[汽車之家 行業(yè)]  4月18日，第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)如期舉辦。本屆車展以“擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代”為主題方向，眾多車企高管、供應(yīng)鏈企業(yè)代表、咨詢機(jī)構(gòu)專家齊聚一堂，共話汽車行業(yè)新趨勢(shì)、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)。在本屆車展期間，汽車之家與北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司EQ品牌銷售總監(jiān)康毅展開了深入交流。

　　過去幾年，新能源汽車市場(chǎng)增速迅猛，梅賽德斯-奔馳也推出了“全面電動(dòng)”的戰(zhàn)略�？狄阆壬�認(rèn)為，電動(dòng)車市場(chǎng)未來還會(huì)呈現(xiàn)高速增長，特別是在純電動(dòng)車領(lǐng)域�，F(xiàn)階段電動(dòng)車的發(fā)展結(jié)構(gòu)不均衡，主要的增量來自于30萬以下的細(xì)分市場(chǎng)，在梅賽德斯-奔馳比較擅長的豪華的領(lǐng)域——包括全尺寸車型和40萬元以上的價(jià)格區(qū)間，仍有較大的增長空間。

以下為對(duì)話實(shí)錄：

　　汽車之家：您是如何看待今年的新能源市場(chǎng)，是會(huì)延續(xù)去年的高速增長還是有所回落？對(duì)于豪華電動(dòng)車市場(chǎng)您是有什么樣的期待？

　　康毅先生：我認(rèn)為過去幾年，中國的電動(dòng)車市場(chǎng)經(jīng)歷了高速的發(fā)展，電動(dòng)化的趨勢(shì)是不可逆的。梅賽德斯-奔馳推出了“全面電動(dòng)”的戰(zhàn)略，未來也會(huì)在這條道路上堅(jiān)定地走下去。

　　我們相信電動(dòng)車市場(chǎng)未來還會(huì)呈現(xiàn)高速增長，特別是在純電動(dòng)車領(lǐng)域。當(dāng)然現(xiàn)階段電動(dòng)車的發(fā)展結(jié)構(gòu)并不是特別均衡，主要的增量還是來自于30萬以下的細(xì)分市場(chǎng)，在我們比較擅長的豪華的領(lǐng)域——包括全尺寸車型和40萬元以上的價(jià)格區(qū)間，仍有較大的增長空間。我們對(duì)未來的乘用車市場(chǎng)充滿了期待，我們也將不斷聆聽中國消費(fèi)者聲音，希望能夠帶來更多符合他們需求的產(chǎn)品。

　　從2019年第一款新車上市到現(xiàn)在，我們也在不斷推出新的產(chǎn)品。4月17日，我們剛剛召開了梅賽德斯-奔馳品牌之夜，帶來了4款全新純電車型，這也證明了我們對(duì)中國市場(chǎng)的堅(jiān)定承諾和對(duì)未來的信心。

　　我認(rèn)為目前最重要的，是如何把中國消費(fèi)者的需求真切呈現(xiàn)于未來的產(chǎn)品開發(fā)中。為此，我們正在大力投資，進(jìn)一步加強(qiáng)中國研發(fā)力量，目前我們已經(jīng)擁有一個(gè)強(qiáng)大的本土研發(fā)體系。預(yù)計(jì)到2023年年底，中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)的人數(shù)將會(huì)擴(kuò)大到2000人左右。同時(shí)，鑒于目前電動(dòng)車研發(fā)必不可少的數(shù)字化和智能化，我們正在加大相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)投入。我們相信當(dāng)我們沿著正確的方向前行，后續(xù)的銷量結(jié)果是自然而然、水到渠成的。

　　汽車之家：2023年國內(nèi)汽車市場(chǎng)開啟了一波價(jià)格戰(zhàn)，請(qǐng)問這對(duì)梅賽德斯-奔馳有什么影響？

　　康毅先生：新排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施和部分的廠家或經(jīng)銷商相對(duì)激進(jìn)的措施，都是引發(fā)本次價(jià)格戰(zhàn)的部分原因。當(dāng)然我們也看到，目前價(jià)格戰(zhàn)的主要競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間還是在部分入門級(jí)車型市場(chǎng)中，對(duì)豪華車市場(chǎng)的影響范圍有限。我們未來也還會(huì)進(jìn)一步做好相應(yīng)的經(jīng)營工作。

　　汽車之家：那相比于燃油車時(shí)代，您覺得智能電動(dòng)車時(shí)代應(yīng)該如何詮釋豪華？現(xiàn)在很多高端電動(dòng)車品牌都會(huì)疊加許多智能化的配置，從而讓消費(fèi)者買單，對(duì)此您怎么看？

　　康毅先生：我們每天也在問自己，到底電動(dòng)車的豪華是什么？我們認(rèn)為豪華一直是奔馳的核心價(jià)值，在電動(dòng)車時(shí)代我們也希望能做到與時(shí)俱進(jìn)。梅賽德斯-奔馳一直致力于打造“令人向往的汽車”，在電動(dòng)時(shí)代，我們既為大家提供令人向往的產(chǎn)品，也為大家提供令人向往的體驗(yàn)和服務(wù)。

　　首先從產(chǎn)品上，奔馳一直致力于為客戶提供新豪華主義的產(chǎn)品。除了剛才跟大家介紹的，我們以中國為重心，不斷加強(qiáng)數(shù)字化和智能化的投入之外，我們還會(huì)堅(jiān)守137年的品牌底蘊(yùn)，這包括對(duì)安全、動(dòng)力及底盤調(diào)校、用料等方方面面的追求，這是我們對(duì)豪華最基本的定義。

　　其次在服務(wù)上，我們有一個(gè)非常強(qiáng)大且專業(yè)的經(jīng)銷商服務(wù)體系，給用戶帶來更加用心的服務(wù)，這是我們的“心”豪華主義的服務(wù)。我們也一直致力于打造透明和專業(yè)的服務(wù)體驗(yàn)，樹立豪華的服務(wù)標(biāo)桿。不論是“服務(wù)公約”、“待客之道”，還是“星享指南”，都是為了促成價(jià)值引導(dǎo)流程的標(biāo)準(zhǔn)化，以及深化一線豪華的標(biāo)準(zhǔn)。

　　我們也在加速零售端的豪華布局，比如說我們?nèi)ツ暝谏虾ｉ_設(shè)全球首家邁巴赫禮境城市品牌中心，今年我們也會(huì)在浙江落地全球第二個(gè)G級(jí)越野車體驗(yàn)中心。我們還有很多針對(duì)車主的尊享體驗(yàn)平臺(tái)，不論是海拉爾的冰雪對(duì)決，還是天地即征途SUV之旅，包括我們頭號(hào)營地高爾夫球的體驗(yàn)平臺(tái)，社會(huì)公益基地等等，都在針對(duì)不同的用戶、不同的生活方式，打造定制化的體驗(yàn)平臺(tái)。所以我們相信豪華不僅僅是產(chǎn)品上的配置，更是體系的建設(shè)，包括產(chǎn)品，包括體驗(yàn)，還包括專業(yè)的服務(wù)體系。

　　汽車之家：您是如何看待豪華電動(dòng)車未來的競(jìng)爭(zhēng)格局，您會(huì)把新勢(shì)力品牌作為奔馳未來的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手嗎？

　　康毅先生：我們目前更加專注于自身的發(fā)展。我認(rèn)為相較于燃油車時(shí)代涇渭分明的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，目前的電動(dòng)車市場(chǎng)相對(duì)比較新，大家經(jīng)常在不同的維度上進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)然，隨著越來越多電動(dòng)產(chǎn)品的問世，我們也受到非常多積極的反饋，這來自于經(jīng)銷商、客戶還有媒體朋友們，這也給了我們信心。我們也特別欣喜地看到，第一季度我們銷量正在不斷提升，這也反映出我們的電動(dòng)化產(chǎn)品正在受到越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可。除了純電動(dòng)領(lǐng)域，我們?cè)诓咫娀旌项I(lǐng)域也有非常強(qiáng)勁的表現(xiàn)，我們?cè)谝患径龋�在豪華的插電混合細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)41%的市場(chǎng)份額，我們會(huì)繼續(xù)保持在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。相信隨著我們更多產(chǎn)品導(dǎo)入，越來越多的傳統(tǒng)意義上的奔馳用戶，會(huì)選擇我們的電動(dòng)車型。

　　汽車之家：梅賽德斯-奔馳接下來在新能源領(lǐng)域會(huì)有哪些產(chǎn)品方面的規(guī)劃，以及品牌上的一些動(dòng)作？

　　康毅先生：我們?cè)诿焚惖滤?奔馳品牌之夜上剛剛帶來了4款全新車型：全新梅賽德斯-邁巴赫EQE純電SUV全球首發(fā)，EQG概念車、全新EQE純電SUV中國首秀，全新梅賽德斯-AMG EQE純電53 4MATIC+也在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)亮相。這呈現(xiàn)了提速“全面電動(dòng)”征程下，梅賽德斯-奔馳高端豪華品牌全品牌實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的重要意義，也展現(xiàn)了我們面向當(dāng)下汽車行業(yè)電動(dòng)化、數(shù)字化和智能互聯(lián)變革趨勢(shì)下的科技引領(lǐng)。

　　除了純電車型之外，奔馳的混動(dòng)車型也將陸續(xù)投放。到2023年年底，我們?cè)谌A將有17款新能源車型，其中7款純電動(dòng)，10款插電混合車型，由此為中國客戶提供最豐富的新能源豪華產(chǎn)品體驗(yàn)。

　　汽車之家：您能不能簡(jiǎn)單介紹一下梅賽德斯-奔馳擴(kuò)大本土化研發(fā)方面的布局和規(guī)劃？

　　康毅先生：我們會(huì)在未來積極擴(kuò)大本土的研發(fā)，并且布局本土的產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)與中國領(lǐng)先的科技公司進(jìn)行廣泛合作，進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品包括智能化方面在內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力。到2023年底，在華的研發(fā)團(tuán)隊(duì)將會(huì)增加到2000人左右，是2020年團(tuán)隊(duì)規(guī)模的兩倍。我們的自有軟件體系MB.OS操作系統(tǒng)也已亮相，并將伴隨未來MMA純電平臺(tái)車型一同面世，而我們?cè)谥袊�的研發(fā)團(tuán)隊(duì)也深度參與到其研發(fā)當(dāng)中，致力于讓這一系統(tǒng)可以深度滿足中國客戶的需求。在產(chǎn)品層面，我們國產(chǎn)化的車型也都針對(duì)中國客戶的需求進(jìn)行定制化的升級(jí)或研發(fā)，比如全新EQE純電SUV，這是我們首款基于EVA純電平臺(tái)正向研發(fā)的國產(chǎn)豪華SUV，在進(jìn)入中國后我們專門為中國客戶帶來了十項(xiàng)專屬升級(jí)配置——不論是后排電動(dòng)調(diào)節(jié)前排乘客座椅、還是舒適型頭枕，或是NVH優(yōu)化，都是為中國客戶量身打造的。

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