[汽車之家 行業(yè)] 4月18日，第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會如期舉辦。本屆車展以“擁抱汽車行業(yè)新時代”為主題方向，眾多車企高管、供應(yīng)鏈企業(yè)代表、咨詢機(jī)構(gòu)專家齊聚一堂，共話汽車行業(yè)新趨勢、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)。在本屆車展期間，汽車之家與神龍汽車有限公司營銷黨委書記、東風(fēng)雪鐵龍品牌總經(jīng)理李旸展開了深入交流。

　　本屆上海車展，東風(fēng)雪鐵龍攜旗下凡爾賽C5 X(參數(shù)|詢價) 2023款、C6紀(jì)念版、天逸BEYOND，以及THE URBAN COLL?CTIF概念產(chǎn)品、歐版法國總統(tǒng)座駕雪鐵龍C6和2CV老爺車亮相。

　　在上海車展開幕之前，雪鐵龍C6等車型因?yàn)榻祪r促銷大火了一把。李旸在交流中表示，價格戰(zhàn)本身是吸引更多的客戶，并讓用戶獲得實(shí)惠。長期還是要靠產(chǎn)品價值和品牌價值取勝。

　　主持人：首先請您簡單介紹一下東風(fēng)雪鐵龍這次在上海車展的參展亮點(diǎn)，有沒有重點(diǎn)車型的亮相？

　　李旸：你好，這次東風(fēng)雪鐵龍?jiān)?023上海車展整體的展出分了三個板塊，包括雪鐵龍的過去，東風(fēng)雪鐵龍的現(xiàn)在，以及雪鐵龍的未來。從過去來講有兩個車，一個是叫2CV，應(yīng)該是雪鐵龍劃時代的車，“2 chevaux vehicule”指的是兩匹馬拉的車，叫2CV，這個雪鐵龍最具代表性的車型。還有一款是歐版法國總統(tǒng)座駕雪鐵龍C6，這是2015年薩科齊總統(tǒng)的座駕，這是我們特別有歷史的尊貴的兩個車型，這是代表歷史。

　　代表現(xiàn)在，是昨天上市的東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X 2023款，這一款車是這次展出當(dāng)下一個重點(diǎn)車型，也是雪鐵龍的主銷車型。這次年新款的主要亮點(diǎn)是配置升級，配置升級的來源是我們凡爾賽車主在用車的過程中希望凡爾賽會增加什么樣的配置，比如說一級車的前門雙層夾膠靜音玻璃，這個在主副駕駛位會感覺到車的照射度會很低，且提升整車的靜謐性。同時，凡爾賽C5 X 2023款又增加了大家呼聲比較高的倒車?yán)走_(dá)，這都是比較實(shí)用的。這款車增加的配置最低的是2600元，最高的達(dá)到6000多元，但是我們只加了1塊錢，以實(shí)實(shí)在在的價值回饋給客戶。還有一款車是現(xiàn)在的主銷車型天逸SUV，這個是代表當(dāng)下的兩款車。

　　代表未來是雪鐵龍THE URBAN COLL?CTIF概念，該概念有一款360度自由方向移動的電動底盤（SKATE），這個底盤配上上面各種各樣移動的上車體（POD）組成，這些與第三方聯(lián)合開發(fā)的POD上面有的可以做電影院，有的可以做咖啡館，甚至可以幾個人在里面打撲克牌……客戶可以在APP上預(yù)定，然后滑板底盤自動找上面的POD，它們倆組合起來接送用戶在城市中自由穿梭。這樣代表未來出行模式的革命性種變化，在整個東風(fēng)雪鐵龍2023展場的布置，既回顧了過去，又立足了現(xiàn)在，還面向了未來。

　　主持人：感謝李總給我們的介紹，想問一下凡爾賽C5 X 2023款上市還是給大家?guī)�來了不小的驚喜，能否介紹一下這款車的一個配置優(yōu)勢以及相關(guān)的福利政策。

　　李旸：剛才我簡單說了一下一級車的整個配置，再往上二、三級車的配置，比如有360度的影像，還有座椅通風(fēng)，原來都在更高級別的車上，現(xiàn)在統(tǒng)統(tǒng)下放一個級別，相當(dāng)于花比原來更錢能夠得到更多配置的享受，，就像剛才提到的至高增加了6000多元的配置，尤其在二級車上，這樣的配置都是很實(shí)用的，都是客戶提出來的，這是一方面。另外一方面對于車主買了車以后，相當(dāng)于成本更低，客戶權(quán)益更多，比如5年15萬公里的質(zhì)保，這樣用車的生涯里面都是可以得到保障的。還有這次在購車權(quán)益里面推出的在5月31日之前下定且成功購車，我們會有五年十次的免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，相當(dāng)于把用車成本一次性降了很多。在6月30日之前下定并成功購車的客戶還有機(jī)會獲得價值49999元的巴黎凡爾賽之旅的權(quán)益。其實(shí)我們還是希望能夠用心的給客戶一些真誠的回饋和貼心的權(quán)益服務(wù)，比如說我們跟COSTA聯(lián)名的凡爾賽拿鐵咖啡，還有凡爾賽之旅，都是購車之后的權(quán)益活動。

　　主持人：您剛剛提到上市售價加1塊錢，這1塊錢的意義是什么？

　　李旸：因?yàn)槲覀冇幸粋�用戶的共創(chuàng)品牌叫“131X”，其實(shí)131后面講的是1314，其實(shí)這個“1”代表東風(fēng)雪鐵龍希望一直跟客戶在一起，我們希望未來出行的新平臺也是借助于“131X”的車主共創(chuàng)而來，給客戶提供更多的體驗(yàn)和服務(wù)的產(chǎn)品。所以“1”最重要的就是希望跟客戶能夠在一起，因?yàn)闁|風(fēng)雪鐵龍是以為“愛”為主的品牌，所以我們希望“1”就是一生一世，一直在一起的概念。

　　主持人：那凡爾賽相關(guān)福利政策這么好，您是怎么看汽車市場的價格戰(zhàn)？

　　李旸：應(yīng)該說價格戰(zhàn)的本身都是各個廠家的一些營銷行動跟商業(yè)行動。實(shí)際上3月份這件事情集中體現(xiàn)、很密集聚焦了一個行業(yè)和區(qū)域展現(xiàn)出來的情況。其實(shí)對于價格戰(zhàn)本身沒有問題，作為商業(yè)來講，價格戰(zhàn)的本身就是吸引更多的客戶，我們站在客戶的角度講，客戶一定是可以得到實(shí)惠的。價值是一方面，背后更多的是對它這個產(chǎn)品價值的選擇，這個價值其實(shí)是品牌長期以來堅(jiān)持下來的一個結(jié)果。所以綜合來看，這更像是一個價值戰(zhàn)，但某些品牌能夠勝出，其實(shí)更多的是得益于品牌長期建設(shè)出來的結(jié)果。

　　主持人：相比老款入門凡爾賽的標(biāo)簽，您能不能解釋一下凡爾賽C5 X 2023款更加非凡標(biāo)簽的含義？

　　李旸：幾個方面，第一個當(dāng)年在凡爾賽C5上市的時候便做到了入門即豪華，因?yàn)槲覀冏畹团涞能囆偷呐渲枚家�比同級別很多中高配的車型還要高，所以叫入門即豪華。我們2凡爾賽C5 X 2023款是在現(xiàn)在的基礎(chǔ)上再次給客戶添加了更多他希望擁有的配置，包括客戶期待的歐版裝飾套件也增配到了2023款的車上，這些新增的配置，客戶只需加1塊錢就可以擁有。我們希望凡爾賽C5 X 2023款入門更豪華，就能夠體現(xiàn)我們更+凡爾賽一脈相承的想法。

　　主持人：您為什么選擇這個時間點(diǎn)去推出凡爾賽C5 X 2023款？

　　李旸：這是幾方面的內(nèi)容，第一方面我們凡爾賽C5已經(jīng)上市一年半的時間了，作為燃油車的車型也到了一個換代的時間，這是產(chǎn)品本身決定的。更重要的是我們在上市之后，也就剛才講的“131X”車主們在對這款車進(jìn)行共創(chuàng)的過程是需要一個時間段的，在這期間我們不停收集客戶的意見，再按照整個雪鐵龍的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)，也需要一個周期。第三個我們希望很快的能夠把這個產(chǎn)品及時的交給客戶，選擇這個時間節(jié)點(diǎn)上市，也是為了能夠讓過去，尤其是在3月份很多關(guān)注我們的客戶，能夠看到我們東風(fēng)雪鐵龍對客戶的關(guān)愛和真誠，所以我們選 在這個節(jié)點(diǎn)上推出這樣一個產(chǎn)品。

『凡爾賽C5 X』

　　主持人：最近C6非�；穑�消費(fèi)者的呼聲也非常高，東風(fēng)雪鐵龍有沒有為客戶帶來C6相關(guān)的福利呢？

　　李旸：在3月份東風(fēng)雪鐵龍C6爆火的背后，我們快速推出了C6的紀(jì)念版，因?yàn)镃6車本身是總統(tǒng)座駕，這次我們也結(jié)合時機(jī)推出紀(jì)念版的車型。這個版本車型是在以前舒適版的車型上增加六項(xiàng)配置，并且有五大終身權(quán)益，剛才講凡爾賽C5 X 2023款有五年十次保養(yǎng)，但是C6對首任車主可以終身免費(fèi)保養(yǎng)，讓車主體驗(yàn)尊貴的服務(wù)；此外還有終身免費(fèi)救援、終身鉆石會員，鉆石會員會提供很多類似于其他行業(yè)的最高會員等級的配置，有很多體現(xiàn)客戶身份權(quán)益在里面。我們希望C6紀(jì)念版的推出，能夠感謝或者回饋過去一直對東風(fēng)雪鐵龍C6支持的客戶。

　　主持人：上個月東風(fēng)雪鐵龍限時直享活動中，大家都知道，C6享受9萬的補(bǔ)貼引來了一波熱潮，想問一下咱們這款車的銷量怎么樣？

　　李旸：上個月終端交付是4086輛，環(huán)比增長3143%，同比增長1276%，整體銷量還是非常明顯的一個變化。

　　主持人：明白，我們看到展臺上會有一些平時很難看到的經(jīng)典車型，比如2CV、老C6，能否給我們介紹一下這些車型背后的底蘊(yùn)？

　　李旸：其實(shí)東風(fēng)雪鐵龍這個品牌，本身是非常領(lǐng)先的品牌，我們整個設(shè)計的開發(fā)就是起源于雪鐵龍，雪鐵龍從做齒輪開始，然后一步一步走向車，其實(shí)2CV這個“2”就是兩匹馬拉車的意思，它有很多原創(chuàng)或者領(lǐng)先的設(shè)計，甚至有一些讓我們看到反傳統(tǒng)的一些設(shè)計，在我們2CV創(chuàng)新的產(chǎn)品上有很多的體現(xiàn)。

　　另外像雪鐵龍C6體現(xiàn)的是尊貴、舒適，我們把這個做到了極致，并且對于整個雪鐵龍C6的內(nèi)飾來講，在2005年C6剛下線的時候，就憑借內(nèi)飾的豪華和尊貴感，一下線就成為了第五任總統(tǒng)薩科齊的專屬座駕，其實(shí)就是天生的血脈、很尊貴的一個車型，所以這兩個車代表了雪鐵龍過去，讓我們能看得見的歷史。

　　主持人：明白，您剛剛提到雪鐵龍的概念車是可以換車廂的，能否詳細(xì)介紹一下車廂是如何實(shí)現(xiàn)切換的？

　　李旸：整個概念相當(dāng)于一個移動底盤跟上面的移動空間結(jié)合的，就像現(xiàn)在快速換電系統(tǒng)是一樣的，是有一些制鎖結(jié)構(gòu)，這個選擇是自動的，不是人為干涉的。我們在APP上下了訂單以后，比如我們從這里去浦東機(jī)場，這么長時間我們希望能喝咖啡，我們就選擇一個帶咖啡功能的移動空間，這個底盤會自動去咖啡空間下面去，自動降下來結(jié)合在一起，再到你給它指定的位置，接送用戶在城市中自由穿梭。這樣的模式對未來我們的出行，甚至對汽車的消費(fèi)觀念都是革命性的變化。

　　主持人：本屆上海車展的主題是“擁有汽車行業(yè)新時代”，我相信這個主題同樣適用于東風(fēng)雪鐵龍，接下來東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谄放粕蠈⑼ㄟ^何種舉措去引領(lǐng)市場？

　　李旸：幾個方面。第一個整個上海車展希望能夠擁抱未來，對我們來講，是擁抱未來整個行業(yè)的智能化、電動化趨勢。對于東風(fēng)雪鐵龍本身來講，剛才講了應(yīng)該說非常超前的一個品牌，應(yīng)該是引領(lǐng)潮流的品牌。第二在整個品牌方面有一些舒適的基因，所以才會成為總統(tǒng)座駕。第三是一些安全方面的建設(shè)，其實(shí)雪鐵龍一直都是領(lǐng)先的。對于未來的年輕人，我們希望可以跟很多雪鐵龍理念比較契合的跨界品牌能夠做一些聯(lián)名，這次車展我們跟Costa做了聯(lián)名，原因是我們用戶跟Costa的用戶很多方面是相近的，我們希望未來能夠通過這樣的合作給我們一些客戶，包括給我們合作品牌的客戶更多看得見、摸得著的實(shí)惠和體驗(yàn)。

　　主持人：您認(rèn)為電動車跟燃油車是競爭關(guān)系還是替代關(guān)系？

　　李旸：我覺得從趨勢上來講，我們未來的發(fā)展，新能源、智能化、自動化肯定是一個趨勢，但是我們新能源對基礎(chǔ)設(shè)施的要求，還有一些基礎(chǔ)性的技術(shù)，比如電池這種迭代、發(fā)展、完善是非常長的周期，所以電車在適應(yīng)很多場景的時候，比如極寒、高溫、高濕的時候會受一定限制，這個一方面需要基礎(chǔ)設(shè)施的完善，一方面也需要技術(shù)的突破。反觀對于燃油車來講，這些場景是全方位適用的，所以我認(rèn)為在一定時間看電動車跟燃油車不是替代關(guān)系，是相互并存的關(guān)系；但是長遠(yuǎn)來看，在基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)技術(shù)突破的情況下，電動車還是很有優(yōu)勢的。

　　主持人：接下來東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谕斗烹妱踊�產(chǎn)品有什么相關(guān)的計劃？

　　李旸：剛才講了我們現(xiàn)在有THE URBAN COLL?CTIF概念，今天上午九點(diǎn)鐘的時候東風(fēng)汽車也發(fā)布了很多面向未來的技術(shù)平臺和產(chǎn)品，因?yàn)闁|風(fēng)雪鐵龍是東風(fēng)+雪鐵龍，未來我們產(chǎn)品也將會依托雙方母公司的資源進(jìn)行整合、優(yōu)化，再給我們客戶提供更加有價值的，體驗(yàn)更好的產(chǎn)品。

　　主持人：現(xiàn)在各行各業(yè)都在講年輕化，除了產(chǎn)品以外，本屆車展東風(fēng)雪鐵龍還能為客戶帶來什么樣相關(guān)的年輕化的服務(wù)嗎？

　　李旸：有幾方面，一個是剛才講的跟Costa做了聯(lián)名，為凡爾賽的車主定制了專屬的咖啡——凡爾賽拿鐵，也歡迎大家到我們展臺上去領(lǐng)一杯Costa咖啡做一個體驗(yàn)。因?yàn)槲覀僀osta的客戶群體很年輕、很獨(dú)立，也很有個性，跟雪鐵龍品牌倡導(dǎo)是非常一致的，我們也希望未來能夠跟很多年輕化的品牌，借助雪鐵龍潮流的設(shè)計，希望能夠更契合的走進(jìn)很多年輕人的群體中間去。（文/汽車之家 張凌霄）

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