[汽車之家 行業(yè)] 4月18日，第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)如期舉辦。本屆車展以“擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代”為主題方向，眾多車企高管、供應(yīng)鏈企業(yè)代表、咨詢機(jī)構(gòu)專家齊聚一堂，共話汽車行業(yè)新趨勢(shì)、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)。在本屆車展期間，汽車之家與長(zhǎng)安福特汽車有限公司總裁何曉慶展開(kāi)了深入交流。以下為對(duì)話實(shí)錄：

　　汽車之家：2023年是疫情后第一年，應(yīng)該是很多車企投入很多產(chǎn)品去競(jìng)爭(zhēng)這個(gè)市場(chǎng)，快速的升級(jí)。您覺(jué)得長(zhǎng)安福特面對(duì)這樣的市場(chǎng)環(huán)境有什么樣的優(yōu)勢(shì)？

　　何曉慶：長(zhǎng)安福特今年會(huì)有一些密集的新產(chǎn)品出來(lái)，今天在車展上看到銳界(參數(shù)|詢價(jià))L正式上市，價(jià)格也有競(jìng)爭(zhēng)力，這是一個(gè)全新的車型。另外還亮相了探險(xiǎn)者昆侖巔峰版。大家知道去年探險(xiǎn)者全新上市，取得非常好的成績(jī)，今年我們?cè)谶@個(gè)全新探險(xiǎn)者在硬核豪華基礎(chǔ)上又進(jìn)一步加強(qiáng)了硬核，就是昆侖巔峰版，直接可以上山的。未來(lái)我們還會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化E混動(dòng)，在各種車型上的配置。首先是銳界L，上市的時(shí)候我們主打E混動(dòng)，后面其他車型上也會(huì)有投放。

　　 汽車之家：您對(duì)今年市場(chǎng)前景有什么期待嗎？或者是您覺(jué)得未來(lái)的市場(chǎng)發(fā)展會(huì)是一個(gè)什么樣的態(tài)勢(shì)？

　　何曉慶：中國(guó)的汽車市場(chǎng)總體我是看好的，總的來(lái)說(shuō)存量全球第一，發(fā)展已經(jīng)到了一個(gè)存量的時(shí)代了，總體來(lái)說(shuō)這個(gè)市場(chǎng)我非�？春�。前兩年由于方方面面的疫情等等原因，走的緩慢了一點(diǎn)，我覺(jué)得后面尤其在新能源部分會(huì)比較快速地增長(zhǎng)。今年的情況比較特殊，第一季度大家都知道，整體市場(chǎng)增長(zhǎng)不夠好，也是去年疫情結(jié)束以后，大家普遍都預(yù)期今年會(huì)在至少一季度不會(huì)那么快，有的人還認(rèn)為上半年會(huì)比較緩慢。我個(gè)人認(rèn)為今年上半年可能是稍微緩一點(diǎn)，下半年應(yīng)該會(huì)追上來(lái)，如果三季度不出什么大的差錯(cuò)，我覺(jué)得三季度應(yīng)該開(kāi)始回升。

　　汽車之家：那新能源這幾年市場(chǎng)發(fā)展很快，我們可以看到市占率從2019年的百分之幾，到2023年1、2月份已經(jīng)到達(dá)20%幾的程度，四年時(shí)間增長(zhǎng)很多。您認(rèn)為這個(gè)高走勢(shì)會(huì)不會(huì)一直持續(xù)下去，大概在哪一年的情況下，跟燃油車的份額會(huì)變持平？

　　何曉慶：是這樣的，前幾年做過(guò)中國(guó)新能源市場(chǎng)，尤其是純新能源市場(chǎng)發(fā)展非常好，這也是超出了很多戰(zhàn)略家或者市場(chǎng)預(yù)見(jiàn)、行業(yè)部門的預(yù)測(cè)，也只有中國(guó)才發(fā)生這樣的情況。所以說(shuō)這是前所未有的，我覺(jué)得這首先是個(gè)好事。第二個(gè)這種增長(zhǎng)會(huì)隨著增長(zhǎng)持續(xù)發(fā)展以后慢慢會(huì)放緩，從今年一季度來(lái)看，包括4月份、3月份，其實(shí)純新能源的份額增長(zhǎng)已經(jīng)在放緩，在回歸到混動(dòng)的時(shí)代。混動(dòng)這部分的增長(zhǎng)，我印象中是74%，數(shù)據(jù)可能不太一樣。但是純電動(dòng)的增長(zhǎng)大概連一半都不到，是比較低的。

　　但未來(lái)可能還會(huì)有比較快的增長(zhǎng)，即使也是兩位數(shù)，二三十的增長(zhǎng)，這個(gè)滲透還是很快的，但不會(huì)像前面了。新能源一定是未來(lái)，一定是我們的發(fā)展方向，但是新能源現(xiàn)在面臨的從業(yè)務(wù)模式和成本模式上、經(jīng)營(yíng)模式上都還沒(méi)有走出一個(gè)困境。你看大量新能源企業(yè)，他們是持續(xù)大量的大額的虧損，這種模式是不支持長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的。也就是說(shuō)我這個(gè)業(yè)務(wù)，特別是已經(jīng)形成規(guī)模的企業(yè)，虧損依然在加大，這是一個(gè)很不好的現(xiàn)象，意味著這個(gè)模式在經(jīng)濟(jì)上不支撐。所以說(shuō)我覺(jué)得需要找到新的出口，也可能在技術(shù)上，也可能在模式上要找到新的出口，使得這個(gè)業(yè)務(wù)模式自己能夠自己造血，自我發(fā)展，這樣無(wú)論是什么資本，社會(huì)資本，企業(yè)資本，都會(huì)有利可圖。

　　所以說(shuō)在現(xiàn)在沒(méi)有看到這種情況的時(shí)候，我認(rèn)為慢慢會(huì)緩沖下來(lái)，后面克服各種各樣難題，再實(shí)現(xiàn)新的增長(zhǎng)。

　　 汽車之家：就是長(zhǎng)期虧損就不是長(zhǎng)久之計(jì)，還是要扭虧平衡的關(guān)鍵點(diǎn)。

　　何曉慶：對(duì)，從經(jīng)營(yíng)模式角度講，我們做投資來(lái)講，投資有一定時(shí)間的富余期，有一定時(shí)間的虧損期。作為戰(zhàn)略家、投資者都是可以認(rèn)識(shí)到的。但是我們現(xiàn)在看到一個(gè)普遍的，一個(gè)長(zhǎng)期的。再一個(gè)從業(yè)務(wù)模式上，如果我們誠(chéng)實(shí)的看業(yè)務(wù)模式，似乎今天大部分都沒(méi)有找到真正的走出來(lái)的業(yè)務(wù)模式。

　　 汽車之家：說(shuō)完市場(chǎng)以后我們?cè)僦v講產(chǎn)品，今年我們長(zhǎng)安福特的展廳您覺(jué)得最大的亮點(diǎn)是什么？

　　何曉慶：今天我們長(zhǎng)安福特最大亮點(diǎn)還是今天發(fā)布的銳界L，首先是全新的產(chǎn)品，而且我們?cè)谶@款產(chǎn)品中，在很多方面是在這個(gè)檔次里頭，在同級(jí)別里面成為行業(yè)的領(lǐng)先者。首先看它的尺寸足夠大，然后足夠高，我們把它定義為全家出游神器。為什么這樣講，我們今天早上還在討論，我把出行定義成兩種，一種是平常早上上下班通勤模式，這就是在城市之間和家和酒店或者是偶爾出出差的通勤。第二種模式，特別是疫情之后，我們會(huì)帶領(lǐng)全家跟朋友一起出游，而且現(xiàn)在出游會(huì)越走越遠(yuǎn)，以前大概80公里、150公里左右，就好像一個(gè)周末一個(gè)假期，現(xiàn)在大家一走出去兩三百、三四百，車子也好，公路條件也好。

　　還有一個(gè)出游，以前是從城市到城市，從大城市到小城市，小城市到大城市，或者到一個(gè)熱鬧的景點(diǎn)，現(xiàn)在不是了，現(xiàn)在人們都愿意去一些比較安逸的，比較偏遠(yuǎn)的，有一些自然風(fēng)光的地方去，哪些地方往往交通不方便，充電、加油站可能不是那么充裕。我們這個(gè)E混動(dòng)，它不需要充電，帶電機(jī)，第二吃92號(hào)汽油，在任何偏遠(yuǎn)地方92號(hào)汽油很容易加到了，不像95、98，走到稍微偏遠(yuǎn)的地方就加不到這么好的油了，這個(gè)油就可以加得到。我們加滿一箱油可以跑將近1188公里，意味著只要加滿油，任何地方都可以去。

　　 汽車之家：那您認(rèn)為它主要優(yōu)勢(shì)是哪些？

　　何曉慶：在目前來(lái)看，因?yàn)槲覀冏钚碌能囎釉谶@方面在出游的情況下會(huì)有更多的優(yōu)勢(shì)，相比傳統(tǒng)的混動(dòng)車型，我們會(huì)在動(dòng)力方面更加強(qiáng)勁，這是福特技術(shù)的一個(gè)特點(diǎn)。大家了解福特車都知道，福特車子有一個(gè)很大的特點(diǎn)，就是操縱性好，動(dòng)力強(qiáng)勁。但是現(xiàn)在市面上看到各種混動(dòng)都有一個(gè)抱怨，就是動(dòng)力差一些，動(dòng)力不夠，開(kāi)起來(lái)很省油，但是怎么跑不動(dòng)的感受。我們這次技術(shù)有實(shí)質(zhì)性的突破，大概有6個(gè)多個(gè)油左右，還能夠有非常好的加速7.1，可以試試看，整個(gè)動(dòng)力性能略比油車改善了，不像以前由于車重，會(huì)比油車的動(dòng)力性能降低一點(diǎn)。

　　 汽車之家：因?yàn)榛靹?dòng)技術(shù)聽(tīng)起來(lái)容易，還是挺難的。

　　何曉慶：其實(shí)有很多不斷進(jìn)步和革新。純電動(dòng)出來(lái)以后，混動(dòng)還是不是之前的技術(shù)？其實(shí)不是，今天的混動(dòng)和以前的混動(dòng)不一樣，又有很多技術(shù)進(jìn)步。給消費(fèi)者，給駕駛者，給家庭帶來(lái)什么樣的體驗(yàn)和用車場(chǎng)景，剛才講了一腳踩下來(lái)一千多公里下去，用車的成本非常低，我這個(gè)座椅是223的，一般車是七座232，后面兩排的座椅都不那么舒適，我223還是七座，實(shí)際上有四個(gè)座椅非常舒適。

　　汽車之家：我們看到現(xiàn)在電動(dòng)車，您剛剛提到了像智能化特別豐富，包括每一個(gè)品牌方向也不太一樣，中國(guó)品牌一直更偏向于座艙的打造，合資品牌我們看到本田、豐田更強(qiáng)調(diào)是安全性，套餐那種的，更重視這些東西。福特這塊是怎么看的，很多人說(shuō)我們不可能所有都堆砌上，一個(gè)成本上控制不了，一個(gè)是可能意義也不是很大。

　　何曉慶：從技術(shù)角度，福特是全面都有的，比如剛才講的智能網(wǎng)聯(lián)V2I是有的，還有剛才講的智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，還有自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，福特在這些方面都做的非常好。首先V2I，新車大屏、智能語(yǔ)音交互都非常先進(jìn)了。實(shí)際上算法不同，場(chǎng)景不同，選用的合作伙伴不同會(huì)有一些差別�？偟膩�(lái)說(shuō)大家方向是基本趨同的，在用車場(chǎng)景上，我們?nèi)ツ晟鲜械臅r(shí)候做一個(gè)V2I的測(cè)試，因?yàn)樵陂L(zhǎng)沙，在西安，在無(wú)錫等城市，包括重慶逐步都在打造一些基礎(chǔ)設(shè)施，使得V2I的汽車功能能支持汽車輔助駕駛，比如說(shuō)可以提前預(yù)見(jiàn)紅燈綠，可以智能指揮你避開(kāi)擁堵路段，提前預(yù)告你的車速，讓你的油耗各方面行駛路線更平順、更省油等等。我們?nèi)ツ暌驗(yàn)槭堑谝粋�(gè)把V2I的批量裝載在車上，所以去年給大家傳播了一下。

　　今年我們?cè)谲囎永镱^裝到了輔助L2 Plus的輔助駕駛系統(tǒng)，所以我們?cè)谶@幾個(gè)方面都會(huì)做。我們會(huì)更多的去結(jié)合中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施，以及客戶開(kāi)車所需要的功能適當(dāng)選擇加入這些內(nèi)容進(jìn)去�？梢詮母咧械团浜现鸩竭x擇。

　　汽車之家：現(xiàn)在有一些新勢(shì)力品牌是比較堆砌配置，尤其自動(dòng)駕駛這一塊就是冗余的算力，又有很多攝像頭、傳感器，您覺(jué)得這個(gè)堆砌配置是越強(qiáng)越好嗎？

　　何曉慶：不會(huì)，我不認(rèn)為堆砌是最好的選擇，我們還是要解決客戶實(shí)實(shí)在在的需要，實(shí)實(shí)在在的體驗(yàn)，這是最重要的。堆砌以后，客戶開(kāi)始以為堆砌的東西好像得到了很多，實(shí)際上當(dāng)你不用的時(shí)候，你就發(fā)現(xiàn)這些都是你用成本把它買回來(lái)了，實(shí)際上是一種浪費(fèi)。就像現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)吃飯節(jié)約用餐，你說(shuō)我花錢買了剩了一堆，是我花錢，但是這種浪費(fèi)是不是不太好，其實(shí)汽車消費(fèi)也是一樣的，關(guān)鍵是使用需要、駕駛需要，體驗(yàn)，哪些是他真正需要的，給他最好的體驗(yàn)。

　　 汽車之家：其實(shí)有些企業(yè)會(huì)做一些預(yù)裝，期待后面會(huì)有付費(fèi)使用，所以這個(gè)成本當(dāng)前情況下沒(méi)有轉(zhuǎn)嫁給用戶，這種情況您覺(jué)得未來(lái)是一個(gè)趨勢(shì)嗎？

　　何曉慶：我們覺(jué)得是一種嘗試，很難說(shuō)一定是趨勢(shì)。我們也看到很多作為必裝的車型里面，即使給客戶提供了一定時(shí)間的免費(fèi)使用，希望用戶習(xí)慣了之后購(gòu)買未來(lái)的使用，似乎這個(gè)比例在今天還不是很高。但是我覺(jué)得這是一個(gè)有利的嘗試，立即鋪開(kāi)在今天客戶體驗(yàn)場(chǎng)景中還不是特別普遍，其實(shí)還是客戶怎么看你給我預(yù)裝的東西對(duì)我的需求、我的體驗(yàn)和我付出的成本，付出成本超我所支，他就愿意付，很高興的付。如果付出的成本不是我必須的體驗(yàn)，你給我免費(fèi)用的時(shí)候我就用一用。我感覺(jué)大部分就是這一類，比如說(shuō)很多自動(dòng)駕駛的預(yù)裝，客戶說(shuō)了其實(shí)我開(kāi)的時(shí)候還挺不敢用的，我還挺擔(dān)心的，你還要我付錢再去買，客戶就不愿意了，如果像我們銳界L這種駕駛體驗(yàn)，他說(shuō)非常好，非常平順，開(kāi)起來(lái)的感受跟我自己操縱的時(shí)候是一個(gè)狀態(tài)，沒(méi)有讓我感覺(jué)到驚訝或者遲緩，我覺(jué)得有可能就愿意花，我還是覺(jué)得關(guān)鍵是我們預(yù)裝的跟客戶的預(yù)期是不是能夠匹配起來(lái)。

　　汽車之家：我們近幾年有什么新產(chǎn)品的規(guī)劃？品牌層面又有哪些新的舉措？能給我們?cè)俳榻B一下嗎？

　　何曉慶：這是一個(gè)很好的問(wèn)題，對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)很難的問(wèn)題，第一個(gè)是我們從這幾年不斷的有新產(chǎn)品出來(lái)，每年產(chǎn)品都特別多，特別是今年，一個(gè)車展就兩個(gè)新車出來(lái)了，后面基本上也可以保證。給我留一點(diǎn)神秘感，給大家留點(diǎn)神秘感，今年大概一個(gè)季度都會(huì)有一個(gè)新的東西奉獻(xiàn)給客戶。

　　我們也會(huì)做社交圈層，我覺(jué)得這個(gè)必須做，第二個(gè)整個(gè)營(yíng)銷還是多方面的整體來(lái)做。品牌方面現(xiàn)在有很多新品牌出現(xiàn)，或者是傳統(tǒng)品牌也在走新品牌，我個(gè)人認(rèn)為，第一進(jìn)入新能源時(shí)代以后，用戶確實(shí)對(duì)新品牌的追隨度、喜好度或者好奇心更強(qiáng)，不像以前一個(gè)新品牌沒(méi)聽(tīng)過(guò)，就很難打開(kāi)，現(xiàn)在不一樣了，沒(méi)見(jiàn)過(guò)，愿意去試，那么貴的車還愿意去試。第二個(gè)，汽車開(kāi)發(fā)周期很長(zhǎng)，投資很大，汽車單車成本很高，這里頭隨著數(shù)字化、電氣化、智能化裝進(jìn)去之后，車子具有很多的價(jià)值，所以價(jià)值越高的時(shí)候，其實(shí)我覺(jué)得品牌特點(diǎn)就應(yīng)該更容易依附在它上面，使它成為這些科技或者這些價(jià)值的集中體現(xiàn)，會(huì)有不同的體現(xiàn)，各種品牌有不同的特點(diǎn)，像福特品牌一般都有這樣的特點(diǎn)，其他品牌有它自己的特點(diǎn)，比如說(shuō)喜歡操縱運(yùn)動(dòng)的客戶，對(duì)福特品牌特別看重。喜歡豪華的就會(huì)對(duì)豪華品牌特別看重，我覺(jué)得慢慢的品牌價(jià)值還是應(yīng)該會(huì)回歸的。今天我們也要?jiǎng)?chuàng)新，確實(shí)新一代的消費(fèi)者更敢于嘗試新東西。

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