[汽車之家 新車上市]  6月10日，廣汽豐田舉辦漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))品牌日活動(dòng)，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)推出了“史上最拼”的漢蘭達(dá)智能電混雙擎精英PLUS版，包含三款配置車型，售價(jià)區(qū)間28.28-29.98萬(wàn)元。新車在現(xiàn)款漢蘭達(dá)基礎(chǔ)上增加了360導(dǎo)航一體機(jī)、豪華皮質(zhì)座椅、皮質(zhì)方向盤、氛圍燈、電動(dòng)尾門等配置，限時(shí)優(yōu)惠2萬(wàn)元，并提供動(dòng)力電池“終生質(zhì)�！睓�(quán)益。目前，2021年完成換代的全新一代漢蘭達(dá)全系為2.5L雙擎動(dòng)力，售價(jià)26.88-34.88萬(wàn)元。詳細(xì)車型售價(jià)請(qǐng)見下表：

　　相信大家都對(duì)漢蘭達(dá)不陌生，作為豪華大七座SUV的開創(chuàng)者，漢蘭達(dá)自2000年誕生以來(lái)，全球累計(jì)銷量超過(guò)450萬(wàn)臺(tái)，中國(guó)累計(jì)銷量近125萬(wàn)臺(tái)，頗受歡迎。同時(shí)，漢蘭達(dá)的保值率也被大家津津樂(lè)道，被戲稱為“理財(cái)產(chǎn)品”。

　　回顧一下漢蘭達(dá)的歷史，2000年，漢蘭達(dá)在北美正式問(wèn)世。在上世紀(jì)90年代，以承載式車身為基礎(chǔ)，擁有更高視野、更強(qiáng)通過(guò)性以及如轎車般舒適性的都市SUV開始興起。為了順應(yīng)市場(chǎng)潮流，漢蘭達(dá)應(yīng)運(yùn)而生。與粗獷的傳統(tǒng)越野車不同，這款車展示出力量感與時(shí)尚感相結(jié)合的都市SUV形象，這樣的設(shè)計(jì)思路也延續(xù)到了今天上市的第四代車型上。

　　代號(hào)為XU40的第二代漢蘭達(dá)于2007年芝加哥車展首發(fā)，這款車整車尺寸更大，得益于升級(jí)的座椅，新車的車內(nèi)空間可以進(jìn)行靈活組合。2007年7月，這款車以整車進(jìn)口的形式引入。在2009年，這一代產(chǎn)品正式國(guó)產(chǎn)上市，共推出3.5L和2.7L兩個(gè)排量共10款車型。從2009年上市至2014年底，國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)累計(jì)銷量已達(dá)到46.58萬(wàn)輛。

　　2013年3月，第三代漢蘭達(dá)就已經(jīng)在紐約車展發(fā)布，直到2015年3月20日才在中國(guó)市場(chǎng)上市。先期該車提供2.0T和3.5L版本，2018年中期改款之后僅僅提供2.0T版本。

　　2019年4月17日，第四代漢蘭達(dá)在紐約車展上正式發(fā)布，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者又等待了整整兩年才迎來(lái)國(guó)內(nèi)的發(fā)布。值得一提的是，這一代漢蘭達(dá)的引入，不僅僅會(huì)是廣汽豐田一家，一汽豐田也會(huì)帶來(lái)漢蘭達(dá)的兄弟車型——皇冠陸放。

　　2021年6月25日，第四代漢蘭達(dá)上市，它基于TNGA-K平臺(tái)打造，新車的外觀自然也采用最新的設(shè)計(jì)手法，顯得更年輕。這一代車型的長(zhǎng)寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm，相比于上一代車型獲得了提升。

　　內(nèi)飾部分自然也是最新的風(fēng)格，中控液晶屏與控制按鍵都集成在一個(gè)區(qū)域。精英版車型在該處提供8英寸的觸控屏，而尊貴版和至尊版則提供12.3英寸的屏幕。前排USB音頻接口/雙USB充電接口、車載藍(lán)牙是標(biāo)配的。精英版會(huì)提供HiCar/Carplay/Carlife手機(jī)互聯(lián)功能，尊貴版和至尊版還會(huì)配備語(yǔ)音交互、語(yǔ)音控制車輛、導(dǎo)航、4G網(wǎng)絡(luò)以及OTA升級(jí)等功能。

　　空間自然是漢蘭達(dá)潛在消費(fèi)者最關(guān)注的點(diǎn)。在之前的體驗(yàn)中，身高為185cm的體驗(yàn)者在前排把座椅調(diào)整到最低后，頭部空間四指左右。第二排座椅的靠背和前后移動(dòng)的調(diào)整范圍夠大，就算是高個(gè)子體驗(yàn)者坐在這里，也能給到不錯(cuò)的腿部空間。不過(guò)第三排就沒(méi)有什么驚喜了，適合身形嬌小的乘客。車內(nèi)儲(chǔ)物空間部分，現(xiàn)款漢蘭達(dá)中央扶手等儲(chǔ)物空間的優(yōu)點(diǎn)被繼承下來(lái)，豐富性和實(shí)用性都不錯(cuò)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，全新漢蘭達(dá)六款配置車型均搭載2.5L混動(dòng)系統(tǒng)（2.5HEV）。其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為192馬力（141kW），峰值扭矩為238牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)部分則匹配了E-CVT變速箱。電機(jī)方面，兩驅(qū)版車型搭載134kW的電機(jī)，四驅(qū)版則增加了一個(gè)40kW的后電機(jī)。總體上，這套HEV動(dòng)力系統(tǒng)的綜合輸出功率為249馬力（183kW）。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　隨著23年的時(shí)光變遷，漢蘭達(dá)的核心對(duì)手從之前的途昂、冠道等逐漸變成了理想旗下產(chǎn)品。不過(guò)漢蘭達(dá)早已無(wú)所畏懼，誠(chéng)然，有人喜歡“冰箱彩電大沙發(fā)”，但也有人追求普適、可靠和安心。多年來(lái)，漢蘭達(dá)一直憑借良好的口碑和品牌力，吸引著一個(gè)又一個(gè)消費(fèi)者買單。我們相信在新時(shí)代，它也能穩(wěn)住地位，持續(xù)向前。（文/汽車之家 邢月陽(yáng)）

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