[汽車之家 行業(yè)] 4月18日，第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)如期舉辦。本屆車展以“擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代”為主題方向，眾多車企高管、供應(yīng)鏈企業(yè)代表、咨詢機(jī)構(gòu)專家齊聚一堂，共話汽車行業(yè)新趨勢(shì)、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)。在本屆車展期間，汽車之家與東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理王騫展開了深入交流。

　　本屆上海車展，東風(fēng)日產(chǎn)攜旗下SUV明星陣容亮相。車展開幕日當(dāng)天，全新第三代逍客正式亮相；專為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的大型旗艦SUV概念車Pathfinder Concept也在本屆上海車展上全球首發(fā)，足見日產(chǎn)品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。在車展發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)喊出來(lái)“只要選擇東風(fēng)日產(chǎn)，必有一款SUV適合NI！”的口號(hào)。

　　在上海車展期間，超混電驅(qū)奇駿(參數(shù)|詢價(jià))正式開啟預(yù)售。王騫在交流中提到，一款車無(wú)法滿足所有消費(fèi)者�！叭绻�消費(fèi)者要選插混我們有插混，如果說(shuō)他不是要買插混的話，超混電驅(qū)奇駿也很好，可以享受混動(dòng)的便利，純電的體驗(yàn)。”

以下為對(duì)話實(shí)錄：

　　提問：咱們這款超混電驅(qū)奇駿上市之后對(duì)標(biāo)哪些車輛？

　　王騫：我今天上午提了一個(gè)觀點(diǎn)，過去十來(lái)年奇駿、CRV還有途觀一起構(gòu)建了一個(gè)非常強(qiáng)大的SUV驅(qū)動(dòng)，一年銷量將近一百萬(wàn)臺(tái)這幾輛車。這幾臺(tái)車的標(biāo)志就是通過性、舒適、要適合家庭使用，這一系列的標(biāo)志也是大家定的標(biāo)準(zhǔn)�，F(xiàn)在在新能源轉(zhuǎn)型的背景下，這套標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)失效了，未來(lái)標(biāo)準(zhǔn)是什么樣的，我覺得我們東風(fēng)日產(chǎn)在做自己的一些努力，有以下幾個(gè)特點(diǎn)，首先是雙電機(jī)四驅(qū)的，第二是L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)等，我們希望跟大家一起繼續(xù)建立一套新的使用標(biāo)準(zhǔn)，這是我們的想法，我們也在實(shí)踐。

　　提問：之所以想問這個(gè)問題，這兩年插混增程產(chǎn)品越來(lái)越多，咱們這款車定位替代的話會(huì)替代燃油車還是說(shuō)會(huì)替代同級(jí)別插混車型？

　　王騫：這個(gè)今天有老師問了，你這個(gè)上不了綠牌怎么辦。沒關(guān)系，我們有可以上綠牌的車，我們有PHEV、EV，消費(fèi)者選擇是多樣的，我不可能一個(gè)車滿足所有消費(fèi)者，如果他要選插混我有插混，如果說(shuō)他不是要買插混的話，超混電驅(qū)奇駿也很好，可以享受混動(dòng)的便利，純電的體驗(yàn)�！　�

　　提問：e-POWER后續(xù)還有什么車型？

　　王騫：現(xiàn)在主力車型、軒逸和奇駿都有e-POWER，未來(lái)還會(huì)持續(xù)增加。

　　提問：我之前參加e-POWER活動(dòng)的時(shí)候，日產(chǎn)強(qiáng)調(diào)e-POWER，最近兩年強(qiáng)調(diào)超混電驅(qū)，會(huì)加上超混電驅(qū)這幾個(gè)字。我逛了一天車展發(fā)現(xiàn)推插混的車企越來(lái)越多了，咱們e-POWER跟別的車企的插混相比咱們的優(yōu)勢(shì)在哪？

　　王騫：第一，e-POWER是100%電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。大家以前傳統(tǒng)混動(dòng)最早是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，后來(lái)電驅(qū)為主。我們e-POWER是100%電機(jī)驅(qū)動(dòng)，這是第一個(gè)特點(diǎn)。第二個(gè)特點(diǎn)是不用插電不用充電，現(xiàn)在整個(gè)大的插電市場(chǎng)有很大的增量，但實(shí)際上真正充電使用客戶的比例有多高也是值得考慮的，從這個(gè)角度來(lái)看e-POWER是獨(dú)一份的。

　　提問：咱們這款超混電驅(qū)奇駿大概預(yù)售有幾個(gè)級(jí)別？咱們提出了入門即豪華，配置上面有什么亮點(diǎn)？

　　王騫：超混電驅(qū)奇駿是入門即豪華，這種級(jí)別包括了雙電機(jī)，L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)、NISSAN I SAFETY 12項(xiàng)主動(dòng)安全科技、超智聯(lián)2.0+都有，我們不讓消費(fèi)者做選擇，就買超混電驅(qū)奇駿就行了。除此外還有超混雙電機(jī)四驅(qū)至尊版，是在科技屬性上更強(qiáng)一些。

　　提問：我看馬上東風(fēng)日產(chǎn)迎來(lái)20周歲，馬上要進(jìn)入新的節(jié)點(diǎn)，您覺得未來(lái)咱們?cè)谄放粕嫌惺裁葱碌囊?guī)劃？

　　王騫：今年是東風(fēng)日產(chǎn)第二十周年，這二十年最大的財(cái)富就是1500萬(wàn)保有客戶，去年我們開啟新的模式，第一個(gè)多品牌，滿足不同的消費(fèi)者需求，第二個(gè)多技術(shù)賽道，剛才提到的， e-POWER，純電車，插電混動(dòng)多賽道滿足消費(fèi)者不斷的升級(jí)的消費(fèi)需求，這是最大的不一樣。

　　提問：今天在群訪上也有人問說(shuō)咱們關(guān)于用戶共創(chuàng)用戶運(yùn)營(yíng)的話題，有沒有可能車企業(yè)會(huì)被用戶運(yùn)營(yíng)綁架了，花很多精力，花很多成本在社群的維護(hù)上，會(huì)不會(huì)對(duì)咱們車企來(lái)說(shuō)是一種包袱？

　　王騫：剛才說(shuō)我們有1500萬(wàn)用戶，包括能直接聯(lián)系上的用戶有大幾百萬(wàn)，我們構(gòu)建自己的用戶生態(tài)，跟客戶不斷的互動(dòng)溝通、聯(lián)系。

　　提問：今年車展亮相的概念車有沒有計(jì)劃去把它量產(chǎn)？

　　王騫：它代表了我們對(duì)未來(lái)的一些認(rèn)知，無(wú)論是設(shè)計(jì)上的還是概念上的認(rèn)知，這種認(rèn)知會(huì)逐步的在我們產(chǎn)品上體現(xiàn)，這也是概念車最重要的意義。我們最看重的還是把將承諾消費(fèi)者的技術(shù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)、落地、投放、上市。

　　提問：今年帶來(lái)多款量產(chǎn)車，上海車展剛好疫情放開之后第一個(gè)A類車展，我理解咱們一直希望通過這些量產(chǎn)車傳遞咱們的品牌理念和概念，您覺得這次咱們亮相概念車主要的意義想傳遞的信息在哪？

　　王騫：這次我們有五大汽車亮相，有不同的戰(zhàn)略定義，比如代表日產(chǎn)未來(lái)的電動(dòng)化理念，第二我們東風(fēng)日產(chǎn)在中國(guó)加速落地最新的產(chǎn)品，第三我們傳統(tǒng)SUV市場(chǎng)，我們會(huì)有第三代逍客，有不同的戰(zhàn)略定位。

　　提問：今天群訪中大家聊到價(jià)格戰(zhàn)的問題，可能在當(dāng)下這個(gè)環(huán)境中很多燃油車企其實(shí)是在成本上壓力很大的，您怎么看待這個(gè)問題？

　　王騫：價(jià)格戰(zhàn)我覺得最終走向還是滿足消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品、對(duì)技術(shù)、對(duì)服務(wù)的需求，當(dāng)他認(rèn)為你的價(jià)格和產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)相匹配的時(shí)候，這就是價(jià)格戰(zhàn)結(jié)束的時(shí)候。第二點(diǎn)就是說(shuō)還是要擁抱一些新的變化，不同技術(shù)的落地，它也是對(duì)整個(gè)客戶的選擇、購(gòu)買會(huì)有幫助。

　　提問：是不可以理解咱們未來(lái)3—5年投放的新品重點(diǎn)往新能源化傾斜。

　　王騫：當(dāng)然。

　　提問：您對(duì)今年新能源的走勢(shì)有什么樣的判斷，去年到了30%。

　　王騫：所有人都在預(yù)測(cè)和猜測(cè)，我認(rèn)為預(yù)測(cè)也好、猜測(cè)也好，消費(fèi)者需要什么就提供什么，不管30、40，甚至在下降這都不重要，消費(fèi)者需要的是能不能超越期待，最終這個(gè)市場(chǎng)一定會(huì)形成以消費(fèi)者為導(dǎo)向的市場(chǎng)。（文/汽車之家 張凌霄 ）

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