[汽車之家 行業(yè)] 近日，2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)啟動(dòng)儀式暨“百場(chǎng)萬企”江蘇省汽車產(chǎn)業(yè)大中小企業(yè)融通對(duì)接大會(huì)在無錫惠山舉辦。

　　據(jù)了解，自2020年7月，工信部、商務(wù)部等共同下發(fā)《關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》拉開了新能源汽車下鄉(xiāng)的大幕，三年來，新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)走過10個(gè)省（市），先后開展17站活動(dòng)，下鄉(xiāng)車型實(shí)現(xiàn)銷售超400萬輛。統(tǒng)計(jì)顯示，2020年下半年、2021年、2022年，新能源汽車下鄉(xiāng)銷量同比分別實(shí)現(xiàn)了80%、169%和87%的增長。成為鄉(xiāng)村地區(qū)新能源汽車消費(fèi)的熱點(diǎn)和亮點(diǎn)。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的致辭中表示，2022年，中國新能源汽車年產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到25.6%。預(yù)計(jì)2023年中國新能源汽車年銷量將達(dá)到900萬輛。

　　他還指出，過去幾年，純電車型在新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，市場(chǎng)份額超過80%。2022年，在油價(jià)高漲、疫情下居民收入前景不確定性增加的大環(huán)境下，PHEV的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)被進(jìn)一步強(qiáng)化，且在比亞迪DMi系列、理想增程式等熱銷車型帶動(dòng)下，PHEV市場(chǎng)份額提升至22.0%。最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，1-5月，純電動(dòng)市場(chǎng)共銷售214.6萬輛，PHEV市場(chǎng)達(dá)到79.3萬輛，PHEV市占率達(dá)27%。

　　值得關(guān)注的是，在新能源汽車高速發(fā)展的同時(shí)，也面臨著諸多挑戰(zhàn)，包括，原材料成本的上漲，補(bǔ)貼取消，目前新能源汽車首次購置成本較傳統(tǒng)燃油車仍有較大差距。此外，充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展不平衡也直接影響新能源汽車的用戶體驗(yàn)。（文/汽車之家 張凌霄）

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