[汽車之家 行業(yè)]  汽車之家E周見，了解一周汽車行業(yè)大事件。本周，汽油價(jià)格再次上漲，按一般家用汽車油箱50L容量估測(cè)，加滿一箱92號(hào)汽油將多花費(fèi)9.5元；理想發(fā)布二季度財(cái)報(bào)，交付量、營(yíng)收表現(xiàn)、盈利能力持續(xù)進(jìn)步；比亞迪第500萬(wàn)輛新能源車下線，回憶起過往經(jīng)歷，掌門人王傳福在現(xiàn)場(chǎng)多次哽咽；余承東發(fā)微博曝光首款純電轎跑……本周還有哪些熱點(diǎn)新聞？一起來(lái)看看吧。

■8月9日24時(shí)：92號(hào)汽油上調(diào)0.19元/升

■中汽協(xié)：7月份汽車銷量為238.7萬(wàn)輛

■奇瑞+華為智選首款純電轎跑曝光

■比亞迪第500萬(wàn)輛新能源車下線

■理想發(fā)布2023年第二季度財(cái)報(bào)

■奇瑞將推全新混動(dòng)序列

■吉利與百度合資成立極與越汽車科技公司

■星紀(jì)魅族擬調(diào)整AR芯片業(yè)務(wù)

8月9日24時(shí)：92號(hào)汽油上調(diào)0.19元/升

　　國(guó)家發(fā)改委宣布，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口于（8月9日）24時(shí)開啟。本次油價(jià)調(diào)整具體情況如下：汽油每噸上調(diào)240元，柴油每噸均上調(diào)230元，全國(guó)平均來(lái)看：92號(hào)汽油每升上調(diào)0.19元，95號(hào)汽油每升上調(diào)0.20元，0號(hào)柴油每升上調(diào)0.20元。按一般家用汽車油箱50L容量估測(cè)，加滿一箱92號(hào)汽油將多花費(fèi)9.5元。

　　“歐佩克+”聯(lián)合部長(zhǎng)級(jí)監(jiān)督委員會(huì)第49次會(huì)議在上周五召開，釋放了更加堅(jiān)定的減產(chǎn)信號(hào)，并強(qiáng)調(diào)將密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備采取額外措施。

　　在需求端，市場(chǎng)對(duì)中國(guó)石油需求增長(zhǎng)維持樂觀預(yù)期，此外由于北半球處于夏季用油旺季，歐美能源需求較高，這些因素都助推國(guó)際油價(jià)近期維持上漲態(tài)勢(shì)，上周美油累漲約2.78%，布油累漲約2.17%，兩者均已連漲六周，創(chuàng)一年多來(lái)最長(zhǎng)連漲紀(jì)錄。

中汽協(xié)：7月份汽車銷量為238.7萬(wàn)輛

　　本周，中汽協(xié)發(fā)布了2023年7月汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成240.1萬(wàn)輛和238.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降6.2%和9%，同比分別下降2.2%和1.4%。2023年1-7月，汽車產(chǎn)銷分別完成1565萬(wàn)輛和1562.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.4%和7.9%，累計(jì)產(chǎn)銷增速較1-6月均回落1.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　7月，乘用車產(chǎn)銷分別完成211.5萬(wàn)輛和210萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降4.7%和7.4%，同比分別下降4.3%和3.4%。1-7月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1339.7萬(wàn)輛和1336.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6%和6.7%。

　　新能源汽車產(chǎn)銷分別完成80.5萬(wàn)輛和78萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)30.6%和31.6%，市場(chǎng)占有率達(dá)到32.7%。1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成459.1萬(wàn)輛和452.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)40%和41.7%，市場(chǎng)占有率達(dá)到29%。出口方面，7月出口39.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.6%，同比增長(zhǎng)35.1%。1-7月，汽車出口253.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.9%。

奇瑞+華為智選首款純電轎跑曝光

　　8月7日，華為智能汽車解決方案BU CEO余承東發(fā)布微博稱，在上周開幕的華為開發(fā)者大會(huì)2023上發(fā)布的鴻蒙4將率先搭載至華為智選首款純電轎跑上。這款車是華為智選與奇瑞品牌聯(lián)合打造的首款車型，品牌定名為L(zhǎng)uxeed。目前，這款車的官圖已經(jīng)曝光，并將在三季度正式亮相。

　　鴻蒙4車機(jī)系統(tǒng)針對(duì)生態(tài)聯(lián)動(dòng)進(jìn)一步升級(jí)，用戶不僅可以在車機(jī)屏幕上使用手柄游玩手機(jī)上的賽車游戲，還可以使無(wú)人機(jī)上的航拍畫面在車機(jī)屏幕上顯示。

　　在AI大模型的幫助下，鴻蒙4車機(jī)系統(tǒng)的語(yǔ)音助手“小藝”也會(huì)更加智能，更能理解用戶的口語(yǔ)表達(dá)。比如可以執(zhí)行“車窗打開一條縫”這樣的模糊指令，還可以整理歸納新聞資訊，總結(jié)出其中的核心內(nèi)容摘要。

比亞迪第500萬(wàn)輛新能源車下線

　　8月9日，在深圳比亞迪總部，隨著一輛嶄新的騰勢(shì)N7(參數(shù)|詢價(jià))緩緩駛出，比亞迪也正式迎來(lái)第500萬(wàn)輛新能源汽車的下線。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，得到創(chuàng)始人羅振宇官宣成為騰勢(shì)N7—比亞迪第500萬(wàn)輛新能源車主，他在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)打趣道，“我不僅是比亞迪車主，還買了比亞迪的股票。雖然投的錢不多，但是我賺了不少�！�

　　從2008年第一輛比亞迪F3 DM發(fā)布，到2021年5月完成中國(guó)首個(gè)100萬(wàn)輛新能源汽車下線，比亞迪共花費(fèi)了13年的時(shí)間。從2021年到2022年11月，在這一年半里，比亞迪完成了第300輛新能源汽車下線的目標(biāo)。也就是說，從100萬(wàn)到300萬(wàn)輛，比亞迪僅僅花費(fèi)了一年半的時(shí)間。

　　僅僅過去了9個(gè)月，比亞迪再次宣布，下線第500萬(wàn)輛新能源汽車。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福幾度哽咽，講到創(chuàng)業(yè)艱辛的時(shí)刻，甚至留下了眼淚。他說，“今天是比亞迪的高光時(shí)刻，也是中國(guó)汽車的高光時(shí)刻。”

理想發(fā)布2023年第二季度財(cái)報(bào)

　　本周，理想汽車公布2023年第二季度財(cái)報(bào)。第二季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收286.5億元，同比增長(zhǎng)228.1%；季度交付量86,533輛，同比增長(zhǎng)201.6%。經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)達(dá)16.3億元，凈利潤(rùn)為23.1億元。第二季度毛利率穩(wěn)態(tài)增長(zhǎng)，達(dá)到21.8%。自由現(xiàn)金流為96.2億元，季度末公司現(xiàn)金儲(chǔ)備737.7億元。

　　展望第三季度，理想汽車預(yù)計(jì)將延續(xù)上半年強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。第三季度車輛交付量預(yù)計(jì)達(dá)到100,000輛至103,000輛，同比增長(zhǎng)277.0%至288.3%；收入總額預(yù)計(jì)為323.3億元至333.0億元，同比增長(zhǎng)246.0%至256.4%。

　　財(cái)報(bào)會(huì)上，李想表示：“我們有信心在2024年提前挑戰(zhàn)奔馳、寶馬、奧迪在中國(guó)區(qū)的銷量，我們?cè)?024年將努力成為中國(guó)市場(chǎng)銷量第一的豪華品牌”。至于今年，理想的目標(biāo)是超出年初內(nèi)部制定的全年交付目標(biāo)的10-20%、突破千億人民幣的全年?duì)I收目標(biāo)。且在今年年底，沖擊四萬(wàn)輛的月交付里程碑。

奇瑞將推全新混動(dòng)序列

　　8月8日，隨著瑞虎8冠軍家族正式上市，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學(xué)用也透露了奇瑞接下來(lái)的一些規(guī)劃。未來(lái)奇瑞汽車（奇瑞股份）將內(nèi)部梳理為四大序列產(chǎn)品——即目前的瑞虎、艾瑞澤、探索，以及一個(gè)全新的混動(dòng)序列。

　　針對(duì)混動(dòng)領(lǐng)域，10月份，奇瑞會(huì)發(fā)布一個(gè)全新的混動(dòng)產(chǎn)品序列，基于奇瑞營(yíng)銷體系，采用新品牌、新產(chǎn)品、新渠道、新LOGO、新團(tuán)隊(duì)，面相未來(lái)的新能源市場(chǎng)。

　　“對(duì)奇瑞來(lái)講是四條賽道：國(guó)際賽道持續(xù)領(lǐng)先；國(guó)內(nèi)燃油車賽道大幅度增長(zhǎng)，目前在40%以上；混動(dòng)賽道從今年三季度開始持續(xù)發(fā)力；純電賽道也會(huì)在今年實(shí)現(xiàn)全面的提升，這就是我們目前的布局�！崩顚W(xué)用表示。

吉利與百度合資成立極與越汽車科技公司

　　天眼查App顯示，杭州極與越汽車科技有限公司成立，法定代表人、執(zhí)行董事為張權(quán)，總經(jīng)理為夏一平，注冊(cè)資本1000萬(wàn)人民幣。該公司由浙江吉利產(chǎn)投控股有限公司與百度旗下上海冪航汽車有限公司共同持股。

　　目前，吉利與百度均未透露關(guān)于極與越汽車公司的發(fā)展方向。從經(jīng)營(yíng)范圍來(lái)看，該公司涉及新能源汽車整車銷售、汽車銷售、汽車零配件零售、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)、電池銷售、二手車經(jīng)紀(jì)、數(shù)字技術(shù)服務(wù)等。經(jīng)營(yíng)范圍含新能源汽車整車銷售、汽車銷售、汽車零配件零售、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)、電池銷售、二手車經(jīng)紀(jì)、數(shù)字技術(shù)服務(wù)等。

星紀(jì)魅族擬調(diào)整AR芯片業(yè)務(wù)

　　據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，星紀(jì)魅族集團(tuán)AR芯片業(yè)務(wù)將調(diào)整，全員約200名員工，今年應(yīng)屆生40余人，調(diào)整計(jì)劃是裁撤所有應(yīng)屆生，留下一小部分老員工，賠償方案正在商定中。裁撤原因在于，芯片投資周期長(zhǎng)，成本高，AR芯片現(xiàn)在沒有出產(chǎn)品，影響上市計(jì)劃。

　　星紀(jì)魅族集團(tuán)對(duì)汽車之家表示，針對(duì)業(yè)務(wù)調(diào)整，面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的變化，為應(yīng)對(duì)長(zhǎng)期發(fā)展的挑戰(zhàn)，星紀(jì)魅族集團(tuán)做出戰(zhàn)略調(diào)整，決定終止芯片業(yè)務(wù)，公司將妥善處理此次業(yè)務(wù)調(diào)整所帶來(lái)的相關(guān)事宜，未來(lái)會(huì)更加聚焦產(chǎn)品創(chuàng)新和軟件體驗(yàn)，持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。關(guān)于人員優(yōu)化，目前集團(tuán)正在實(shí)施員工內(nèi)部轉(zhuǎn)崗分流方案，最大努力保證員工，尤其是應(yīng)屆生的權(quán)益，尋求內(nèi)部轉(zhuǎn)崗消化，預(yù)計(jì)將有不少員工留在公司。

　　據(jù)悉，被裁撤的芯片研究院屬于前瞻技術(shù)業(yè)務(wù)之下，也是該業(yè)務(wù)板塊的主力部門，成立剛剛一年，主要做AR芯片。裁撤原因在于，芯片投資周期長(zhǎng)，成本高，AR芯片現(xiàn)在沒有出產(chǎn)品，影響上市計(jì)劃，星紀(jì)魅族便“不想做了”。但芯片研究院院長(zhǎng)卡哥（花名）并不想放棄芯片業(yè)務(wù)，已經(jīng)在外談融資有兩三個(gè)月，之前的設(shè)想是融資到位后可以獨(dú)立成新的主體公司，但沒想到最后結(jié)果還是這樣。（文/汽車之家 楊益春）

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