[汽車之家 新車首發(fā)]  在2023上海車展上，瑪莎拉蒂M(fèi)C20(參數(shù)|詢價) Cielo首發(fā)亮相，新車為敞篷版車型，采用了可折疊式的玻璃硬頂敞篷機(jī)構(gòu)，在時速50km/h內(nèi)，車頂可完成開啟或閉合，僅需12秒，整車相比硬頂版車型的車身重量僅增加了65公斤。

　　此前，瑪莎拉蒂M(fèi)C20 Cielo曾在古德伍德速度節(jié)上亮相，外觀方面，新車車頭部分與硬頂版車型相比基本沒有變化，大燈組樣式為縱向布局，內(nèi)部配備了雙層的LED日間行車燈，前機(jī)艙蓋兩側(cè)還配有類似空氣橋的通風(fēng)道設(shè)計(jì)；新車前包圍上依舊是采用了鯊魚嘴式的前進(jìn)氣格柵，其邊框與前唇均采用了碳纖維材質(zhì)，兩側(cè)的散熱開口造型也展現(xiàn)出了動感的視覺效果。

　　車身側(cè)面來看，新車敞篷后的結(jié)構(gòu)是類似于“Targa”的車身形式，閉合頂棚時可展現(xiàn)出硬頂車型優(yōu)美的曲線設(shè)計(jì)，開啟頂棚時又能凸顯出敞篷車型的設(shè)計(jì)感。此外，新車整體側(cè)面腰線造型并沒有改變，依舊延續(xù)了硬頂版車型的力量感，并且仍舊使用非常拉風(fēng)的蝴蝶門設(shè)計(jì)。不過新車的輪圈造型經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)，在輪圈樣式中融入了雙“X”造型，這代表MC20中的“20”，另外新車還可以選裝碳纖維輪圈以及碳陶制動系統(tǒng)，可有效減低簧下質(zhì)量30公斤。

　　車尾部分，新車則與此前的硬頂版車型沒有太大差別，依舊是狹長的尾燈組搭配各種散熱開口，后包圍的尾部擴(kuò)散器依舊戰(zhàn)斗感十足，排氣則采用了偏中置的雙出設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升戰(zhàn)斗氣息。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4669/2178/1218mm，軸距為2700mm，整車重量僅為1540公斤。

　　瑪莎拉蒂M(fèi)C20 Cielo的敞篷機(jī)構(gòu)頂棚采用了創(chuàng)新的電動可折疊式玻璃車頂，透明玻璃車頂長909mm，寬615mm，采光面積達(dá)到了0.56平方米，雖然面積大，但收起后絲毫不影響儲物空間。另外，敞篷機(jī)構(gòu)的開合控制集成在了中控多媒體屏幕中，可以在時速50km/h之內(nèi)完成12秒的開啟或閉合動作。

　　內(nèi)飾方面，瑪莎拉蒂想要給消費(fèi)者們展現(xiàn)出新時代的智能化、科技化的設(shè)計(jì)。10.25英寸的全液晶儀表盤自然少不了，搭配Alcantara+碳纖維的三輻式多功能方向盤也是常規(guī)設(shè)計(jì)。10.25英寸的中控多媒體顯示屏為懸浮式造型，內(nèi)置了瑪莎拉蒂智能輔助（MIA）多媒體系統(tǒng)與Maserati Connect瑪莎拉蒂互聯(lián)系統(tǒng)。兩大系統(tǒng)相互配合，為駕駛者提供能更好的駕駛感與車機(jī)交互。

　　動力方面，新車依舊搭載的是名為“海神”的3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)擁有90度的氣缸夾角并配備了干式油底殼，并使用了瑪莎拉蒂創(chuàng)新的雙火花塞預(yù)燃室系統(tǒng)，最大轉(zhuǎn)速8000rpm，壓縮比為11:1，最大功率630馬力，最大扭矩730�！っ祝粋鲃酉到y(tǒng)將匹配8速雙離合變速箱以及后輪驅(qū)動，官方0-100km/h加速時間3秒（硬頂版車型為2.9秒），0-200km/h加速時間為9.2秒，最高時速大于320km/h，100-0km/h制動距離僅為33米。（文/汽車之家 杜安迪）

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