[汽車之家 資訊]  本期是下半年將上市新車系列的最后一篇，我們將為大家?guī)�來即將在下半年推出的MPV以及皮卡車型。不得不說，近兩年MPV市場以及皮卡市場發(fā)展非常迅猛，這或許一方面有政策方面的影響，另一發(fā)面也有企業(yè)發(fā)展的需要。那么在今年下半年，我們將會迎來哪些新車呢？

　　首先是MPV市場，自騰勢D9推出后，大有成為該市場龍頭的趨勢，但是下半年它也將迎來諸多強勁對手，包括理想MEGA、小鵬X9以及高山DHT-PHEV等等。此外，海外品牌當中全新雷克薩斯LM和沃爾沃EM90同樣十分值得期待。而在皮卡市場中，我們也將看到山海炮HEV/PHEV與比亞迪皮卡的正面碰撞！

● 小鵬X9
上市時間：預計第四季度

　　首先來看看MPV市場，首先是比較引人關注的小鵬MPV，何小鵬在5月份公布了新車定名為小鵬X9，并表示該車一直在打磨之中，將打開“年輕態(tài)”MPV市場。目前該車還處于測試諜照階段，新車或將定位為中大型MPV，溜背式造型十分新穎。

　　來看新車，前臉還是保留著家族式設計風格，貫穿式燈組十分具有代表性，下方則采用分體式大燈設計，燈組造型看上去會比較鋒利。下包圍裝飾也十分夸張，同時A柱有著比較大的傾斜角度，在車頂銜接處看上去也是比較尖銳的角度，預計整體風格都將會是年輕+運動化的取向。

　　側面可以看到在翼子板處擁有攝像頭，霧燈區(qū)域位置也許也將會配備激光雷達，最新的XNGP智能輔助駕駛系統預計將不會缺席。另外，新車還會配備隱藏式門把手以及低風阻輪圈來降低風阻。新車尾部同樣別具一格，看上去會采用類似溜背式造型形成跨界風格，同時還將會擁有大尺寸擾流板設計，同樣是偏向年輕化的風格。

　　車內還是保留著小鵬汽車家族式設計風格，中央配備大尺寸懸浮式中控屏，不過看樣子并沒有配備小鵬G9上的副駕屏幕，同時對空調出風口的裝飾看上去又有了新的想法。除此之外，新車依舊配備雙輻式方向盤、鏤空式島臺以及電子門把手等設計。

編輯點評：

　　雖然近兩年有很多中國品牌都推出了全新的MPV產品，但無非主打家用或商務兩大類，小鵬X9的出現帶給了MPV市場很強的新鮮感，這不禁讓我想起了4年前小鵬P7以年輕+智能的風格進入中型車市場，憑借稀缺性讓人眼前一亮。

　　那么小鵬X9能否再次復制小鵬P7的成功，吸引年輕人和心態(tài)年輕的人的目光，成功打開“年輕態(tài)”MPV市場的大門？你們認為小鵬X9會是吸引你的MPV嗎？期待您的精彩留言。

● 合創(chuàng)V09
上市時間：第三季度上市

　　 合創(chuàng)V09發(fā)布于此前的上海車展，新車定位為中大型純電動MPV，基于合創(chuàng)Concept-M概念車進行打造。外觀給人的感覺是前衛(wèi)、具有科技感的，內飾則是一種滿滿的高級感。官方表示，新車將于今年3季度正式上市，第4季度開始交付。

　　外觀方面，前臉采用了當下流行的貫穿式LED日行燈，同時前臉的品牌LOGO也將同日行燈一起點亮。同時，新車配備了矩形的大尺寸中網，視覺效果突出，也符合如今消費者對于MPV車型的審美。

　　側面來看，平直的車頂設計讓它看上去有一種方方正正的視覺效果。該車的尾部處處可見硬朗的線條，犀利的鍍鉻裝飾使得整個車尾看起來張力十足。新車采用了流行的貫穿式尾燈，造型十分犀利，富有科技感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5215/1967/1910mm，軸距為3170mm。前后輪規(guī)格分別為255/55 R19和255/50 R20。

　　內飾方面，合創(chuàng)V09的座艙給人印象最深的不是設計，而是高級用料所營造出的高級感。新車內飾中控臺僅有空調出風口，將全部功能都集中在中控大尺寸觸控屏之上。簡單來說，除了方向盤，就是屏幕了。10.25英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏以及12.3副駕駛屏，從左貫穿到右，這也是當前許多電動車的做法。不管您用不用，先把“電視”給您安排上。

　　合創(chuàng)V09還將配備有手機無線充電器以及充電接口等配置，22個揚聲器、天窗也給安排上，內部的配置應有盡有。合創(chuàng)V09的“零重力”座椅十分寬大，并支持多向電動調節(jié)。作為一款MPV車型，它對后排乘客的照顧足夠到位，車載冰箱、獨立空調、小桌板、17.3英寸二排吸頂大屏都有配備。儲物空間方面，合創(chuàng)V09的后備廂能夠滿足日常需求。另外，它還有一個前備箱，同樣可以放置一些小行李。

　　動力方面，合創(chuàng)V09標配800V高壓系統、高能量密度電池，實現超過750km的續(xù)航，并配備Hi-EMS能量管理系統，實現380千瓦功率4C超級快充，最快5分鐘充電200km。此外，合創(chuàng)V09還搭載H-VIP 3.0智駕互聯系統，搭載激光雷達，可實現高階輔助駕駛。

編輯點評：

　　合創(chuàng)V09將成為其第四款量產車型，無論從外觀還是內飾都可以看出整體產品力表現還是不錯的。雖然目前還沒有公布具體售價，但預計將在30萬元左右，主打性價比。

　　合創(chuàng)汽車目前的銷量較為平淡，全新合創(chuàng)V09的推出，有望對品牌銷量起到提升。今年汽車市場還將迎來其他品牌的純電動MPV車型，MPV之戰(zhàn)將繼續(xù)上演。

● 瑞風RF8
上市時間：第四季度上市

　　日前，我們從江淮官方獲悉，江淮瑞風RF-M的量產版本定名為RF8。RF8的定位是一款電動MPV，預計將于成都車展首發(fā)，有望于今年4季度上市。

　　外觀方面，該車采用了大尺寸前格柵，內部輔以大量鍍鉻件進行點綴，配合下包圍兩側的導流槽，使車頭看上去十分霸氣。懸浮式車頂以及雙色車身設計，搭配雙色五輻式輪圈，給整車增添了幾分時尚感。

　　側面來看，新車采用了較為平直的車頂設計，一定程度上能夠為車內乘客提供充足的頭部空間，帶來更加舒適的乘坐體驗。尾部方面，該車采用貫穿式燈組設計，車尾上方配備了一個小擾流板。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5200/1980/1830mm，軸距為3100mm。

　　內飾方面，新車采用了大尺寸雙聯屏，整個內飾采用環(huán)抱式設計，看起來簡潔而富有科技感。該車采用了半幅式方向盤，看起來非常炫酷，但是量產版車型大概率會回歸傳統方向盤。

　　江淮瑞風在今年的上海車展上推出了其MPV專屬架構——MUSE共創(chuàng)智電架構。作為應用MUSE架構的首款量產車型，江淮瑞風RF8未來可能會有混動和純電兩種動力形式。此外，江淮瑞風還宣稱RF8將采用全面對標2023版中保研C-IASI的高安全防護標準。關于新車的更多消息，我們也將持續(xù)關注。

編輯點評：

　　在概念車RF-M誕生之前，江淮瑞風曾與眾多用戶面對面溝通進行調研，主打與用戶共創(chuàng)的理念。面對如今競爭激烈的MPV市場以及新能源市場競爭，新車將與騰勢D9、傳祺E9等一眾熱門車型同臺競爭，無論是怎樣的用戶思維以及共創(chuàng)理念，最終還是要看產品力以及定價。對于新車上市后的市場表現讓我們拭目以待。

● 理想MEGA
上市時間：今年年底

　　理想汽車在今年6月17日正式公布旗下首款純電動車型，同時也是旗艦MPV將命名為MEGA，這個車名官方解釋為是“Make EV Great Again”的縮寫，野心不小。新車將會在年底正式發(fā)布，預計將會在發(fā)布的同時也公布售價。

『汽車之家編輯拍攝到的W01測試車』

　　理想MEGA官方定義為“全尺寸MPV”，車長預計在5.3米以上，車寬將在2米左右，車高保守估計在1.8-1.9米左右。這個身材尺寸，要比大家熟悉的別克GL8、豐田埃爾法以及騰勢D9、極氪009等車型明顯更大。

『網友基于我們拍攝的原圖繪制的假想圖』

　　值得一提的是，如果說小鵬X9的看點在車尾的話，那么理想MEGA的看點則將會是在車頭。從此前公布的諜照以及手稿等信息來看，新車前臉造型非常流線，前機蓋與A柱的過渡溶為一體，并且B柱處于最高點，C柱與D柱處的線條將會呈現下滑的形態(tài)，非常具有流暢度。

『理想MEGA手繪稿』

　　此外，新車還將是理想首款純電架構下的車型，采用800V高壓平臺，全球首款搭載5C麒麟電池。據悉，5C充電功率為500千瓦，充電9分30秒續(xù)航400公里，充電22分鐘續(xù)航600公里，同時在充電時，將會有充電機器人來自動插槍，車主無需下車。

編輯點評：

　　理想汽車通過“奶爸/奶媽購車首選”這一個標簽就讓旗下的L7/L8/L9紅的發(fā)紫，可以說在新能源SUV市場，理想汽車已經成為中青年無法繞開的選擇。在此背景之下，理想汽車終于開始在純電市場上發(fā)力，首款車型自然也讓人期待值拉滿。

　　從目前公布的信息來看，新車外觀造型將會非常與眾不同，還有800V架構以及5C電池，如果車內的舒適性配置以及智能化配置能比理想L9再進一步提升，它所帶來的影響可能不僅僅局限于MPV市場，甚至可能也會對整個新能源市場帶來沖擊。當然，最終的售價也會起到非常重要的作用。

● 極狐考拉
上市時間：年內上市

　　此前，在2023上海車展上，極狐考拉內飾正式揭秘，預計新車將于年內正式上市。作為首個“母嬰友好型”汽車，考拉基于寶貝出行全場景，開發(fā)出適合母嬰駕乘的專屬座艙，幫助母嬰圈媽媽解決出行問題，目標人群為擁有嬰幼兒的中產階級寶爸寶媽。

　　回顧外觀，新車采用流線型的車身造型，橢圓形前大燈搭配弧線型的日間行車燈視覺效果十分動感可愛。車頭取消了中網的設計，U型前包圍設計展現出一副笑臉。

　　車身側面，新車采用短前后懸，長軸距的設計，最大化保證車內空間，并使用隱藏式門把手和低風阻輪圈。車輛尾部，新車采用貫穿式的尾燈裝飾設計，同時尾燈引入C型設計元素，后包圍與前包圍相呼應。此外，新車還采用了懸浮式車頂和全景天幕。

　　內飾方面，考拉采用極簡主義風格，搭載懸浮式中控屏，配合左后兒童位專屬監(jiān)測攝像頭，讓媽媽在行車中可以通過中控屏觀察孩子狀態(tài)，解決行車中頻繁回頭觀察孩子狀態(tài)難題，提升行車安全性。同時，考拉還支持兒童多媒體生態(tài)模式，車機內置寶寶巴士、喜馬拉雅、騰訊視頻等。

　　考拉座艙采用病毒消殺空調和殺毒內飾，并裝備了無汞紫外線殺菌燈。當鎖車下電、后排毫米波雷達監(jiān)測到車內無人時，即可通過App遠程啟動無汞紫外線殺菌燈，照射FOV覆蓋兒童和媽媽乘坐區(qū)域的99%，15min即可實現醫(yī)療級消殺。值得一提的是，考拉還搭載了具有中科院技術的超大比表面積結構空調濾芯，高效過濾PM2.5、PM10、飛沫、微細粉塵、花粉等，后排還特別應用了“牙膠級啃咬”材料，打造出近乎“0醛0苯”的座艙。

　　安全方面，考拉聯合“好孩子”打造全電控、全電動兒童座椅，設計標準提高60%，結構強度提高156%。同時，考拉還提供針對兒童頭部安全的加長側氣簾，體積加大12%，發(fā)生側面碰撞時給予孩子更有效防護。更為人性化的是，考拉在車內設置了一塊魔方茶幾小桌板，可以隨時隨地為寶貝打造出一個移動小餐廳，再加上可旋轉的兒童安全座椅，讓媽媽更加方便地陪伴寶貝在車內用餐。

　　為了讓媽媽在出行中能更好的休息，考拉搭載了專為媽媽設計的沙灘躺椅，為背、臀、腿、腳均勻分擔身體重力，讓媽媽得到更好的休息。此外，考拉還以“一米視角”在車門處設置上車扶手，方便孩子上下車，配合僅高340mm的上車低踏臺，更是極大提升了孕媽、寶貝上下車的便利性。動力方面的信息官方暫未公布，汽車之家將持續(xù)關注

編輯點評：

　　極狐考拉自亮相以來因其明確的用戶指向性受到消費者的廣泛關注，尤其是寶媽用戶以及各位帶娃的家長。精準的用戶思維將車型定位轉到細分領域，這也是極狐以及目前汽車市場環(huán)境下的一次新嘗試。

　　對于嬰幼兒父母帶娃出行，確實存在諸多問題，在這一細分領域深耕，解決了不少家庭的出行問題。廣大消費者對于新產品的接受度還有待新車上市后的市場反饋。

● 高山DHT-PHEV
上市時間：年內上市

　　高山DHT-PHEV是魏牌首款MPV車型，它也可以被看作是騰勢D9的最直接競爭對手，其將基于魏牌新能源高端MPV專屬平臺打造，搭載1.5T發(fā)動機與電機組成的插混系統，車內采用2+2+3七座布局，發(fā)力35-40萬級高端家用MPV細分市場。

　　外觀方面，高山DHT-PHEV外觀采用全新的設計風格，整體視覺效果更加大氣。可以看到，該車的前臉采用類似直瀑式進氣格柵采用鍍鉻裝飾，內部鑲嵌著魏牌的品牌LOGO，并與兩側大燈相連，視覺上來看氣勢十足。此外，下包圍處也通過鍍鉻飾條將前臉包裹起來，降低視覺重心。

　　新車側面有著比較流暢的車頂線條，腰線采用前高后低的設計，提升了穩(wěn)重感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5045/1960/1900mm，軸距為3085mm，輪胎尺寸為245/50 R18。尾部方面，新車高山采用貫穿式燈組設計，并在兩側進行豎狀造型收尾，搭配雙邊共兩出的排氣裝飾，層次感突出。

　　內飾整體設計看上去干凈簡潔，最大的亮點是采用了大尺寸雙聯屏的設計，進一步增強了該車的科技感。另外，車內大量采用橫向的線條，進一步拓寬了視覺寬度。此外，車內采用三輻式方向盤，多功能按鍵讓操作更加便利，提升了駕駛樂趣。

　　后排搭載雙懸浮式零重力按摩座椅，具備一鍵零重力/復位功能，以及標配10點式按摩/通風/加熱功能。后排采用二三排共軌設計，長達1845mm的超長滑軌使第二排腿部最大空間可達1166mm。此外新車還將搭載12.5L大尺寸車載獨立壓縮機冰箱，可以實現0-50℃的溫度調節(jié)。

編輯點評：

　　作為中國中國品牌邁向高端路線的先行者，魏牌汽車雖然在混動系統和智駕方面下了不少功夫，但是近兩年在新能源市場中的表現并沒有達到預期。此時推出一款MPV車型重新提升品牌形象恰到好處，自然也期待它能夠在市場中證明自己。

　　從此前曝光的預計價格（35-40萬）來看，它將會和騰勢D9（33.58-46.58萬）有非常高的重合，一場貼身肉搏在所難免。你們更看好騰勢D9一騎絕塵，還是高山DHT-PHEV后來居上呢？在評論區(qū)發(fā)表你們的看法吧。

● 沃爾沃EM90
上市時間：有望年內上市

『假想圖』

　　除了中國品牌之外，海外品牌也不乏全新的MPV車型，這其中就包括沃爾沃EM90。根據此前消息，該車有望在今年年內發(fā)布并公布售價，這是一款SEA浩瀚架構打造的車型，純電驅動，車身長度或將超過5.2米。

　　結合此前諜照來看，新車的車頭寬闊而厚重，看起來氣勢十足。從偽裝下的輪廓來推斷，新車采用了分體式的大燈設計，車頭上部是LED燈帶，下面的方形孔里面應該是大燈組。車頭下部配備了長條形的進氣口，能夠增強散熱性能。

　　從側后方可以看出新車的軸距較長，參考極氪009，軸距或將超過3.2米。尾部預計會采用LED貫穿式尾燈，車頂上配備了一個小尺寸擾流板。車窗的設計看起來和極氪009較為類似，尤其是后窗的上揚曲線，和極氪009如出一轍。

　　動力方面，新車將采用純電驅動，有可能會采用與EX90相同的動力系統：低功率版電機最大功率407馬力，最大扭矩770牛·米。高功率版電機最大功率503馬力，也有傳言稱將達到544馬力。新車的續(xù)航里程或將超過800km。

編輯點評：

　　雖然目前關于沃爾沃EM90的信息還是十分有限，但是由于該車與極氪009是同出自SEA浩瀚架構的產品，因此我們也可以大致理解為是豪華版的極氪009。除了擁有沃爾沃專屬的外觀設計之外，我們也可以期待一下它如何在內飾和配置方面展現北歐豪華。

　　當然，新車的售價肯定也會比極氪009要貴一些，不過在純電動MPV領域，海外豪華品牌還確實鮮有涉足，或許稀缺性也會幫助它提升市場表現吧，讓我們拭目以待。

● 全新雷克薩斯LM
上市時間：8月7日

　　要說MPV的天花板，還得看全新一代雷克薩斯LM。8月7日，全新雷克薩斯LM正式上市，新車售價119.9萬元，僅公布了350h七座雋雅版一款車型售價；另外公布了兩款車型的預售價，LM 500h四座御世版、LM 500h六座尊崇版預售價分別為158萬元和138萬元。全新LM共推出三款車型，提供兩款混合動力選擇，以及四座、六座、七座共三種座艙布局選擇。

　　外觀方面，新車前臉延續(xù)了LM經典的“X”型夸張造型，搭配巨大尺寸的風擋玻璃，視覺沖擊力極強。前進氣格柵采用更加平面化的無邊框設計與包圍兩側的通風口銜接。大燈更加犀利、兇悍，日間行車燈將大燈勾勒成回旋鏢的造型輪廓。燈組尾部“眼尾”部分與車身側面翼子板線條融為一體，整體造型流暢。前包圍兩側的出風口采用更大尺寸，并且更具縱深感。前臉整體科技感十足，雖然車頭仍采用近幾年MPV較為流行的造型，但只能說還是雷克薩斯LM玩兒的更出色，造型恰到好處。

　　車身側面采用分段式腰線清晰的交代了車身前部的夸裝動勢，以及車身后部穩(wěn)重敦實的造型。車頂采用與車身同色的配色方案，四周車窗并沒有采用鍍鉻點綴，整體顏色搭配簡單大氣。車身尺寸方面，全新車型長寬高分別為5125/1890/1955mm，軸距則是3000mm。相比現款車型，在長寬高三個方面都有所增加。車尾部分，同樣與車頭的“X”造型相呼應，兩側腰線與后翼子板線條在尾部相融合。貫穿式尾燈整體視覺感受中規(guī)中矩，相比車頭有所低調，尾燈上方為雷克薩斯的英文標識。

　　內飾部分，新車將提供4/6/7座車型供消費者選擇，4座車型擁有可升降的隔斷、48英寸顯示屏、帶加熱功能的扶手/腿托等配置。同時Takumi車型將配備定制的Mark Levinson（馬克萊文森）音響系統，搭配23個揚聲器。此外，雷克薩斯還為LM還開發(fā)了后座舒適駕駛模式，據說，可調整懸架性能和驅動扭矩分配，抑制振動，幫助乘客保持舒適的姿勢。

　　動力部分，新車預計將會推出2.4T發(fā)動機與電機組成的混動系統（或命名為LM 500h），另外還有望增加插電混動版車型（或命名為LM 450h+）。不過插混版車型是將由2.5L發(fā)動機還是3.5L發(fā)動機與電機組成，目前還尚無定論。

編輯點評：

　　其實對于全新雷克薩斯LM這樣的車型基本沒有什么可點評的，因為它的附加值早已超越了產品價值本身。如果您身份地位與之相符，那么在您的車庫中一定不能少了它。而對于大多數普通消費者而言，可能就等著它進入國內后，加價幅度是否會再次驚掉下巴了。

● 比亞迪全新皮卡
上市時間：年內上市

　　此前，我們從相關渠道獲取了比亞迪純電動皮卡的諜照。該車可能搭載純電及插混動力。據此前消息，新車計劃于今年年內正式發(fā)布。

　　本次諜照展現了新車的部分外觀設計，其前格柵中央巨大的“BYD”十分顯眼，這種設計也經常出現在皮卡車型上用于凸顯硬派氣息。此外新車的燈組采用8字型設計，很有特色。據悉，該車未來將屬于海洋網。

　　 動力方面，比亞迪電動皮卡可能會提供插電混動和純電兩種動力版本。此前消息稱，這款皮卡有望配備液壓主動懸架系統、流媒體后視鏡、華為AR-HUD等功能，并采用懷擋換擋機構。關于新車的更多消息，汽車之家將持續(xù)關注。

編輯點評：

　　比亞迪首款皮卡產品大概率將與方程豹有著密切的聯系，近期新車的測試也是與方程豹同步開啟，網絡上流傳的諜照信息也更多是和方程豹同屏。

　　雖然比亞迪皮卡可能與方程豹存在關聯，但目前國內皮卡市場尚且無法支撐如此高的產品價格，預計將以親民走量為主，售價在20萬左右。同時也將與長城旗下的皮卡車型形成直接競爭。

● 山海炮HEV/PHEV
上市時間：年內上市

　　此前，2023上海車展上，長城品牌為廣大消費者帶來了山海炮的HEV/PHEV版本。作為新能源車型，它們將擁有更加經濟的油耗表現。預計兩款新車將于2023年內上市。

『PHEV』

『HEV』

　　新車會延續(xù)燃油版車型的整體設計，車頭采用了大面積鍍鉻裝飾的橫向格柵，配合兩側的大尺寸燈組，顯得豪華、大氣。新車在尺寸方面與級也不會調整，參考燃油版其長寬高為5440/1991/1924mm，軸距為3350mm。從側面也可以看出新車擁有較強的肌肉感，突出的前后輪拱力量十足。

『PHEV』

『HEV』

　　內飾方面，目前我們并未拍攝到該車內飾細節(jié)，參考現款，其有望繼續(xù)注重豪華感的營造，擁有可調節(jié)后排座椅、座椅通風加熱按摩、64色氛圍燈、14.6寸全觸控大屏，12.3寸數字儀表等，此外新車還擁有873mmX850mm的全景天窗。動力方面，目前官方并未透露這款車具體信息，我們也將后續(xù)補充內容。

編輯點評：　　

　　山海炮PHEV/HEV的推出，在保證了強大越野能力的基礎上，提升燃油經濟性和舒適性。眾所周知，皮卡車型在北美以及澳洲地區(qū)一直盛行多年，成為大多數用戶的首選車型。結合皮卡車型在國內的用車環(huán)境與生活方式，或許PHEV/HEV的驅動形式更加適合，讓我們期待新車上市后的表現。

總結：

　　可以看到，中國MPV市場的熱度在逐漸升溫，引到眾多車企紛紛加入。此前比亞迪也表示，騰勢D9將會取得月銷1.5萬+的成績，那么隨著諸多競爭對手入局，你們覺得下半年的MPV市場是否會有新的變化呢？當然，也不要忽視皮卡市場的蓬勃發(fā)展，尤其是隨著比亞迪新皮卡的加入，長城將如何應對也十分值得期待。

　　隨著本篇文章的結束，下半年將上市新車系列選題也就告一段落了。您在下半年有沒有增/換購新車的打算？哪款車型最讓您心動？期待您在評論區(qū)里留言討論，我們一起期待下半年車市新變化。（文/汽車之家 郭辰、姚宇）

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