[汽車之家 新車首發(fā)]  2023慕尼黑車展開幕前夕，大眾集團在慕尼黑舉辦大眾之夜發(fā)布活動，基于PPE平臺打造的全新純電動中型SUV奧迪Q6 e-tron(參數(shù)|詢價)系列車型內(nèi)飾設計在此次活動上正式亮相，奧迪Q6 e-tron內(nèi)飾采用全新的設計風格。據(jù)悉，奧迪計劃在2024推出Q6 e-tron以及SQ6 e-tron，SQ6 e-tron將以進口的形式首先引入國內(nèi)市場，隨后Q6 e-tron將以國產(chǎn)的方式上市。

　　奧迪Q6 e-tron內(nèi)飾整體設計層次分明，結(jié)構(gòu)清晰，由11.9英寸的液晶儀表顯示屏以及14.5英寸的中控觸摸屏組成的曲面連屏造型是整個內(nèi)飾的視覺焦點。整體的內(nèi)飾線條輪廓也呼應上了曲面屏的柔和線條，環(huán)抱式的設計從車門延伸到整個座艙再到中控臺，營造出舒展的空間感。新車將搭載全新統(tǒng)一的車載信息娛樂平臺，該平臺基于安卓車載系統(tǒng)（Android Automotive），支持OTA升級。10.9英寸MMI副駕駛顯示屏為選裝配置，它帶有防窺功能的主動隱私模式，可讓乘客在觀看影片的同時不會分散駕駛員的注意力。同時，該顯示屏還可以讓副駕為駕駛員提供幫助，如導航功能。

　　新車有著豐富的交互功能，通過燈光和車機動畫等內(nèi)容，帶來更具體驗感的人車互動，比如以脈動光的形式顯示電量和充電進度。另外，新車可選裝增強現(xiàn)實抬頭顯示以及帶22個揚聲器功率達830瓦的Bang & Olufsen高端音響系統(tǒng)。

　　車輛座椅的顏色和高品質(zhì)材料也與內(nèi)飾統(tǒng)一，其中部分材料由可回收材料制成。具體材質(zhì)搭配方面，S line車型使用了可回收織物面料Elastic Melange，運動座椅可以選配Dinamica超細纖維材料或帶有標志性菱形縫線的Nappa皮革。中控飾板標配精美的火山灰色漆面，另外還有木質(zhì)自然漆色和無煙煤色啞光拉絲鋁提供給用戶選擇，S line和S車型的中控飾板則采用無煙煤色啞光拉絲鋁，也可以選碳纖維微斜紋結(jié)構(gòu)或者高科技網(wǎng)格。

　　后視鏡設置、座椅與車門功能，以及燈光等功能按鍵全都集成在駕駛員側(cè)門把手的黑色面板中，整個中控變得十分簡潔干凈。中控臺下方儲物格設計了凹槽，方便手機直立放置，同時底部側(cè)面也配置有手機無線充電板�；�于純電車型移除中央通道的特征，奧迪Q6 e-tron釋放出更多腿部空間。后備廂提供526升的儲物空間，后排座椅支持40:20:40比例放倒，向下折疊后的儲物空間可擴容至1529升。此外，車輛前備廂可提供64升的儲物空間，便于存放較小的旅行箱。

　　回顧新車的外觀部分，車頭采用封閉式格柵設計，可以明顯的看到奧迪家族式電動化設計語言。兩側(cè)大燈則采用了分體式設計，在其下方配備有通風口。該車中間預計會安裝自適應巡航控制系統(tǒng)的雷達和主動安全系統(tǒng)。從車身側(cè)面可以看到，這臺車并沒有采用現(xiàn)在新能源車非常主流的隱藏式門把手設計，用的還是常規(guī)造型。

　　新車尾燈采用第二代數(shù)字OLED技術，與第一代數(shù)字OLED尾燈相比，第二代OLED尾燈的每塊面板發(fā)光單元數(shù)量從六個增加至60個，這意味著奧迪Q6 e-tron所搭載的由6塊面板組成的數(shù)字OLED尾燈一共包含了360個發(fā)光單元。采用新技術的尾燈新增了交互燈功能，在危急路況下通過顯示帶有警告符號和常規(guī)尾燈圖案的特定靜態(tài)尾燈樣式，向其他道路使用者發(fā)出事故和故障預警。

　　 動力方面，新車將擁有兩款車型，分別為55 e-tron和SQ6 e-tron，對應的最大功率分別為375馬力和483馬力，對應的WLTP續(xù)航里程為600+km和500+km。電池方面，新車將配有100千瓦時電池，配有的800V平臺，可實現(xiàn)270千瓦的最大充電速度。電池從10%到80%充滿大約需要用時30分鐘。根據(jù)早前消息，位于吉林省長春市的奧迪PPE高端電動汽車工廠將在2024年底竣工，該工廠將生產(chǎn)Q6 e-tron，因此我們預計國產(chǎn)版Q6 e-tron上市或許要到2025年。（圖/文 汽車之家 王子平）

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