[汽車之家 資訊]  近日，網(wǎng)傳小鵬汽車自動(dòng)駕駛副總裁吳新宙將離職。8月2日晚，何小鵬在微博回應(yīng)稱：“因?yàn)榧彝ズ投喾矫娴脑�因，新宙在去年下半年表示要回到美國，里面原因很多，但是我非常尊重和認(rèn)可他的思考，所以在后面的10個(gè)多月時(shí)間，我們一起確定了全新的工作模式，在架構(gòu)上、組織上都做了不少提前和主動(dòng)的優(yōu)化和迭代，也很早就選擇了李力耘博士來接手AD團(tuán)隊(duì)。相信團(tuán)隊(duì)和業(yè)務(wù)的過渡會(huì)是流暢的�！�

『圖源：何小鵬微博』

　　吳新宙也在微博表示，相信小鵬堅(jiān)實(shí)的團(tuán)隊(duì)和體系依然可以推動(dòng)輔助駕駛向前，直到無人駕駛的到來。

　　吳新宙是自動(dòng)駕駛行業(yè)的“大咖”，被稱為小鵬自動(dòng)駕駛的靈魂角色。據(jù)悉，他于2019年3月加入小鵬汽車，全面主導(dǎo)小鵬的自動(dòng)駕駛技術(shù)路徑與落地，搭建了智駕核心團(tuán)隊(duì)與架構(gòu)。在職期間，吳新宙將其過往積累的工程化能力全方位落地，不僅帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)基于英偉達(dá)Xavier芯片30 TOPS算力平臺(tái)推出了高速NGP功能，更是于2021年將小鵬汽車的感知算法模塊推倒重來，引入transformer+BEV等感知新技術(shù)，全面學(xué)習(xí)特斯拉的技術(shù)路徑。

　　至于吳新宙離職原因，有媒體報(bào)道稱，可能和王鳳英加入后推行的經(jīng)營策略有一定關(guān)系，此外疊加地緣關(guān)系復(fù)雜化，小鵬汽車也有意收縮吳新宙駐扎的北美研發(fā)團(tuán)隊(duì)，將戰(zhàn)略重心向國內(nèi)轉(zhuǎn)移。至于吳新宙的新去向，目前傳聞其會(huì)加入英偉達(dá)，任全球副總裁，向英偉達(dá)創(chuàng)始人黃仁勛匯報(bào)。（部分消息來源/啟動(dòng)PowerOn，編譯/汽車之家 邢月陽）

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