[汽車之家 行業(yè)]  8月25日，第二十六屆成都國際汽車展覽會如期舉辦。本屆車展以“探向世界，馭見未來出行”為主題方向，眾多車企高管、供應鏈企業(yè)代表、業(yè)內專家齊聚一堂，共話汽車行業(yè)新趨勢、新機遇、新挑戰(zhàn)。在本屆車展期間，汽車之家與吉利汽車集團高級副總裁林杰進行了深入交流。

　　今年以來，吉利在新能源市場取得了不小的進展。數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車7月新能源銷量41014輛，創(chuàng)年內新高，新能源滲透率近30%，環(huán)比增長超6%，同比增長超28%。

『右：吉利汽車集團高級副總裁 林杰』

　　對于吉利今年在新能源市場所取得的成績，林杰表示：“今年隨著吉利銀河系列的推出，吉利已進入新一輪新能源轉型周期，呈現(xiàn)出速度快、效率高、布局廣、后勁足的特點。”

　　與此同時，他也介紹了吉利汽車接下來的產(chǎn)品規(guī)劃：“下半年會加快新能源產(chǎn)品的上市節(jié)湊，銀河E8(參數(shù)|詢價)、領克08等6款得到吉利最強新能源體系力賦能的產(chǎn)品，都將在今年正式推出，吉利新能源體系力正加速顯現(xiàn)。在燃油車市場，我們將持續(xù)穩(wěn)固基盤，今年會推出全新星越L油電混動、星瑞L油電混動，進一步提升產(chǎn)品競爭力�！�

以下為對話實錄：

　　汽車之家：歡迎吉利汽車集團高級副總裁——林杰先生，很高興林總能來到汽車之家的展臺。今年吉利在新能源市場取得了不小的進展，滲透率已經(jīng)接近30%。您怎么看待吉利在新能源市場的表現(xiàn)？

　　林杰：今年隨著吉利銀河系列的推出，吉利已進入新一輪新能源轉型周期，呈現(xiàn)出速度快、效率高、布局廣、后勁足的特點。

　　從目前市場表現(xiàn)看，吉利新能源銷量、滲透率雙增長，創(chuàng)年內新高。7月新能源汽車銷量超4萬輛，同比、環(huán)比雙增長6%，滲透率已經(jīng)接近30%。

　　從產(chǎn)品布局上看，吉利銀河+吉利幾何雙系列廣域布局電混、純電領域，覆蓋5-25萬大眾主流及中高端新能源市場。吉利銀河系列“只做高價值新能源汽車”，以專屬的智能電混架構e-CMA和智能純電架構，結合吉利當前最強的新能源科技，打造各個細分市場的高價值標桿級產(chǎn)品。幾何系列是大眾化純電產(chǎn)品系列，主打15萬以內入門級及高性價比新能源產(chǎn)品。

　　在此之外，領克品牌基于市場與用戶的全域駕駛需求，將采用燃油、插混、純電多能驅動的發(fā)展模式，從2023年開始，每年至少向市場投放兩款新產(chǎn)品，讓用戶不向性能妥協(xié)，不向油耗妥協(xié)，不向駕感妥協(xié)。

『銀河L7』

　　汽車之家：吉利銀河系列自2月發(fā)布以來，市場熱度很高，推出的銀河L7、銀河L6也都備受關注。目前銀河在市場銷量、渠道建設等方面的進展，達到預期了嗎？

　　林杰：吉利銀河是吉利品牌中高端新能源系列，目前已成為吉利汽車的新增長極，不管是市場銷量、新品投放速度，還是渠道建設等方面，均創(chuàng)下“銀河速度”，可以說是行業(yè)高價值標桿。

　　首款產(chǎn)品銀河L7推出以后，銷量穩(wěn)步攀升，是最快“月銷破萬”的電混SUV，以“銀河速度”躋身插混SUV第一陣營。更關鍵的是，在銀河L7銷量結構中，超九成用戶選擇了高配車型，超五成選擇寵愛副駕，90后車主超過五成�？梢哉f，吉利銀河系列的市場價值已獲認可，產(chǎn)品高價值已成共識。

　　目前，吉利銀河產(chǎn)品“組合快拳”接連打出，今年還有銀河L6與銀河E8兩款全新產(chǎn)品，產(chǎn)品序列布局日漸完善，覆蓋SUV到轎車、插混到純電各細分市場。銀河L7聚焦20萬級家庭首選智能電混SUV，銀河L6主攻15萬元A級家轎市場。首款智能純電車型吉利銀河E8也蓄勢待發(fā)，這款車集齊SEA架構、5米車長、超寬 45英寸8K無界巨幕大屏、全球首搭新一代5nm芯片高通驍龍8295等，是一款非常值得期待的旗艦產(chǎn)品。

　　在渠道方面，吉利銀河生態(tài)體系也在持續(xù)完善，渠道建設快速落地。吉利銀河系列采用的是復合加盟授權的全新渠道生態(tài)，目前門店數(shù)已突破400家，到2023年底建設目標650-700家。除此之外，我們貼近用戶生活半徑的核心商圈和生活圈，也正在共建用戶中心（4S 店）、體驗中心（城市展廳）、展示空間（商超店），在一二線城市設立品牌中心，為用戶打造更透明的購車環(huán)境，更高效便捷的購車體驗。

『銀河L6』

　　汽車之家：今天發(fā)布會上，吉利銀河L6也正式公布了預售信息，上市已在不遠。家轎市場的競爭歷來都十分激烈，銀河L6這款電混家轎有哪些核心競爭力？

　　林杰：可以用一句話總結：吉利銀河L6就是為用戶打造的更高價值的閉眼入家轎，在14-18萬家轎市場內沒有產(chǎn)品可以“平替”。

　　從目前市場情形看，在13萬內家轎市場，自主家轎已憑新能源先發(fā)優(yōu)勢奪得第一，掌握主動權；但13-20萬轎車市場仍是速騰、軒逸等合資老牌的天下，已難以真正滿足新時代用戶“既要、又要、還要、更要”的用戶需求。銀河L6的到來，希望沖擊現(xiàn)有格局，重新定義A級家轎標準，以創(chuàng)新技術打造全能價值，實現(xiàn)一步到位，為用戶提供一款不用糾結、不用妥協(xié)、可閉眼入得高價值產(chǎn)品；進而搶奪老牌合資燃油車市場份額，爭奪自主家轎在13-20萬內轎車市場話語權。

　　銀河L6基于e-CMA架構打造，搭載了新一代雷神8848電混技術+神盾電池安全系統(tǒng)，零百加速6.3s、百公里虧電油耗4.55L，高性能、低能耗兼?zhèn)�，可以媲�?0萬級豪華車。

　　它也是最聰明的家轎，首搭吉利全棧自研的全球首個汽車行業(yè)全場景AI大模型，全系標配8155芯片、銀河N OS智能系統(tǒng)，無感啟動、車內車外語音交互、全域OTA、AI兒童繪本、開心消消樂等，可以滿足全家使用。

　　這次吉利銀河L6預售推出了60km AIR及PLUS和125kmMAX及星艦四個版本，預售價格區(qū)間12.8萬-15.8萬元，相信將成為A級家轎“新爆款”。

　　汽車之家：今年許多車企都在“押注”混動，領克品牌也在推一些新產(chǎn)品。與其他品牌相比，領克在混動領域的優(yōu)勢是什么？

　　林杰：領克對混動技術的涉足更早，布局混動是領克從開始就堅持的發(fā)展戰(zhàn)略。領克早在2018年就推出了混動車型。去年6月，領克基于對年輕態(tài)人群的洞察，推出Lynk E-Motive領克智能電混技術，開辟性能電混新賽道，全面滿足用戶對性能、智能、節(jié)能的出行需求。

　　另一方面，我們混動技術也過硬。區(qū)別傳統(tǒng)混動，領克智能電混+全新一代電子電氣架構+領克性能基因，讓混動更有駕趣。領克智能電混是源于雷神智能混動技術平臺，繼承雷神智能混動技術平臺的優(yōu)勢，采用領克用戶專屬的性能調校，動力響應更好，實現(xiàn)性能、效能雙贏。

『領克05新能源』

　　目前領克混動產(chǎn)品已經(jīng)初具格局，搭載領克智能電混技術的領克01 EM-F/EM-P、領克03 EM-F、領克05 EM-P先后上市，領克06 EM-P也即將發(fā)布，領克產(chǎn)品體系重心由燃油車向新能源車加速轉移，形成強大的協(xié)同效應。

　　未來也會持續(xù)進階。基于Lynk E-Motive領克智能電混技術，領克將EM-P的性能、駕控、續(xù)航，提升至更高維度，帶來更為進階的EM-P超級增程電動方案，以電驅動為主，滿足用戶全場景、全工況用車需求。領克09 EM-P遠航版與領克08均已搭載EM-P超級增程電動方案。

　　汽車之家：前幾天在TCR房車世界杯烏拉圭站中，馬青驊首次代表領克車隊奪冠。您覺得此次奪冠有什么特殊意義？領克一直在積極探索汽車運動，這些又將如何為我們的量產(chǎn)車型賦能？

　　林杰：這次馬青驊代表領克車隊奪冠，可以說傳承了領克的冠軍基因。自2019年起，領克車隊在WTCR/TCR房車世界杯賽事中共取得5個世界冠軍，包括3個年度車隊總冠軍和2個年度車手總冠軍，實現(xiàn)賽事歷史上首個也是唯一一個“三連冠”；領克創(chuàng)造了中國品牌在國際賽場上的光輝歷史，也為品牌注入了冠軍基因，在今年的TCR賽場上全面釋放，目前在車隊和車手積分榜上均領先。

　　同時，也激發(fā)了我們的民族自豪感。馬青驊既是中國首位獲得過世界頂級賽事TCR冠軍的車手，也是近年來WTCR/TCR房車世界杯唯一的中國車手；他代表領克車隊出征、駕駛領克03 TCR賽車，與全球知名汽車品牌賽車同場競技并首度奪冠，中國車手開中國性能車，真正彰顯出中國速度。

　　賽場其實是檢驗量產(chǎn)車的終極戰(zhàn)場，打造中國性能車，領克不能缺席，這是使命的召喚。過去這一領域由合資和豪華品牌把控，中國品牌缺乏真正的性能車，但中國消費者對性能是有夢想和熱血的，領克擁有一群對性能有信仰、對速度有追求的用戶。

　　領克03+、05+的出現(xiàn)，滿足了中國性能玩家們對澎湃動力的追求，是他們的“白月光”。用戶有熱愛，領克就有回應，只要用戶有需求，領克就會沿著駕趣和性能的方向堅持。比如我們的領克03高性能車，它是中國品牌首款原廠、量產(chǎn)達到300匹以上的大馬力燃油車，有媒體老師稱它為“一臺可以合法上路的03 TCR”。

　　新能源的領克同樣性能，這是品牌基因的延續(xù)。對領克來說，電氣化是性能的加分項，在新能源時 代，領克也會延續(xù)運動的產(chǎn)品基因，領克08零百加速最快可達到4.6秒。為了打造出領克08的高品質駕控，工程團隊歷經(jīng)1年的底盤調校，帶來極富整體感的緊致懸架，用超強的底盤機械素質達到動態(tài)極限，同時給用戶安全感。

　　汽車之家：作為在營銷一線深耕多年的老兵，怎么看今年的市場競爭態(tài)勢？電動化時代在營銷上最大的不同是什么？用戶有什么變化？

　　林杰：今年上半年汽車行業(yè)競爭異常激烈，價格戰(zhàn)、內卷、淘汰賽等現(xiàn)狀頻發(fā)，插電混動、增程類產(chǎn)品保持著高速增長，各車企加快了新能源轉型的步伐，行業(yè)進入了新一輪的淘汰賽。我們必須要始終堅持以“價值創(chuàng)造”為核心，聚焦品牌戰(zhàn)、價值戰(zhàn)、技術戰(zhàn)、服務戰(zhàn)、道德戰(zhàn)，加快新能源轉型速度，全力打造智能精品車。

　　目前用戶的體驗喜好和價值認知也正發(fā)生轉變，用戶接觸產(chǎn)品的渠道越來越多元化，不再單一地走向4S店，更希望能夠在生活周邊就能體驗到產(chǎn)品。同時更專注產(chǎn)品價值體驗，希望獲得溫暖的接待、專業(yè)的體驗、快捷的服務，對技術的認知更理性、務實，也更愿意相信已購車用戶的真實口碑。

　　基于市場及用戶需求的變化，我們打造吉利銀河中高端新能源系列，堅持了新能源與燃油車渠道徹底脫離，讓吉利銀河新能源渠道獨立發(fā)展，以更高價值的產(chǎn)品、全新的渠道生態(tài)，滿足用戶更高的多元化需求，加深外界對吉利銀河新能源的印記的認知。

　　汽車之家：今年還有哪些新產(chǎn)品、新技術將推出？

　　林杰：下半年會加快新能源產(chǎn)品的上市節(jié)湊，銀河E8、領克08等6款得到吉利最強新能源體系力賦能的產(chǎn)品，都將在今年正式推出，吉利新能源體系力正加速顯現(xiàn)。

在燃油車市場，我們將持續(xù)穩(wěn)固基盤，今年會推出全新星越L油電混動、星瑞L油電混動，進一步提升產(chǎn)品競爭力，大家一起期待吧。

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