[汽車之家 資訊]  在2023成都車展前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了新款深藍SL03。新車將在本屆車展上正式面向公眾展出。新款深藍SL03基于長安EPA1純電平臺打造，并采用后輪驅(qū)動。作為參考，現(xiàn)款深藍SL03提供增程版、純電版和氫能版三種動力選擇，純電版包括515km和705km兩種續(xù)航版本，共有4款在售車型，售價區(qū)間為16.89-69.99萬元。

　　外觀部分，新車采用了封閉式前臉造型，大燈組采用了分體式設(shè)計，上方的LED日間行車燈具有一定的辨識度，下方的遠(yuǎn)近光燈組則與前包圍很好的融合在了兩側(cè)通風(fēng)開口造型，針對不同的動力版本，僅是在一些細(xì)節(jié)上體現(xiàn)出了不同版本其獨特的地方，例如氫電版車型前包圍兩側(cè)的散熱開口造型的格柵上就采用了代表氫能源的藍色涂裝，不過增程版與純電版在設(shè)計上并沒有區(qū)別。

　　車身側(cè)面，新車與現(xiàn)款車型沒有明顯變化。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm。據(jù)官方介紹，側(cè)裙的裝飾件有所調(diào)整，更貼合車門邊界，協(xié)調(diào)統(tǒng)一。此外，新車在輪圈的造型設(shè)計上有所創(chuàng)新，將輪圈分為內(nèi)外兩層，在原本的雙五幅輪圈的基礎(chǔ)上增加了纖細(xì)造型的鍍鉻材質(zhì)點綴，使輪圈更具層次感與運動感。

　　車尾部分，新車采用了貫穿式的尾燈組，尾燈的布局極具特色在點亮后具有較高的辨識度。新車在后包圍上配備了尾部擴散器裝飾，整體細(xì)節(jié)搭配讓新車的運動氛圍得到很好的展現(xiàn)。

　　內(nèi)飾部分，新車設(shè)計風(fēng)格很簡潔，配備了全液晶儀表盤、雙輻式多功能方向盤以及14.6英寸的懸浮式中控多媒體顯示屏，中控屏可左右旋轉(zhuǎn)最大15°。黑色的面板與灰色的車頂相搭配的恰到好處。相較現(xiàn)款車型，方向盤的亮銀色裝飾元素面積更大，白色方向盤下方增加一抹電鍍橙色噴漆裝飾，看起來時尚不少，兩側(cè)的功能按鍵也有微小的調(diào)整。

　　中控區(qū)域?qū)�空間布置進行了調(diào)整。無線充電板從一塊變成了兩塊，杯架也變成了平行相連的常規(guī)設(shè)計。扶手箱變成了對開式，相對更能節(jié)省使用空間。此外，新車還增加了兩款全新的內(nèi)飾配色：一款是純黑色內(nèi)飾搭配麂皮材質(zhì)，使用青色縫線裝飾；一種是全白色內(nèi)飾搭配金屬亮色點綴。

　　動力方面，作為小改款車型，其整體動力與現(xiàn)款保持一致。參考現(xiàn)款，純電版車型搭載160kW和190kW的電機，峰值扭矩均為320N·m。電池容量分為58.1度和79.97度兩種（均為三元鋰電池），綜合續(xù)航里程為515km和705km。增程版車型采用1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，發(fā)動機最大功率95馬力，電機最大功率160kW，電機最大扭矩320N·m。在CLTC工況下，純電里程為200km，增程模式下的綜合續(xù)航為1200km，在饋電狀態(tài)下可達到4.5L/100km的油耗表現(xiàn)。

　　氫能源方面，新車搭載160kW功率輸出的電機和28.39度的磷酸鐵鋰電池，系統(tǒng)氫電轉(zhuǎn)換效率＞60%，1kg氫氣可發(fā)電20.5度，饋電氫耗低至0.65kg/100km以下（CLTC工況）。綜合工況續(xù)航里程可達730km，3分鐘即可完成氫燃料補能。（圖片來源：汽車之家前方報道團隊；文/汽車之家 李娜）

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