[汽車之家 新車上市] 8月8日,瑞虎8冠軍家族正式上市,推出瑞虎8 PRO(參數|詢價)冠軍版、瑞虎8新能源冠軍版兩款新車,燃油+混動雙線同步發(fā)力。瑞虎8 PRO冠軍版共推7款車型,售價區(qū)間為12.69-16.39萬元;瑞虎8新能源冠軍版共推3款車型,官方指導價13.79-15.99萬元。此次上市新車在配置上進行了升級,另外瑞虎8冠軍家族還為用戶準備“冠軍6重好禮”,包含終身質保、首任車主基礎流量終身免費、1000元抵10000元現(xiàn)金紅包等。接下來,奇瑞將在主品牌下打造新混動產品序列,屆時會有新品牌、全新LOGO呈現(xiàn)給大家。詳情如下:
瑞虎8 PRO 冠軍版 指導售價 | ||
車型 | 售價(萬元) | |
290TGDI 7DCT | 高光版 | 12.69 |
閃耀版 | 13.39 | |
巔峰版 | 14.19 | |
390TGDI 7DCT | 巔峰版 | 15.19 |
巔峰版 四驅 | 16.19 | |
390TGDI 8AT | 傲視版 | 15.39 |
傲視版 四驅 | 16.39 |
瑞虎8新能源冠軍版 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
55km 領先版 | 13.79 |
100km 榮耀版 | 14.99 |
100km 王者版 | 15.99 |
● 新車特點:
『配圖為2023款瑞虎8 PRO冠軍版』
『配圖為2023款瑞虎8 PRO新能源冠軍版』
外觀方面,新車基本延續(xù)了現(xiàn)款的造型,采用了大尺寸點陣式的中網。新車前包圍兩側配備了多邊形的散熱開口,內部配備了橫置的LED日間行車燈。據悉新車將全系標配LED自動大燈和感應雨刷。值得注意的是,PHEV版車型的前臉采用藍色飾條進行點綴,與燃油版車型進行了區(qū)分。
車身側面來看,新車前后側翼子板略微突出車身,配合車門下方的鍍鉻裝飾條,以及密條輻大尺寸輪圈,顯得非常動感。燃油版車身尺寸方面,新車長寬高分別為4745/1860/1745mm,軸距為2710mm。
尾部方面,新車配備了一個車頂擾流板,提升整車的運動感、尾燈采用了貫穿式的設計,進一步提升了該車的視覺寬度。此外,新車還采用了雙邊共四出的排氣設計,配合后包圍中間的擴散器,讓車輛的運動氛圍進一步提升。
內飾造型看上去更加方正,該車采用了三輻平底方向盤,最為矚目的是配備了12.3英寸曲面雙聯(lián)屏,并采用了雄獅Lion車機系統(tǒng)。內飾中使用了大量的金屬裝飾件,進一步提升了內飾的豪華感。
瑞虎8 PRO冠軍版將推出5款車型,每款車型都分為5座和7座版本。新車還將搭載主駕電動6向座椅、雙區(qū)自動空調、8揚聲器品牌音響、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車雷達、側氣囊等配置。瑞虎新能源冠軍版則為7座布局。
動力方面,瑞虎8 PRO冠軍版預計會沿用現(xiàn)款1.6T和2.0T發(fā)動機。其中,1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為197馬力,最大扭矩為290!っ。2.0T發(fā)動機最大功率為254馬力,最大扭矩為390!っ。兩款發(fā)動機均匹配7速雙離合變速箱,高配車型將搭載四驅系統(tǒng)。
PHEV動力版本搭載由1.5T發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng),其中發(fā)動機最大功率115kW,并匹配雙電機,系統(tǒng)綜合功率240kW、綜合扭矩545N·m。傳動系統(tǒng)為奇瑞自研的3擋DTH變速箱,0-100km/h的加速為7.2秒。在混動專用3擋DHT電混系統(tǒng)助力下,新車提供EV、HEV-Normal和HEV-Sport 3種模式。
● 競品分析:
『長安CS75 PLUS』
『哈弗H6』
『豪越L』
作為一款軸距2710mm,售價在15萬區(qū)間的中型SUV,瑞虎8 PRO冠軍版上市后依舊要與老對手長安CS75 PLUS、哈弗H6、豪越L等車型繼續(xù)競爭。雖然,瑞虎8家族不斷更新,但其競品們也在不斷升級。
『哈弗梟龍MAX』
『長安UNI-K 智電iDD』
針對插混版車型的主要競爭對手可以說是哈弗梟龍MAX、長安UNI-K 智電iDD等,當前混動車型市場增速明顯,成為新的市場競爭賽道。
全文總結:
此次瑞虎8冠軍家族上市,進一步豐富了瑞虎8家族的產品矩陣。此前,市場上的新能源汽車普遍比同級的燃油車更貴。但隨著新能源市場競爭日益激烈,今年以來,“油電同價”已成為眾多車企在新車上市時的主打賣點,此次瑞虎8新能源冠軍版上市,在售價區(qū)間上與瑞虎8 PRO相同,滿足更多消費者的需求。如今該車已經正式上市,您覺得這個價格夠誠意嗎?歡迎在評論區(qū)聊聊~(文/汽車之家 李娜)
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