵐圖FREE都將是問(wèn)界M7最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，定位在增程五大座SUV。理想L7的官方定位是“家庭五座新旗艦”，即李想口中的120平米大兩居，這款車(chē)在進(jìn)入市場(chǎng)后的成績(jī)一路狂飆，月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)；新款嵐圖FREE則來(lái)勢(shì)洶洶，定價(jià)僅為26.69萬(wàn)元，且使用了百度Apollo Highway Driving Pro智能駕駛系統(tǒng)。新款問(wèn)界M7價(jià)格下沉，空間表現(xiàn)提升，再加上鴻蒙車(chē)機(jī)系統(tǒng)和華為ADS 2.0智駕系統(tǒng)的加持，是其最大的亮點(diǎn)。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　車(chē)市內(nèi)卷浪潮一波接一波，定價(jià)下探成了不少車(chē)企的“誠(chéng)意”之舉。問(wèn)界M7自2022年7月上市之后，整體銷(xiāo)量并未達(dá)到預(yù)期，如今新款M7在原有基礎(chǔ)上對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了大幅升級(jí)，但價(jià)格卻下降了3萬(wàn)，這會(huì)給不少競(jìng)品帶來(lái)壓力。

　　華為余承東曾表示，“新款問(wèn)界M7的改款升級(jí)投入超5億元，且大部分投入都用在了底盤(pán)用料、車(chē)身結(jié)構(gòu)和懸掛結(jié)構(gòu)等等一些用戶(hù)看不見(jiàn)、摸不到的地方�！痹雠溆纸祪r(jià)，新款問(wèn)界M7的性?xún)r(jià)比之高不言而喻，而這款車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)后，有望在新能源車(chē)領(lǐng)域再掀起一陣大風(fēng)浪。（文/汽車(chē)之家 彭斐）

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