[汽車之家 資訊]  在2023年古德伍德速度節(jié)30周年之際，作為速度節(jié)的獨家輪胎合作伙伴，擁有151年歷史，創(chuàng)立于意大利米蘭的倍耐力在本屆極具紀念意義的速度節(jié)上，推出了P Zero家族的三款全新產品。高性能與可持續(xù)性兼具的P Zero E、為現(xiàn)代超跑打造的P Zero R以及在賽道上最快的公路輪胎，半熱熔產品P Zero Trofeo RS。

　　早在1872年，年僅創(chuàng)始人喬萬尼·巴蒂斯塔·倍耐力就著眼于當時的新型材料天然橡膠，來連接起遙遠的地方，縮短距離分享知識和經驗，這也展現(xiàn)出了倍耐力的國際使命。而這家具有使命感的企業(yè)也隨著科技發(fā)展以及客戶需求的迅速提升，打造出了無數(shù)經典的產品。和賽事的緊密合作也讓它的產品可以再競技中獲取經驗并反哺到民用產品，打造性能更出色的汽車輪胎。

　　作為倍耐力的明星產品，P ZERO也誕生于賽事，距今也有35年的歷史了，在全世界的高端豪華車上，都能見到它的身影。在它誕生之初，就裝配在當時極致動力的產品上，分別是征戰(zhàn)世界拉力錦標賽（WRC）的藍旗亞Delta S4和法拉利的首款超級跑車F40。自2011年開始是F1的全球輪胎合作伙伴，2022年在F1賽場首秀的P ZERO系列輪胎，也強調了從賽道到公路的技術研發(fā)。

　　如今倍耐力P Zero已經成為運動和性能輪胎的代名詞，包括頂級的性能車、跑車以及超跑都是裝配這個系列的輪胎。隨著新能源產品快速發(fā)展，對于輪胎也有更多的需求，除了保證性能之外能耗的控制也非常重要。在2019年，倍耐力的Elect標識首次出現(xiàn)在P Zero輪胎上。倍耐力電動車輪胎技術Elect?專為純電動和插電式混合動力車輛打造：提高電池續(xù)航里程，降低噪音排放，以及加強輪胎抓地力。

　　隨著市場需求更加細化，以及對于輪胎的性能和可持續(xù)發(fā)展持續(xù)增加，倍耐力在P Zero產品系列誕生35周年后再度推出了三款重量級新品。分別是高性能與可持續(xù)性兼具的P Zero E、為現(xiàn)代超跑打造的P Zero R以及在賽道上最快的公路輪胎，半熱熔產品P Zero TROFEO RS。

倍耐力P Zero E

　　這次發(fā)布的全新P Zero E產品從名字就不難看出是對電動化和可持續(xù)出行的最新趨勢產品，這也是市場上第一款由超過55%天然和可循環(huán)材料組成，并且所有規(guī)格都獲得歐洲輪胎標簽法3A級評級的輪胎，與上一代輪胎相比，P Zero E的二氧化碳排放減少了24%。這款輪胎也是為了電動車型打造，ELECT標識代表著低滾動阻力、低噪音排放和增大輪胎抓地力，這也是電動車所需要高性能輪胎帶來的能力。

　　 RunForward技術也首次亮相：這是倍耐力最新的科技成果之一，在輪胎扎刺時，能以最高時速80km/h繼續(xù)行駛約40公里。在開發(fā)的過程中，得益于人工智能的發(fā)展和神經網(wǎng)絡以及駕駛模擬的優(yōu)化，可以在開發(fā)過程中就模擬更多的路況和情況，這也是倍耐力以最新科技成果研發(fā)的優(yōu)勢部分。這款輪胎也將在2023年下半年正式進入市場銷售，目前已經在為幾款豪華和高端車型進行量身定制的原配產品。

倍耐力P Zero R

　　在本次古德伍德速度節(jié)上倍耐力發(fā)布的三款輪胎中，P Zero R是一款為GT車型和超跑打造的新款公路輪胎，擁有比普通版產品更好的性能，也有比半熱熔產品更強的多環(huán)境適用性，轉為高性能產品對于速度和駕控的需求而打造。在開發(fā)的過程中，倍耐力的工程師們最大限度地擴大了P Zero R的接地印痕——這是車輛與道路之間唯一的接觸點。讓輪胎的平衡性和反應能力有了提升，極限操控下有著更快速的反饋。

　　新輪胎還采用了在特定溫度下能被激活的特殊樹脂，在不同駕駛環(huán)境下也能有更好的適應性，面對潮濕寒冷的工況，也可以提供較高的抓地力水平又不會影響正常工況駕駛。在胎面的中間部分也進行了加固，并使用更堅固的花紋塊，并降低了滾動阻力，有著更好的能耗以及更少的能量損耗。

倍耐力P Zero Trofeo RS

　　倍耐力P Zero Trofeo RS的誕生是為了世界上最頂尖的超跑而來，也是這些超級跑車極致性能的保證。帕加尼最新的超跑Utopia就是這款輪胎的首位定制客戶。P Zero Trofeo RS主要是作為原配輪胎，使汽車制造商有機會提供出廠就能上賽道的車輛。倍耐力這款新一代半熱熔輪胎，在干燥環(huán)境下具有更佳的性能表現(xiàn)和穩(wěn)定性，以及在連續(xù)的行駛中也表現(xiàn)出優(yōu)秀的耐久性，在不同條件的賽道上都能提供優(yōu)秀的操控性和安全性，這也是在世界頂級賽車運動中取得的經驗。

　　這款輪胎開發(fā)過程中使用了頂尖的虛擬開發(fā)技術，可以精準的研究輪胎的每個細節(jié)，精確、快速而且更加注重環(huán)保，通過虛擬技術可以節(jié)省高達300個原型輪胎。而在賽事中的豐富經驗，也可以讓倍耐力根據(jù)汽車制造商對車輛性能的需求而設定，產品組合因車制宜。這些技術也促成了帕加尼與新P Zero Trofeo RS完美組合，性能和安全兼顧。

小結：

　　作為古德伍德速度節(jié)的獨家輪胎合作伙伴，在品牌誕生151周年之際，推出了3款重磅產品，也展現(xiàn)出倍耐力品牌對于科技以及環(huán)保理念的追求。結合人工智能的研發(fā)方式可以最大限度保證科技的同時，對于環(huán)保做出很大貢獻。同時針對高端超級跑車，定制化的輪胎也會發(fā)揮其最大的實力。而面對如今新能源車型更多樣化的需求，倍耐力也一直走在輪胎廠商的前沿。

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