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進(jìn)入賽道測(cè)試階段 換代奧迪SQ5諜照曝光

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   [汽車之家 海外諜照]  去年7月,我們?cè)毓饬艘唤M下一代奧迪SQ5(參數(shù)|詢價(jià))的路試諜照。近日,海外媒體再次曝光了該車在紐伯格林北環(huán)進(jìn)行賽道測(cè)試的最新諜照。SQ5作為奧迪Q5車系的高性能版本,在動(dòng)力和操控性上均有大幅度的提升。對(duì)于這種性能取向的SUV來說,以彎道多和路面落差大而著稱的紐伯格林北環(huán)賽道是檢驗(yàn)其性能的最佳地點(diǎn)。賽道測(cè)試也意味著新車距離發(fā)布更近了一步。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


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   新車外觀造型采用了全新的設(shè)計(jì)語言,前進(jìn)氣中網(wǎng)的尺寸相較于現(xiàn)款有所縮小,而大燈則是變成了更為修長(zhǎng)的造型,顯得十分犀利。測(cè)試車表面覆蓋了層層偽裝,但可以看出車頭預(yù)留了兩側(cè)和下部長(zhǎng)條形的通風(fēng)口用于各種系統(tǒng)的散熱。這些通風(fēng)口可能會(huì)用于前輪剎車散熱,或者機(jī)油冷卻系統(tǒng)和渦輪中冷器的散熱。

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  車身側(cè)面顯得比傳統(tǒng)的SUV車型更加低矮,較短的懸架能夠帶來更好的操控表現(xiàn)。新車采用了大尺寸的輪圈和較低扁平比的輪胎,能夠進(jìn)一步減少?gòu)澋乐械能嚿韨?cè)傾,提升彎道表現(xiàn)。

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  車身尾部沒有過多的空氣動(dòng)力學(xué)套件,只有一個(gè)小型的車頂擾流板,這與現(xiàn)款SQ5保持一致。尾燈受到了一部分遮擋,但推測(cè)其應(yīng)該也是修長(zhǎng)的形狀,與前大燈保持風(fēng)格上的統(tǒng)一。測(cè)試車采用雙邊共四出排氣系統(tǒng),體現(xiàn)出濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。

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  內(nèi)飾方面的諜照不是來自本次的賽道測(cè)試車,而是來自于2022年底的一輛Q5原型車?梢钥吹,原型車采用了時(shí)下流行的全液晶儀表盤和大尺寸的中控屏幕設(shè)計(jì),方向盤也使用了全新設(shè)計(jì)的四輻方向盤。不過根據(jù)奧迪S系列的慣例,下一代SQ5大概率會(huì)提供更為運(yùn)動(dòng)的平底方向盤。

  動(dòng)力方面,我們并未獲取到下一代SQ5的動(dòng)力信息,新車可能會(huì)沿用現(xiàn)款車型的3.0升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),也有可能采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。關(guān)于SQ5新車型的后續(xù)動(dòng)向,我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注。(諜照來源:motor1;文/汽車之家 顏歡)

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  • 奧迪SQ5 2014款 SQ5 3.0 TFSI quattro 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.05 37.18 --
    測(cè)試文章:0-100km/h加速5.05秒 奧迪SQ5性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    外觀過于低調(diào),以至于一般人不仔細(xì)看看不出與普通Q5的區(qū)別,性能方面卻非常強(qiáng)大,尤其是“百公里”加速5秒的成績(jī),聽起來就很給力。受眾群體小眾,但值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    寶馬X3沒有M版本,奔馳GLK沒有AMG版本,奧迪Q5沒有RS版本,一直挺和諧。直到奧迪率先推出SQ5,戰(zhàn)火點(diǎn)燃。盡管還沒到RS這一檔,性能夠狠,小眾也精彩。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    動(dòng)力強(qiáng)勁,足夠低調(diào),5秒完成0-100km/h的加速在同價(jià)位SUV當(dāng)中相當(dāng)少有,可以說是目前為止70萬價(jià)位性能最出色的中型SUV,外觀和Q5相比差別并不大,并不會(huì)讓人覺得過于張揚(yáng)。

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奧迪SQ5

指導(dǎo)價(jià):59.88萬
級(jí)別:中型SUV
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