[汽車之家 新車上市]　　8月24日，阿維塔11(參數(shù)|詢價)鴻蒙版正式上市，新車推出4個配置車型，售價30-39萬元。12月31日前（含）下定即享5000元定金抵25000元購車款的超值限時優(yōu)惠，首任車主可享終身三電質保。購車可以享受多種權益，同時針對老車主也推出了多項升級和購車福利，具體信息見下圖。阿維塔11鴻蒙版主要產(chǎn)品特點是采用曜黑車色，運動套件，內飾品質優(yōu)化，7項豪華配置升級，實用HUAWEI ADS 2.0鴻蒙座艙，全系NAPPA內飾，二排獨立座椅，最高730公里續(xù)航，支持750V高壓超充，新車還配備舒適剎停功能，通過底盤域控制器升級，新車的制動系統(tǒng)能夠智能調節(jié)制動力。

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『新車亮點』

　　外觀方面，阿維塔11鴻蒙版采用曜黑車色，并采用運動套件，包括22英寸輪圈和黃色Brembo全鋁四活塞卡鉗。

　　內飾方面，阿維塔11鴻蒙版全系標配NAPPA真皮座椅和真皮方向盤，仿麂皮頂棚，并升級為256色氛圍燈（老車主可OTA升級），擁有抑菌材質內飾和紫外線殺菌燈，前排座椅擁有通風、加熱、按摩功能。

　　阿維塔11鴻蒙版采用華為全新的鴻蒙系統(tǒng)，讓新車UI界面全面升級，壁紙、微動作等細節(jié)化設計提升。操作流暢度再上新階梯，可與華為手機/平板操作無縫銜接。另外，地圖也進行相應升級。

　　鴻蒙座艙的交互設計與操作邏輯與手機保持高度一致，幾乎無學習成本，零層級桌面支持高度自定義，底部的Smart Dock讓高頻服務一鍵直達；其次，基于鴻蒙系統(tǒng)與車機模組軟硬件模塊的高度融合，屏幕觸控絲滑跟手、功能切換敏捷靈動；此外，鴻蒙座艙所搭載的華為應用市場支持超百款熱門應用的下載，后續(xù)將擴展更多優(yōu)質應用。而與座艙深度融合的Petal Maps車載地圖帶來了“荷包蛋圖”、新能源智能充電補能、位置分享等創(chuàng)新的導航體驗，實現(xiàn)了人駕、智駕路線整合覆蓋。

　　阿維塔攜手華為對鴻蒙座艙進行了定制化開發(fā)，不僅完成了多達367項功能體驗優(yōu)化，更為阿維塔11賦予了11項獨有功能：正在播放的視頻可通過“三指飛屏”實現(xiàn)中控屏與副駕屏的雙向自由切換；語音助手與副駕屏深度結合，通過“小塔隨屏走”打造副駕專屬娛樂體驗；基于用戶需求，QQ音樂、騰訊視頻等App作為阿維塔專屬定制應用首次出現(xiàn)在鴻蒙車機上；通過阿維塔自研功能“情景世界”的融入，令整車硬件與鴻蒙座艙深度聯(lián)動。

　　阿維塔11鴻蒙版還能和智能設備全面打通：鴻蒙座艙支持車機與手機等智能終端跨設備流轉，只需登錄同一華為賬號，即可實現(xiàn)音樂艙內艙外斷點續(xù)播、導航在手機和車機之間無縫流轉。鴻蒙座艙還提供多達3種“智慧投屏”模式，甚至可以讓中控屏變身電腦桌面。另外，使用智慧生活App即可在車內遠程控制所有搭載鴻蒙系統(tǒng)的智能家居。

　　阿維塔11鴻蒙版全系搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng)ADS 2.0，覆蓋高速、城區(qū)、泊車全場景。 NCA開啟后，車輛變道邏輯更完善、避障能力更出色，甚至能夠自主駛入ETC車道并完成加減速控制；駛入車水馬龍的鬧市，車輛不僅能識別潮汐車道、可變車道，還能輕松攻克路口掉頭、環(huán)島通行、施工場景等傳統(tǒng)意義上的智駕難題。此外，ADS 2.0讓城區(qū)LCC突破性地具備了標準路口直行、路口撥桿轉向等高階能力。泊車場景下，智能泊車輔助（APA）、遙控泊車輔助（RPA）及代客泊車輔助（AVP）均可泊入車寬余量僅為0.4米的極限車位，并支持機械車位泊入泊出；AVP的使用場景進一步拓寬，實現(xiàn)了跨地面泊車能力。

　　阿維塔11鴻蒙版還搭載了異形障礙物緊急制動（GAEB）功能，基于華為首創(chuàng)的GOD（通用障礙物檢測）網(wǎng)絡與激光雷達的融合感知能力，GAEB能夠讓車輛精準識別土堆、落石、倒地大樹等傳統(tǒng)AEB無法辨別的異形障礙物，并在車輛產(chǎn)生碰撞風險前及時采取自動緊急制動，進一步保障行車安全。

　　此外，基于道路拓撲推理網(wǎng)絡，阿維塔11鴻蒙版能夠通過傳感器實時獲取道路信息，并準確地進行導航及駕駛輔助，其城區(qū)智駕領航輔助（City NCA）進一步擺脫了對高精地圖的依賴：阿維塔11將于年內在15座城市開放城區(qū)NCA，下一步將擴展至45城。

● 編輯點評：

　　自我開發(fā)車機系統(tǒng)不僅成本高，而且用戶體驗未必更好。而與移動終端服務商合作，不僅可以帶來與移動終端相似的體驗，贏得很好的用戶體驗，還減少了開發(fā)成本。未來，車機系統(tǒng)可以如同手機一樣，隨時升級，隨時更新，帶來更好的交互體驗。阿維塔11鴻蒙版將把移動生活帶進車內。（文/汽車之家 秦超）

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