[汽車之家 行業(yè)] 9月4日，長安汽車第三屆科技生態(tài)大會在重慶召開。展示在科技生態(tài)方面取得的階段性新成果。

　　大會現(xiàn)場，人工智能語音助手“小安”客串主持人，展示了自主接駕、自然交互、智能充電在內(nèi)的許多先進(jìn)技術(shù)。據(jù)長安汽車總裁王俊介紹，長安賦予小安“智腦”、“智體”、“智服”三大能力。

　　智腦方面，它搭載國內(nèi)首個自主設(shè)計艙駕一體的“UNIBrain超腦中央計算平臺”，支撐高質(zhì)、高效、快速迭代。可提供三種不同的算力配置，最高算力可超過1000Tops。首發(fā)量產(chǎn)多模融合BEV感知算法，每秒最低可完成1500次感知模型推理,在全球權(quán)威機(jī)構(gòu)評測中排名第一。通過多車博弈交互的聯(lián)合規(guī)劃算法，優(yōu)化運(yùn)算時延40%，復(fù)雜城區(qū)的場景通過性達(dá)到95%以上。

　　其次，長安量身開發(fā)了一種全新的智慧底座—— “智體”。它以“中央+環(huán)網(wǎng)”架構(gòu)為基礎(chǔ)，打造了好比“數(shù)據(jù)高鐵”的最高千兆環(huán)形以太網(wǎng)，并率先將時間敏感技術(shù)（TSN）應(yīng)用于汽車，系統(tǒng)時間同步精度≤1微秒，故障保護(hù)切換時間小于50毫秒，全域DDS通信時延小于1.5毫秒。

　　在控制層面，打造網(wǎng)絡(luò)管理與域控集成一體化的區(qū)域控制器，目前已率先完成超過16個控制器的跨域集成，超2000個整車控制模型，36項整車控制關(guān)鍵算法；同時基于軟硬解耦，提供服務(wù)化接口超過1000項。

　　在執(zhí)行層面，推進(jìn)計算平臺與控制平臺接口標(biāo)準(zhǔn)化，通過對整車涉電零部件進(jìn)行全域設(shè)計與管理，建立零部件即插即用的能力，實現(xiàn)連接器類型減少10%以上、電路接口規(guī)格減少10種以上、通訊協(xié)議統(tǒng)一60%以上。極大降低整車復(fù)雜度與生產(chǎn)成本，提升開發(fā)效率。到2027年，長安將完成車身、熱管理、動力、底盤等主要對象控制系統(tǒng)的集成上移。秉持開放“服務(wù)化”的思路，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴共同開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)，兼容百家之長，推動汽車產(chǎn)業(yè)走向繁榮。

　　最后，在“體”、“腦”合一的境界下長安們創(chuàng)造了“智服”。構(gòu)建了場景大腦，可實時感知車輛與駕駛員的狀態(tài)，實現(xiàn)超200個主動交互場景，52個主動服務(wù)場景，28個智能推薦場景，并基于場景決策與服務(wù)推薦兩大深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)模型，為用戶帶來場景自定義的用車體驗。此外，通過IO接口標(biāo)準(zhǔn)化，讓硬件升級成為可能。就像PC電腦更換顯卡，“換芯不換車”將不再是夢想。長安還提供7大類服務(wù)API接口與各類平臺工具，可支持車載設(shè)備與消費(fèi)電子設(shè)備的自由接入�；�于此，長安推出了“ConnectX軟硬件開放平臺”，成為全球首個打造智能汽車開放生態(tài)的車企。通過打通數(shù)字化商業(yè)流程體系，讓更多合作伙伴、開發(fā)者、甚至用戶加入進(jìn)來，共創(chuàng)更豐富的汽車新生態(tài)。

　　在硬件生態(tài)上，長安提供“X-Port”、“智慧塢”等硬件連接產(chǎn)品，支持長安汽車認(rèn)證的硬件無縫接入，如智能家居、游戲設(shè)備、戶外套裝等，全面拓展第三生活服務(wù)空間。

　　在軟件生態(tài)上，長安將推出“Tops House”，為用戶提供豐富的車控和娛樂軟件下載，拓展使用場景。比如出行生活服務(wù)軟件“CityPilot”，它可以讓用戶根據(jù)自己的興趣定制專屬的出行地圖，無論是親子、遛寵、打卡、釣魚，它都能幫你更快、更準(zhǔn)地找到目的地。

　　除開拓展生態(tài)邊界，“智服”也將追求更加極致的體驗，就拿日常生活中涉及較多的燈效與音效來講。

　　在“燈”的方面，長安首發(fā)“Lighting Studio燈效工作室”，支持全車28個燈具獨立控制，提供超過100項的燈光服務(wù)化接口，與音樂生態(tài)資源服務(wù)。官方預(yù)置100個燈語卡片，滿足用戶在用車時的氛圍需求。除此之外，長安還支持用戶自主創(chuàng)作，營造自己的專屬氛圍感。無論是車內(nèi)的氛圍燈，還是剛剛演示的DLP投影大燈及數(shù)字前臉，都可支持燈光編排。如果你不想創(chuàng)作，也可以直接下載其他用戶上傳的預(yù)設(shè)方案。小小的車內(nèi)空間可變?yōu)榍�人千面的燈光秀場�?/p>

　　在“音”的領(lǐng)域，長安創(chuàng)造了“SoundScape聲景技術(shù)”，基于DSP的實時音頻框架，打造長安音效，提供多聲場的殿堂級體驗。此外，長安的RNC主動降噪服務(wù)，讓40-500赫茲范圍內(nèi)的車內(nèi)噪音全面降低，總聲壓級降低可達(dá)3分貝，峰值聲壓級降低可達(dá)12分貝。用戶在行車時可隔絕外界喧囂，還一方平靜天地。

　　據(jù)介紹，目前“智腦”、“智體”、“智服”都已經(jīng)被整合進(jìn)了SDA平臺�！癝DA”的本意就是“Super DNA”，我們希望未來攜手我們的合作伙伴與用戶，把這個超級基因打造得更加完美，為“數(shù)智新汽車”時代孵化出更多“新物種”！

　　在發(fā)布會上，長安還亮相了一款數(shù)智汽車新物種——長安CD701(參數(shù)|詢價)，新車基于SDA架構(gòu)打造，造型十分簡約，C字型的燈組中央有點劃線狀的燈帶，中央的發(fā)光LOGO看起來很有科技感。側(cè)面來看，新車采用溜背式設(shè)計，五幅輪圈看起來很有氣勢。尾部則采用回字形尾燈，與頭燈的設(shè)計有呼應(yīng)感。

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