[汽車(chē)之家 新車(chē)上市] 8月11日,新款東風(fēng)標(biāo)致508(參數(shù)|詢價(jià))L正式上市,新車(chē)共推出3款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為16.37-20.77萬(wàn)元。作為中期改款車(chē)型,新車(chē)不僅在設(shè)計(jì)層面迎來(lái)了更新,部分設(shè)計(jì)與海外版車(chē)型保持高度一致,同時(shí)還取消了1.6T版車(chē)型,并標(biāo)配1.8T動(dòng)力以及五連桿后懸架。此外,新車(chē)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)也迎來(lái)了升級(jí),支持無(wú)線華為HiCar、百度Carlife功能。
新款東風(fēng)標(biāo)致508L 指導(dǎo)售價(jià) | |
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
馭控旗艦版 | 16.37 |
馭動(dòng)旗艦版 | 17.87 |
馭享旗艦版 | 20.77 |
此外,東風(fēng)標(biāo)致還帶來(lái)了四重旗艦尊享禮遇,包括:2年免息;置換享10000元補(bǔ)貼、增購(gòu)享5000元補(bǔ)貼;5000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼;5年或15萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保等。(置換補(bǔ)貼不限品牌,增購(gòu)補(bǔ)貼限東風(fēng)標(biāo)致/東風(fēng)雪鐵龍車(chē)型,以上權(quán)益截止2023年9月30日)
回顧一下新車(chē)的設(shè)計(jì),可以看到,新車(chē)前臉沿用了海外版車(chē)型的整體設(shè)計(jì),全新樣式的無(wú)邊框前格柵擁有非常立體的視覺(jué)效果,從側(cè)面看上去呈弧面狀。此外,最新樣式的頭燈組也出現(xiàn)在了新車(chē)之上,內(nèi)部光源為矩陣式LED,現(xiàn)款在售車(chē)型則配備的是LED頭燈;全新獅標(biāo)LOGO也能夠讓車(chē)輛看上去擁有更加時(shí)尚的整體氣質(zhì)。
來(lái)到車(chē)側(cè),可以看到實(shí)拍車(chē)型配有GT徽標(biāo),意味著它是頂配版本。在整體設(shè)計(jì)層面,新車(chē)的變化并不大,輪圈換裝了全新樣式,并繼續(xù)配備固特異品牌輪胎(輪圈為18寸);值得一提的是,新車(chē)將會(huì)在外后視鏡增配兩個(gè)攝像頭,配合其它攝像頭和傳感器,可以提供360度全景影像、透明底盤(pán)等高階功能。
車(chē)尾部分,新車(chē)沿用了現(xiàn)款在售車(chē)型的整體設(shè)計(jì),尾燈組設(shè)計(jì)想必大家已經(jīng)非常熟悉了,值得一提的是,新車(chē)尾部換裝了字母標(biāo)識(shí),且均采用了全新材質(zhì),質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。值得一提的是,新車(chē)車(chē)身采用占比高達(dá)70%以上的高強(qiáng)度鋼,車(chē)身重要部位采用了高達(dá)1500MPa高強(qiáng)熱成型鋼;此外,新車(chē)還將配備鋁合金前后防撞吸能盒、后懸架全鋁制橫梁、330mm大幅通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)+NAO材質(zhì)剎車(chē)片,全方位提升安全屬性。
內(nèi)飾層面,新車(chē)?yán)^續(xù)采用了辨識(shí)度頗高的座艙設(shè)計(jì),擁有相當(dāng)強(qiáng)的層次感以及立體感,方向盤(pán)后配有尺寸較為寬大的換擋撥片。此外,新車(chē)針對(duì)車(chē)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了更新,配備的是BLUE-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),并集成無(wú)線華為Hi-Car、百度Carlife等,同時(shí),無(wú)線充電面板的功率也從5瓦升級(jí)為15瓦,充電速度得以提升。
新508L新增全新灰藍(lán)風(fēng)格內(nèi)飾,灰藍(lán)NAPPA真皮座椅集記憶、通風(fēng)、加熱、按摩和最高12向電動(dòng)調(diào)節(jié)于一體。副駕老板鍵能夠提高后排乘客的乘坐舒適性,更具豪華感。此外,腳部感應(yīng)開(kāi)啟后備廂、Clean Cabin空氣凈化系統(tǒng)等配置也將出現(xiàn)在新車(chē)之上。
同時(shí),新款508L馭動(dòng)旗艦版搭載主駕12向電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅 (含4向電動(dòng)腰托),并具備前排座椅加熱、主駕座椅通風(fēng)/記憶,副駕座椅老板鍵等功能。18英寸鉆石切割雙色運(yùn)動(dòng)鋁合金輪輞,進(jìn)一步強(qiáng)化整車(chē)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。ADAS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)和360°全景倒車(chē)影像+透明底盤(pán),進(jìn)一步保障出行安全。此外,該版本車(chē)型還可選裝AMVAR可變獨(dú)立懸架系統(tǒng),提升舒適性的同時(shí),進(jìn)一步提升駕馭性能。
動(dòng)力方面,中期改款標(biāo)致508L將不會(huì)推出1.6T版本,全系標(biāo)配1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)(400THP尾標(biāo)),結(jié)合此前的申報(bào)信息,最大功率為211馬力,峰值扭矩為300牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是8速手自一體變速箱。
●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
在海外品牌中型車(chē)市場(chǎng),雅閣、天籟、凱美瑞、邁騰、帕薩特絕對(duì)可以算得上頂流了,新款標(biāo)致508L不可避免地也要面對(duì)這些熱門(mén)產(chǎn)品。當(dāng)然了,隨著新能源時(shí)代的到來(lái),如今上述幾棵常青樹(shù)也感受到了前所未有的壓力,新款標(biāo)致508L或許還要面對(duì)來(lái)自同價(jià)位中國(guó)品牌旗下產(chǎn)品的壓力,生存環(huán)境可以說(shuō)是比較緊張了。
●編輯點(diǎn)評(píng)
本次中期改款之后,標(biāo)致508L的綜合實(shí)力可謂是迎來(lái)了比較明顯的提升,外觀、車(chē)機(jī)系統(tǒng)以及各種配置的升級(jí)給它帶來(lái)了一定的底氣,海外品牌中型車(chē)市場(chǎng)一直備受消費(fèi)者關(guān)注,廠商顯然也對(duì)新款標(biāo)致508L報(bào)以比較高的期待值。不過(guò),新款標(biāo)致508L想要取得成功顯然也并不容易,畢竟,它要面對(duì)的對(duì)手是日系三杰、大眾系等熱門(mén)產(chǎn)品。那么,結(jié)合售價(jià)來(lái)看,大家覺(jué)得新款標(biāo)致508L能夠突圍成功嗎?歡迎在評(píng)論區(qū)留下你的答案。(文/汽車(chē)之家 杜安迪)
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